Geschiedenis Podcasts

Rainier II AE-5 - Geschiedenis

Rainier II AE-5 - Geschiedenis


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Ranier II

(AE-5: dp. 13.876 (v.~; 1. 459'; b. 63', dr. 25'10", z. 15.5 k. cpl. 281; a. 1 5", 4 3", 4 40 mm., 10 20 mm.; El. Lassen T. C2-T Cargo)

De tweede Rainier (AE-5) werd op 14 mei 1940 door de Tampa Shipbuilding Co., Tampa, Fla., als Rainbow (MC hul1 1244; gelanceerd in maart 1941, gesponsord door mevrouw Robert E. Anderson; overgedragen aan de marine 16 april 1941 omgebouwd voor gebruik als munitiehulp, en op 21 december 1941 in gebruik genomen als Rainier (AE-5) in Norfolk Va., Capt. William W. Meek in opdracht

Na een shakedown van 6 weken in Cubaanse wateren, voer Rainier het Panamakanaal over en rapporteerde aan Commander Service Foree, Pacific Fleet. Tussen februari en mei 1942 maakte ze twee munitievluchten van Port Chicago, Californië, naar Pearl llarbor, vanwaar ze op 10 mei stoomde naar Tongatabu. Daar heeft ze tijdens de gevechten in de Koraalzee en Midway haar lading gelost voor overdracht naar kustdepots en munitie uitgegeven aan geallieerde schepen, met name taskforces 18, 15 en 16. Eind juli verschoof ze naar de Fiji's om te leveren schepen die zich voorbereiden op operatie "Watchtower", de aanval op de Solomons. Vervolgens, op 5 augustus, ging ze verder naar Noumea, Nieuw-Caledonië, waar ze bleef tijdens de eerste fasen van de Guadaleanal-campagne.

Op 24 september verhuisde Rainier naar het zuidoosten naar Auckland en op de 27e keerde hij terug naar de Verenigde Staten. De rest van het jaar en in 1943 maakte ze munitie en stukgoederen tussen de westkust en Hau-aii. Eind februari voer ze nog een keer naar de Stille Zuidzee

Ze arriveerde op 17 maart in Espiritu Santo in de Nieuwe Hebriden en bleef daar tot 5 mei. Daarna verschoof ze naar Efate, waar ze haar resterende torpedo's aflaadde en munitie nam lege granaten en beschadigde munitie op, en op de 14e begon om terug te keren naar San Francisco en nog eens 5 maanden van pendeloperaties aan de westkust van Hawaï.

Op 25 oktober vertrok ze naar Efate. Aangekomen op 11 november, net voor de campagne op de Gilberteilanden, loste ze in december algemene en munitielading in de haven van Havannah. Op de 21e stapte ze over naar Espiritu Santo en ging vandaar naar Funafuti in de Elliee-groep. Daar gaf ze munitie uit aan schepen van de Fast Carrier Forces, aan de verdedigingstroepen van de bezette gebieden en aan de forten die zich voorbereidden op het Marshalls-offensief.

Op 31 januari 1944 werd Majuro bezet en u-ork begon het atol in een belangrijke opmarsbasis te veranderen. Rainier arriveerde drie dagen later in de lagune. Half april keerde ze terug naar San Francisco. Eind mei hackte ze Majuro om de snelle carrier-troepen te herbewapenen voorafgaand aan aanvallen ter ondersteuning van de eerste aanval op Saipan. Op 11 juni, toen de aanvalsmacht richting Saipan trok, verschoof Rainier naar Eniwetok, vanwaar ze medio juli naar Saipan stoomde. Op 30 juli voer ze weer naar het oosten, voltooide een verkorte revisie in San Francisco, vulde haar ruimen in Port Chicago
en keerde op 31 oktober terug naar Einetok.

De Filippijnse campagne was begonnen en de troepen van de snelle vervoerder vielen Japanse posities aan en verscheepten van Indoehina naar de Ryukyus. Rainier trok naar het westen, naar de westelijke Carolines. Op 5 november kwam ze aan in Ulithi, waar ze bleef tot na de operaties in Okinawa die aan de gang waren. Op 25 mei 1945 voer het munitieschip naar de Filippijnen, waar het de geallieerden diende van de 28e tot na de ondertekening van de overgavedocumenten.

Opgedragen om de bezettingstroepen te ondersteunen, stoomde Rainier half september naar Okinawa. Op 6 december voer ze naar de Verenigde Staten en arriveerde op de 23e in Port Angeles, Washington. Met het nieuwe jaar, 1946, begon ze voorbereidingen voor inactivatie. In het voorjaar verhuisde ze naar San Diego; ontmanteld daar op 30 augustus, en was afgemeerd met de Pacific Reserve Fleet tot het einde van het decennium.

In juni 1950 stak het Noord-Koreaanse leger de 38e breedtegraad over en viel de Republiek Zuid-Korea binnen. Verenigde Staten en andere VN-troepen die worden ingezet om Zuid-Koreaanse troepen te versterken die proberen de opmars van de communisten te vertragen. De voorraden waren echter onvoldoende. Munitiedepots in het Verre Oosten en in Micronesië waren beperkt in hoeveelheid en type. Mount Katmai was het enige munitieschip dat actief was in de Stille Oceaan.

De munitiefaciliteiten aan de westkust werden uitgebreid. Toen MSTS en de Maritieme Administratie onder druk stonden om vrachtruimte, werden reservevlootschepen geactiveerd.

Rainier nam 25 mei 1951 opnieuw in bedrijf, maar bleef 6 maanden in de oostelijke Stille Oceaan. Op 3 november zeilde ze naar het westen.

Tot december van dat jaar en tot in de zomer van 1952 opereerde ze vanuit Sasebo en vervoerde ze haar vitale lading naar de bevoorradingsgebieden voor de kust van het omstreden Koreaanse schiereiland en naar de kustfaciliteiten in Pohang en Pusan. In september keerde ze terug naar Californië voor revisie, maar was begin februari 1953 terug in de Koreaanse wateren om de zeestrijdkrachten van de Verenigde Naties te bevoorraden.

Eind juli 1953 kwam er een ongemakkelijke wapenstilstand en in augustus keerde Rainier terug naar de Verenigde Staten. In november keerde ze echter terug naar het Verre Oosten voor haar eerste WestPae-inzet van zes maanden in vredestijd. Tot 1955 waren haar jaarlijkse inzet pendelritten tussen Japanse havens en bevoorradingsgebieden van de 7e Vloot in de wateren voor de kust van Japan en Korea. In 1956 werd haar werkschema uitgebreid en in de jaren zestig omvatte het operaties in het Filippijnse gebied buiten Subie Bay.

In 1964, toen de oorlog in Vietnam uitbreidde, werd Subie Bay het middelpunt van de ondersteunende activiteiten van Rainier's 7th Fleet. Daar, toen de Golfcrisis in Tonkin op 4-5 augustus uitbrak, voer ze onmiddellijk de zee op en stoomde ze naar de golf om carriers te herbewapenen die aanvallen op Noord-Vietnamese bases uitvoerden.

De volgende maanden opereerde Rainier tussen Subie Bay en de bevoorradingsgebieden bij Vietnam. Eind oktober voer ze naar Japan en in december kwam ze terug in haar thuishaven, Concord, Californië. In het late voorjaar van 1965 hervatte ze de operaties van de 7e Vloot en tegen januari 1966 had ze bijna 12.000 ton munitie op zee overgebracht, 83 ton vracht en 11.500 pond post. In februari keerde ze terug naar Coneord. In april verhuisde ze naar San Francisco voor een onderhoudsbeurt en in augustus begon ze met een opfriscursus met nieuwe uitrusting aan boord, waardoor ze meer capaciteit had om onderweg te tanken.

In februari 1967 hervatte Rainier haar jaarlijkse inzet om onderweg logistieke ondersteuning te bieden aan de 7e Vloot. Op 16 september, de datum van haar laatste overslag van munitie op zee tijdens die tour, had ze 13.000 ton overgeheveld tijdens 204 lopende reparaties.

Vertrek uit Subic Bay op 25 september voor haar thuishaven Rainier kwam aan bij Yokosuka en Pearl Harbor voordat ze op 25 oktober in Coneord aankwam. Gedurende de rest van 1967 en de eerste helft van 1968 voerde Rainier onafhankelijke bevoorradingsoefeningen uit en nam deel aan vlootoefeningen langs de kust van Zuid-Californië.

Op 29 juni vertrok ze uit Coneord naar de westelijke Stille Oceaan en arriveerde op 21 juli in Subie Bay. Na een week in de haven begon Rainier voor haar eerste suppletiecyclus. Het was tijdens deze eerste eyele dat ze de Battle Effieienev "E" voor het fiscale jaar 1968 ontving. Op 21 november, tijdens haar zesde lijnjaar, vestigde Rainier haar beste record voor bevoorrading onderweg door 826 ton over te hevelen naar Camden (AOE-2) in een periode van 5 uur. Tegen het einde van het jaar had het omgebouwde C-2-vrachtschip uit de Tweede Wereldoorlog meer dan 11.000 ton overgeheveld ter ondersteuning van vervoerders, hun escortes en SAR-schepen in de Golf van Tonkin en naar eenheden voor geweervuurondersteuning en kustbewakingseenheden die langs de zuidelijke kust van Vietnam.

Rainier keerde in februari 1969 terug naar Coneord en na 6 maanden operaties langs de westkust, werd er weer een ingezet voor de westelijke Stille Oceaan. Na voltooiing van haar laatste reis door Vietnam in januari 1970, zeilde Rainier naar huis en bereidde zich voor op inactivatie. Ze werd buiten dienst gesteld en op 7 augustus 770 van de marinelijst geschrapt.

Rainier (AE-5) verdiende vier strijdsterren tijdens het Koreaanse conflict en acht voor Vietnam.


Tweede Wereldoorlog [ bewerk | bron bewerken]

Na een shakedown van 6 weken in Cubaanse wateren, regenachtiger voer door het Panamakanaal en rapporteerde aan commandant, Service Force, Pacific Fleet. Tussen februari en mei 1942 maakte ze twee munitievluchten van Port Chicago, Californië, naar Pearl Harbor, vanwaar ze op 10 mei stoomde naar Tongatapu. Daar, tijdens de gevechten in de Koraalzee en Midway, loste ze haar lading voor overdracht naar kustdepots en gaf ze munitie uit aan geallieerde schepen, met name taskforces 18, 15 en 16. Eind juli verschoof ze naar de Fiji's om bevoorradingsschepen die zich voorbereiden op Operatie Wachttoren, de aanval op de Solomons. Vervolgens, op 5 augustus, ging ze verder naar Noumea, Nieuw-Caledonië, waar ze bleef tijdens de eerste fasen van de Guadalcanal-campagne.

Op 24 sept., regenachtiger verhuisde naar het zuidoosten naar Auckland en ging op 27 september terug naar de Verenigde Staten. De rest van het jaar en tot in 1943 maakte ze munitie- en stukgoedtransporten tussen de westkust en Hawaï. Eind februari voer ze opnieuw naar de Stille Zuidzee.

Ze arriveerde op 17 maart in Espiritu Santo op de Nieuwe Hebriden en bleef daar tot 5 mei. Ze verschoof toen naar Efate waar ze haar resterende torpedo's en munitie loste en lege hulzen en beschadigde munitie opnam en op de 14e op weg ging om terug te keren naar San Francisco en nog eens 5 maanden pendeloperaties aan de westkust van Hawaï.

Op 25 oktober ging ze terug naar Efate. Aangekomen op 11 november, net voor de campagne op de Gilberteilanden, loste ze in december algemene en munitielading in de haven van Havannah. Op de 21e stapte ze over naar Espiritu Santo en ging daarna naar Funafuti in de Ellice-groep. Daar gaf ze munitie uit aan schepen van de Fast Carrier Forces, aan de verdedigingstroepen van de bezette gebieden en aan de troepen die zich voorbereidden op het Marshalls-offensief.

Op 31 januari 1944 werd Majuro bezet en werd begonnen met het ombouwen van het atol tot een belangrijke opmarsbasis. regenachtiger arriveerde drie dagen later in de lagune. Half april keerde ze terug naar San Francisco. Eind mei was ze terug in Majuro om de fast carrier-troepen te herbewapenen voorafgaand aan aanvallen ter ondersteuning van de eerste aanval op Saipan. Op 11 juni, toen de aanvalsmacht in de richting van Saipan trok, regenachtiger verschoven naar Eniwetok, vanwaar ze half juli naar Saipan stoomde. Op 30 juli zeilde ze naar het oosten, voltooide een verkorte revisie in San Francisco en vulde haar ruimen in Port Chicago en keerde op 31 oktober terug naar Eniwetok.

De Filippijnse campagne was begonnen en de snelle vervoerders vielen Japanse posities aan en verscheepten vanuit Indochina naar de Ryukyus. regenachtiger verplaatst naar het westen, naar de westelijke Carolines. Op 5 november kwam ze aan in Ulithi, waar ze bleef tot nadat de operaties in Okinawa goed op gang waren gekomen. Op 25 mei 1945 voer het munitieschip naar de Filippijnen, waar het de geallieerden diende van de 28e tot na de ondertekening van de overgavedocumenten.

Toegewezen ter ondersteuning van de bezettingstroepen, regenachtiger half september gestoomd voor Okinawa. Op 6 december voer ze naar de Verenigde Staten en arriveerde op 23 december in Port Angeles. Met het nieuwe jaar, 1946, begon ze voorbereidingen voor inactivatie. In het voorjaar verschoof ze naar San Diego, daar ontmanteld op 30 augustus, en lag tot het einde van het decennium afgemeerd bij de Pacific Reserve Fleet.


WWII-training in Mount Rainier National Park

In de loop van de Tweede Wereldoorlog diende Mount Rainier National Park als een wintertrainings- en testterrein voor de 10th Mountain Division van het Amerikaanse leger en andere militaire eenheden. Testen en trainen bij koud weer op Mount Rainier bereidden de 'Old 10th' voor op hun legendarische mars door de bergen van Italië. Het verdrijven van de Duitsers uit hun bolwerken in de bergen en het afsnijden van hun terugtocht versnelde het einde van de oorlog in Europa.

Mount Rainier trok het leger aan om dezelfde fundamentele reden dat het natuurwetenschappers en toeristen aantrok: het viel op als een 'arctisch eiland in een gematigde zee'. De verticale zones die de fauna en flora van Mount Rainier zo divers en mooi maakten, maakten het gebied ook een goede plek om terrein- en weersomstandigheden te vinden die de omstandigheden in de Europese Alpen en de Europese winter konden simuleren. Sneeuw en slecht weer waren overvloedig, en als legerofficieren het weer in Paradise te zacht vonden voor hun doeleinden, hoefden ze hun soldaten alleen maar hoger de berg op te marcheren om kleding en uitrusting voor koud weer te testen onder de zwaarste omstandigheden. Mannen testten slaapzakken en sneeuwpakken op de top van Mount Rainier. Ze deden 's nachts de wachtdienst in een soort slaapzak met benen en voeten. Een groep skitroepen maakte een rondje om de berg met geweren en pakketten van 85 pond

Het leger vond Mount Rainier een aantrekkelijk terrein voor berginfanterieoefeningen vanwege de ligging in de buurt van Fort Lewis. Fort Lewis, opgericht als een trainingskamp van het leger in de Eerste Wereldoorlog, overleefde de magere jaren van het leger in de jaren 1920 en 1930 en werd een van de belangrijkste legerinstallaties aan de westkust in de Tweede Wereldoorlog. In de jaren dertig had de commandant van Fort Lewis samengewerkt met hoofdinspecteur Tomlinson van Mount Rainier National Park aan het bestuur van het Civilian Conservation Corps. Ondanks de langdurige aanwezigheid van het leger in de buurt, ontwikkelde het gebruik van Mount Rainier voor berginfanterieoefeningen zich vrij plotseling.

Op een novemberdag in 1940 arriveerde een peloton van de 41st Infantry Division, dat zichzelf de Military Ski Patrol noemde, in Paradise voor een "voorbereidende instructieoefening", vergezeld van PR-officieren en een fotograaf van de Seattle Post Intelligencer. Het vier uur durende bezoek luidde een volledige winter van skitraining en manoeuvres in door een tweede "militaire skipatrouille" - vierentwintig soldaten van het 15th Infantry Regiment, 3rd Infantry Division, ook gebaseerd op Fort Lewis. Deze soldaten waren ingekwartierd in regeringswoningen in Longmire.

Europese winteroorlogen informeren het Amerikaanse leger

Militaire ski-eenheid training in Mount Rainier National Park.

De twee militaire skipatrouilles vanuit Fort Lewis waren van experimentele aard. Dit was de eerste keer in de geschiedenis van het Amerikaanse leger dat soldaten en skiën werden gecombineerd. Toen de mogelijkheid groeide dat het Amerikaanse leger zou worden opgeroepen om in Midden-Europa te vechten, begonnen legerfunctionarissen de noodzaak van gespecialiseerde bergeenheden te overwegen. Het idee kreeg een bijzondere impuls door de indrukwekkende prestaties van Finse skitroepen in de Winteroorlog van 1939-40. In dat conflict zetten de sterk in de minderheid zijnde Finnen snel bewegende, licht bewapende skitroepen in met dodelijk effect tegen het logge Sovjetleger. Foto's van Finse soldaten op ski's kregen een brede verspreiding in de Amerikaanse pers.

Na verkennende besprekingen met de voorzitters van de National Ski Association en de National Ski Patrol in de zomer van 1940, begon het leger militaire skioefeningen met kleine groepen vrijwilligers op Mount Rainier en bij Lake Placid, New York Old Forge, New York Camp McCoy , Wisconsin en Fort Richardson, Alaska. Het eerste regiment skitroepen, de 87th Mountain Infantry, werd in november in Fort Lewis gevormd. Legereenheden in alle delen van het land stuurden hun skiërs naar het nieuwe regiment. In december 1940 gaat luitenant John Woodward, bekend skiër en bergbeklimmer en voormalig kapitein van het skiteam van de Universiteit van Washington, in actieve dienst bij een skipatrouille in het 15e regiment van de 3e divisie, in Fort Lewis, WA. De patrouille brengt de winter van 1940-41 door in Longmire, in de buurt van Mount Rainier. Aan het einde van de winter leidt Woodward een patrouille die om Mount Rainier heen gaat. In maart wordt hij tijdelijk ingedeeld bij de 41st Division Ski Patrol. Daar leidt hij een twee weken durende winterexpeditie naar de Olympic Mountains.

Ondertussen sloot het Ministerie van Oorlog een overeenkomst met de National Ski Patrol, een civiele organisatie, om ervaren skiërs te rekruteren voor de speciale eenheid. New England-skiclubs en Ivy League-skiteams leverden tal van vrijwilligers. Veel Europese immigranten en ballingen sloten zich aan bij de 87e berg, wat een schrijver ertoe bracht het een virtueel vreemdelingenlegioen te noemen. De US Forest Service en de NPS droegen meer dan 20 rangers bij aan de nieuwe regimenten.

In november 1941 kwam een ​​peloton van de 41st Division Military Ski Patrol naar Mount Rainier voor een voorbereidende instructie-oefening.” De volgende maand arriveerde een detachement van de 15th Infantry (de 'Can-do Regiment Ski Patrol) om het grootste deel van de tijd door te brengen. de winter van 1941-42 training in skiën en manoeuvres. Het hoogtepunt van hun training was een 55 mijl, 6 daagse skireis.

Training begint en evolueert

Skitroepen oefenen in Paradise in Mount Rainier National Park.

Het duizend man tellende regiment overwinterde in Fort Lewis tijdens de winter van 1941-42 en stuurde contingenten naar Paradise om te trainen in het kader van een samenwerkingsovereenkomst met de NPS. In een opmerkelijk compromis claimden skitroepen doordeweeks het volledige gebruik van de kabelbaan boven Paradise Inn en gaven ze de grond af om bezoekers in het weekend te parkeren. Het leger huurde en bezette de faciliteiten van de Paradise Lodge en de Tatoosh Club. De ervaringen van het Bergbataljon daar inspireren nieuwe verzen voor een oude western ballad die snel door de skitroepen werd overgenomen. In het lied traint het zware wapenbedrijf van trooper Sven op sneeuwschoenen en brengt zo "twee maanden in het paradijs door en heeft nooit leren skiën", terwijl "de Winter Warfare Board angstig wachtte." (Eigenlijk was het bestuur druk bezig met het testen van nieuwe winterrantsoenen, kleding, uitrusting en transport door oversneeuw.)

In het voorjaar van 1942 werd de 87th Mountain overgebracht naar het nieuwe Camp Hale van het leger, gelegen aan de Continental Divide in Colorado, waar het deel uitmaakte van de 10th Mountain Infantry Division. In mei klimt een expeditie naar de top van Mount Rainier, een evenement gefilmd door luitenant John C. Jay, die al skitrainingsfilms heeft gemaakt voor het Amerikaanse leger. Na de oorlog wordt Jay een legendarische maker van skifilms. In de herfst van 1943 werden meer legereenheden naar Mount Rainier gestuurd voor speciale training.

In de loop van de Tweede Wereldoorlog zou de training worden uitgebreid met een 100-koppig detachement skitroepen van de 10th Mountain Infantry Division, een 150-koppige troepenmacht van de 938th Aviation Engineers die sneeuwcamouflagetests uitvoerden, en een 30-man eenheid fotografen van het Army Signal Corps die een legertrainingsfilm maakten. Koudweereenheden testen lange ski's over korte, zachte laarzen over harde, strakke laarzen versus losse laarzen, voedselrantsoenen voor de winter en veel verschillende soorten stof voor leefbare tenten bij temperaturen onder het vriespunt.

National Park Service Rangers hebben de trainingseenheden op unieke wijze ondersteund door lessen te geven over bergbeklimmen, opsporing en redding, meteorologie, gletsjers, lawines, bosbranden en geologie.

De erfenis van de 10e bergdivisie

Deze eenheden trokken zich eind november 1943 terug, waarmee een einde kwam aan de rol van Mount Rainier in de Tweede Wereldoorlog als trainings- en testterrein. De 10th Mountain Division was de enige soort eenheid in de VS. Later in de oorlog was hij betrokken bij het heroveren van het Aleoeten-eiland Kiska op het bezettende Japanse leger, een site die momenteel door WWII Valor in het Pacific National Historic Park wordt bewaard.

Begin 1945 verliet de 10th Mountain de havens in Virginia om zich in te zetten in de frontlinies in de bergen van Italië. In samenwerking met geallieerde eenheden onderhield de 10th Mountain zware gevechten toen ze de Duitsers verdreven uit artillerieposities in de Apennijnen, waarbij enkele van de hoogste toppen van de bergen werden vrijgemaakt zodat de geallieerden konden oprukken. De 86th Mountain Infantry slaagde erin waar andere divisies hadden gefaald en viel Riva Ridge aan door middel van een 1.500 verticale nachtelijke aanval. De aanval van februari 1945, die door de Duitsers als onschaalbaar werd beschouwd, slaagde.

De 85e en 87e regimenten vielen vervolgens het zwaar bemande en bedolven Duitse bolwerk van de berg Belvedere aan. De Duitsers verrasten opnieuw met een bajonetaanval zonder artillerievuur te dekken en de piek werd veroverd. Zeven Duitse tegenaanvallen volgden in de komende drie dagen, wat de 10e Bergdivisie 850 casulaties kostte. Maar de Divisie hield de berg in handen.

De laatste opmars naar de Povlakte kostte de divisie veel geld, maar doorbrak de Duitse linies. In april stak de 87th Mountain Infantry de Po-rivier over onder zwaar vuur in 50 lichte canvas aanvalsboten. Aan de voet van de Alpen sneed de divisie binnen enkele dagen de belangrijkste ontsnappingsroutes van het Duitse leger door de Brennerpas af, wat de overgave en het einde van het Duitse verzet in het gebied bespoedigde. In 114 dagen strijd had de 10e Bergdivisie vijf Duitse elitedivisies gedecimeerd, 992 gesneuvelden en 4154 gewonden.

Veel van de mannen in de 10th Mountain Division kwamen terug om legendarische klimmers van wereldklasse van hun tijd te worden. In het lidmaatschapsboek van de 10th Mountain Division staan ​​de namen van verschillende voormalige Mount Rainier-rangers en topgidsen. Voormalige rangers die dienden in de 10e zijn onder meer: ​​Larry Jensen, Elvin R "Bob"/"Swede" Johnson, Cornelius M "K" Molnaar, Gordon K "Pat" Patterson, George R. Senner en Dar Williams.

Een bronzen monument ter nagedachtenis aan de moed en moed van de 10th Mountain Division bevindt zich in het Paradise Lodge-gebied van Mount Rainier National Park.


GeschiedenisLink.org

Rainier Beach ligt in de zuidoostelijke hoek van Seattle aan de oever van Lake Washington, net binnen de stadsgrenzen van Seattle en niet ver van Renton aan de zuidkant van het meer. De wijk Rainier Beach, genaamd Atlantic City door Clarence D. Hillman (1870-1935), die een groot deel van het gebied in de jaren 1890 ontwikkelde, omvat ook nabijgelegen gemeenschappen zoals Pritchard Island, ooit de thuisbasis van een Duwamish-dorp, en Dunlap, genoemd naar de pioniersfamilie die het gebied bezat en het enorme hout kapte. Net als Hillman paaiden de Dunlaps hun land en verkochten ze kavels, waarbij ze profiteerden van de vastgoedhausse die volgde toen de tramlijn vanuit Seattle Rainier Beach in 1894 bereikte. De tramdienst eindigde in 1937, maar de buurt bloeide opnieuw tijdens en na de Tweede Wereldoorlog II. Rainier Beach Junior-Senior High School werd in 1960 geopend om de naoorlogse babyboom op te vangen. Seward Park Estates, gebouwd om oorlogsarbeiders te huisvesten, werd een complex met lage inkomens en zag in de loop der jaren een aanzienlijke achteruitgang. Een hoge criminaliteit en verslechterende eigendommen hielden de huizenprijzen in het gebied lager dan in andere delen van Seattle, waardoor Rainier Beach de thuisbasis is van een breed scala aan etnische groepen en nationaliteiten. Uiteindelijk hielp een publiek-private samenwerking het woningbouwproject te transformeren en kende de buurt een dramatische daling van de misdaad en een heropleving van de welvaart.

Lake People en Homesteaders

Toen Euro-Amerikanen in het land van Puget Sound aankwamen, vestigden inheemse Amerikanen hun huizen langs het zoute water, langs de rivieren en aan de randen van meren. Op Lake Washington hadden verschillende groepen van de Duwamish-stam permanente winterdorpen van grote cederhouten langhuizen gesticht. Elke structuur bood plaats aan 20 tot 30 leden van uitgebreide families. De mensen die hun voedsel verzamelden in en rond Lake Washington noemden zichzelf hah-chu-ahbsh of 'meermensen'. Aan de zuidwestelijke oever van het meer was een eiland met een nederzetting genaamd tleelh-chus ("klein eiland"). Het eiland lag aan het begin van een pad door een vallei die naar het noordwesten leidde naar het zoute water bij Elliott Bay. Het land was bedekt met hoge sparren, hemlocksparren en cederhout. Kolonisten hernoemden tleelh-chus als Pritchard Island en noemden de vallei Rainier Valley. Het pad werd een elektrische spoorlijn, daarna Rainier Avenue S.

De eerste homesteader in het gebied was Joseph Dunlap (d. 1893) die een hut bouwde op S Henderson Street en 50th Avenue S. Dunlap bracht zijn gezin uit Iowa per wagen (naar verluidt getrokken door een wit paard en een muilezel) over de Oregon Trail in september 1869. Op Beacon Hill droeg hij zijn zoon George op om in een boom te klimmen en te rapporteren wat hij zag. George beschreef een vlakke vallei met verschillende kreken die uitmonden in een groot meer. Een ander verhaal vertelt dat Dunlap de kloof tussen de vallei van de Duwamish-rivier en Lake Washington vindt terwijl hij op herten jaagt. Tussen de Dunlap claim en het meer was een laag moerassig gebied genaamd Dunlap Slough. Dunlap bouwde een kraal voor boeren die vee naar Seattle dreven langs het oude Indiaanse pad en zijn blokhut werd een huis met twee verdiepingen.

Degenen die zich ten zuiden van de Dunlaps en dicht bij het meer vestigden, noemden hun gemeenschap Rainier Beach. Dunlap oogstte cederbomen van zijn claim, sleepte de stammen naar het meer langs S Henderson Street en sleepte ze vervolgens naar de zagerij van Dorr Forbes in Juanita.

In 1880 kocht de Sleeswijk-Holsteiner Jurgen "John" Matthiesen 80 acres ten noorden van het landgoed Dunlap. Hij vervoerde het hout (betaling van achterstallig loon als houtzager) voor zijn huis vanuit Port Madison op een boot, via Lake Union en Portage Bay. In 1883 kocht Andrew B. Young het eiland waar de mensen aan het meer hadden gewoond. Het heette Young's island totdat Alfred James Pritchard het omstreeks 1900 verwierf en het naar zichzelf hernoemde.

de interstedelijke

Communicatie met Seattle verliep ofwel via het pad door het bos of langs het meer naar de rivieren Black en Duwamish. Bewoners roeiden vaak met boten naar gemeenschappen aan de oostkant van Lake Washington om handel te drijven en te socializen.

In 1894 verbond de rails en bovenleiding van de Seattle and Rainier Beach Railway Seattle met Rainier Beach. De lijn bereikte Renton twee jaar later. De reis naar Seattle die een hele dag of langer had geduurd, vergde nu twee uur en 10 cent. Buurtbewoners betaalden een stuiver. Deze lijn werd later de Seattle, Renton en Southern en de buurten van de Rainier Valley groeiden op rond stations genaamd Fairview, Island Switch en Palmer's Crossing.

Vastgoed boom

Vastgoedkansen lonkten en de pioniersfamilie Dunlap verdeelde hun claim in traktaten. Ze schonken in 1904 een schoolterrein ter vervanging van het schoolgebouw in blokhut uit 1898. De Dunlaps hechtten familienamen aan straten. Henderson eerde Catherine (Henderson) Dunlap, Fontenelle herinnerde zich de geboorteplaats in Iowa en Pearl was de voornaam van verschillende vrouwen in de familie. De gemeenschap werd Dunlap genoemd en een nabijgelegen ontwikkeling werd Matthiesen.

Vanaf 1896 hebben Clarence Hillman en zijn Hillman Investment Co. veel buurten in en rond Seattle ontwikkeld en ontwikkeld, waaronder Green Lake, Hillman City en Kennydale. In 1905 kocht Hillman een van de Dunlap-traktaten en noemde het de Atlantic City Addition. Hij koos ervoor om de ontwikkeling te vernoemen naar het resort in New Jersey en hij voegde een park aan de baai toe. Het bedrijf bouwde een pier, een badhuis, een boothuis en picknickplaatsen. Kopers voelden zich aangetrokken tot deze voorzieningen en kochten kavels.

Hillman was een scherpe operator. Toen hij er aan toe kwam om de borden bij de stad in te dienen, omvatte het plan niet het park. Hij had dat pand verkocht aan andere kopers. De oorspronkelijke kopers spanden een rechtszaak aan en wonnen. Het pand werd teruggegeven aan het park doeleinden. In 1912 ging Hillman naar de gevangenis voor postfraude achter een ander plan ten noorden van Everett.

In mei 1903 werd de Seattle Mail and Herald gemeld,

In 1907 annexeerde Seattle de gemeenschappen van de Rainier Valley, waaronder Rainier Beach, in de stad. Titel van het parkgebied doorgegeven aan het bestuur van de stadsparken. De stad exploiteerde een boothuis met verhuur en bood lichte versnaperingen aan bij een concessiestand.

In 1917 zakte het niveau van het meer drie meter toen het Lake Washington Ship Canal werd doorgesneden naar Puget Sound. De Black River verdween en Pritchard Island werd een schiereiland. Dunlap Sough werd droog. Clay tennisbanen kwamen in dat jaar, maar het strand werd niet gebruikt vanwege de nabijheid van een rioolafvoer. Pritchard Island in het noorden en Atlantic City in het zuiden werden in 1934 ontwikkeld als badstranden met de hulp van de Works Progress Administration (WPA). Hoewel de gemeenschap bekend stond als Rainier Beach, bleef Atlantic City de naam van het park.

In 1937 stopte de trolleydienst en werden de sporen in het midden van Rainier Avenue S verwijderd. Rainier Avenue S was de belangrijkste snelweg van Seattle naar Renton en Snoqualmie Pass tot 1940 toen de nieuwe drijvende brug over Lake Washington bij Mount Baker werd geopend.

In 1960 werd Rainier Beach Junior-Senior High School voltooid om de naoorlogse babyboom in het zuidoosten van Seattle aan te pakken. Inwoners van Rainier Beach waren ook fervente beschermheren van het Seattle Public Library-systeem. In 1947, toen de wijk alleen door een boekenmobiel werd bediend, was de halte Rainier Beach de drukste in de stad. Uiteindelijk waren er twee boekmobielen nodig om de literaire dorst van de lezers te lessen. In 1966 vestigde de bibliotheek een klein filiaal in een winkelpui op Rainier Avenue S. De operatie verhuisde in 1971 naar een leegstaande bank. In 1980 verhuisde Rainier Beach naar 9021 Rainier Avenue S en werd het grootste filiaal in het systeem.

In 1977 vestigde Seattle een Sister City-relatie met de woestijnstad Be'ersheva, Israël. De stad selecteerde Atlantic City Park om de naam te hernoemen tot Be'ersheva Park om die link te eren en om de vele Joden die naar het gebied waren verhuisd te erkennen. Het proces van het hernoemen van het park beviel echter niet alle burgers en de Parks Superintendent besloot Atlantic City te behouden als de naam van de boothelling en Be'ersheva te behouden voor het park.

Verval en wedergeboorte

Tijdens de Tweede Wereldoorlog bouwde de Seattle Housing Authority Seward Park Estates om oorlogswerkers en, na de oorlog, inwoners met een laag inkomen te huisvesten. In de decennia na de oorlog begon de misdaad de buurt te kwellen. Bedrijven in de buurt zijn gesloten. In 1997 werd de Seattle Post-Intelligentie gedrukt:

Een partnerschap van $ 22 miljoen van openbare en particuliere instanties gecombineerd om de sloppenwijk om te vormen tot woningen voor 800 tot 1.000 inwoners van de arbeidersklasse. Jaren van hoge misdaad in het gebied stelden nieuwe huizenkopers in staat om redelijk geprijsde eigendommen te verwerven die waren verslechterd. In 2001 was de buurt een mengeling van etnische en nationale groepen. Tussen 1993 en 1997 is de zware criminaliteit drastisch gedaald. De volkstelling van 1990 toonde aan dat de buurt bijna gelijk verdeeld was tussen blanke, zwarte en Aziatische Pacifische eilandbewoners. Leiders van de gemeenschap trokken bedrijven terug naar het gebied om leegstaande panden te betrekken.

Het SCHOONER-project:
De Hon. Jan Drago
Gemeenteraad van Seattle
Seattle Department of Neighborhoods

Kaart met de locatie van de wijk Rainier Beach in Seattle

Kaart door Chris Goodman, Courtesy HistoryLink

Regenachtiger strand, 1905

De Montera-apotheek, Rainier Avenue S en S 57th Street, 1909

Met dank aan Rainier Valley Historical Society

Rainier Beach Fuel Co. op Rainier Avenue South en South 51st Street, tankstation en halte op de intercity, ca. 1922


Rainier werd in 1851 gesticht op de zuidelijke oever van de Columbia-rivier door Charles E. Fox, de eerste postbode van de stad. Eerst Eminence genoemd, de naam werd later veranderd in Fox's Landing en uiteindelijk in Rainier. De naam Rainier is ontleend aan Mount Rainier in Washington, te zien vanaf de heuvels boven de stad. Rainier werd opgericht in 1881. [6]

For much of the last quarter of the twentieth century, Rainier was known to the rest of Oregon as home to Trojan Nuclear Power Plant, the only commercial nuclear reactor in the state, which supplied electricity to Portland and its suburbs starting in March 1976. This reactor was closed periodically due to structural problems, and in January 1993, it was decommissioned after cracks developed in the steam tubes. On May 21, 2006, the cooling tower was demolished.

The closing of the Trojan plant set off a decline in the number of businesses in the city. While some retail and services are available in the city, currently the only supermarket in the city is a Grocery Outlet. Services are available in neighboring Clatskanie, St. Helens, and in Longview, Washington. Longview is opposite Rainier, across the Columbia River, and connected to Rainier by the Lewis and Clark Bridge.

According to the United States Census Bureau, the city has a total area of 2.62 square miles (6.79 km 2 ), of which 1.76 square miles (4.56 km 2 ) is land and 0.86 square miles (2.23 km 2 ) is water. [7]

Rainier is surrounded by a number of rural communities. In the past, these places acted as separate communities. Today, most businesses and services have left these rural sites, and the communities are part of a large unincorporated area that receive services out of Rainier. These communities include Fern Hill, Hudson, Alston, Apiary, Goble, and Prescott. Except for Prescott, which is an incorporated city (despite having neither a post office nor a separate telephone exchange), little remains to identify these places today other than left-over identifying signs or historic landmarks, such as abandoned or converted school buildings. Residents here may say they live in Rainier or will alternatively use the name of the individual community. [ citaat nodig ]

The Lewis and Clark Bridge spans the Columbia River, linking Rainier to Longview, Washington. It is the only bridge, that spans the entire width of the river, between Portland and Astoria, Oregon.

historische bevolking
Volkstelling Knal.
1890238
1900522 119.3%
19101,359 160.3%
19201,287 −5.3%
19301,353 5.1%
19401,183 −12.6%
19501,285 8.6%
19601,152 −10.4%
19701,731 50.3%
19801,655 −4.4%
19901,674 1.1%
20001,687 0.8%
20101,895 12.3%
2019 (geschat)2,010 [3] 6.1%
U.S. Decennial Census [8]

2010 volkstelling Bewerken

As of the census [2] of 2010, there were 1,895 people, 818 households, and 502 families living in the city. The population density was 1,076.7 inhabitants per square mile (415.7/km 2 ). There were 884 housing units at an average density of 502.3 per square mile (193.9/km 2 ). The racial makeup of the city was 93.1% White, 0.2% African American, 1.3% Native American, 0.2% Asian, 0.1% Pacific Islander, 1.5% from other races, and 3.6% from two or more races. Hispanic or Latino of any race were 4.0% of the population.

There were 818 households, of which 26.2% had children under the age of 18 living with them, 46.8% were married couples living together, 10.9% had a female householder with no husband present, 3.7% had a male householder with no wife present, and 38.6% were non-families. 32.3% of all households were made up of individuals, and 12.7% had someone living alone who was 65 years of age or older. The average household size was 2.32 and the average family size was 2.91.

The median age in the city was 34.9 years. 21.8% of residents were under the age of 18 7% were between the ages of 18 and 24 22.8% were from 25 to 44 30.4% were from 45 to 64 and 17.9% were 65 years of age or older. The gender makeup of the city was 48.5% male and 51.5% female.

Volkstelling van 2000

As of the census [4] of 2000, there were 1,687 people, 667 households, and 460 families living in the city. The population density was 1,044.8 people per square mile (404.6/km 2 ). There were 733 housing units at an average density of 453.9 per square mile (175.8/km 2 ). The racial makeup of the city was 92.83% White, 0.06% African American, 1.48% Native American, 0.36% Asian, 0.24% Pacific Islander, 1.36% from other races, and 3.68% from two or more races. Hispanic or Latino of any race were 2.85% of the population. 24.1% were of German, 11.3% Irish and 11.0% English ancestry according to Census 2000.

There were 667 households, out of which 31.2% had children under the age of 18 living with them, 55.3% were married couples living together, 10.2% had a female householder with no husband present, and 31.0% were non-families. 26.4% of all households were made up of individuals, and 9.0% had someone living alone who was 65 years of age or older. The average household size was 2.53 and the average family size was 3.03.

In the city, the population was spread out, with 27.0% under the age of 18, 8.1% from 18 to 24, 25.8% from 25 to 44, 26.1% from 45 to 64, and 13.0% who were 65 years of age or older. The median age was 37 years. Voor elke 100 vrouwen waren er 90,2 mannen. For every 100 females age 18 and over, there were 89.8 males.

The median income for a household in the city was $41,949, and the median income for a family was $46,759. Males had a median income of $45,179 versus $23,036 for females. The per capita income for the city was $18,511. About 8.4% of families and 10.4% of the population were below the poverty line, including 16.9% of those under age 18 and 6.4% of those age 65 or over.


Monaco's royal family is allegedly cursed

The curse on Monaco's royal family goes like this, according to Irish Independent: Thirteenth-century Prince Rainier I was kidnapped and took advantage of a young woman. In an act of revenge, the woman proclaimed that no member of the Grimaldi family would ever have a happy marriage. While not much credence should be given to centuries-old legends, the fact that the story exists at all is enough for anyone to keep a watchful eye on the marriages of the Grimaldi family.

While there's no concrete evidence, of course, that there is a curse on the royal family of Monaco, their marriages haven't all been happy. Volgens het boek The Pocket Guide To Royal Scandals, the royal family of Monaco has been riddled with affairs, bitter rivalries, and divorce over the years.

In relatively recent years, Prince Rainier III and Grace Kelly's children have brought further scandal to the Grimaldi family. According to the book, Princess Caroline has been married twice while Princess Stephanie ran away to a circus and has likewise been unlucky in love.


7 Things You Never Knew About Prince Rainier & Grace Kelly’s Relationship

It was a romance that captivated the world, a marriage that kept us entranced. They were two incredibly powerful people coming together to lead a country into the future. She was a world-famous actor who rose from up from the suburbs. He was the playboy prince of a tiny European principality who always knew what a luxurious life looked like.

Her name was Grace Kelly. His name was Rainier Louis Henri Maxence Bertrand Grimaldi, or simply Rainier III. They met in France, courted for a short while, got engaged in Philadelphia and whisked themselves back to Monaco &mdash the aforementioned principality whose throne Rainier ascended to in 1949 &mdash to spend their lives building up the glories of their tiny nation and remaining as glamorous as you might imagine. They had three children who would go on to create families that still mingle in the upper echelons of wealthy society. Kelly put her acting career on an indefinite hiatus, devoting herself to charity, motherhood and helping her husband.

On the occasion of what would have been their 62nd wedding anniversary, let’s take a look at the romance of Prince Rainier and Kelly once more. You may find there are facts the history books forgot to mention.

1. Grace Kelly’s family paid a dowry

Kelly’s family was fairly well to do after gaining a substantial amount of wealth from Kelly’s father’s business, but the dowry the family reportedly had to pay Rainier was exorbitant by anyone’s standards. Volgens Vogue, Kelly’s father claimed this was ridiculous &mdash “My daughter doesn&rsquot have to pay any man to marry her” &mdash but eventually forked the cash over.

2. Grace Kelly made Prince Rainier do dishes during their courtship

As revealed in the book Grace Kelly: Hollywood Dream Girl, Kelly didn’t let Rainier’s royal status go to her head. In fact, during their courtship, Kelly’s sister, Lizanne Kelly LeVine, recalled one particularly memorable dinner at which Kelly was treating Rainier like a regular Joe. “[My husband] and I were at our own little apartment, and we asked them over for dinner. [Rainier] fit in very well &mdash even helped with the dishes. Rainier, when we first met him, I think might have been a little shocked with us when we&rsquod say &lsquoCome on, Rennie,&rsquo you know. But he fit into the family beautifully.”

3. Prince Rainier almost courted another famous Hollywood blonde

Had history gone a different way, Rainier might have romantically pursued another famous Hollywood blonde: Marilyn Monroe. Volgens Vogue, Rainier’s friend (and future second husband of Jacqueline Kennedy) Aristotle Onassis suggested the playboy prince pursue Monroe. While Monroe reportedly had no interest in the prince romantically, Vogue implies she might have still pursued the relationship for the status it would have afforded her. That said, when Kelly and Rainier married, Monroe sent Kelly a telegram that read, “I&rsquom SO happy you found a way out of this business.”

4. Grace Kelly & Jackie O’s lives overlap in more than one way

Vogue notes that Kelly and Kennedy’s lives intersected in unusual ways more than once. In addition to Jackie’s soon-to-be second husband being a friend of Rainier’s and attempting to get involved in his romantic life, Kelly actually could have ended up the wife of another famous man who was decidedly not Rainier. Long before her royal wedding, Kelly was engaged to fashion designer Oleg Cassini, who worked with Kennedy frequently.

5. In a way, you can thank the Cannes Film Festival for their meeting

Kelly met Rainier while she was in France in 1955 as part of the American delegation to the Cannes Film Festival. Kelly was partaking in a photo shoot that Rainier attended, and it was all over from there. Interestingly, the couple had a rather short courtship (a little over a year) before heading to the altar.

6. Grace Kelly always chose her sovereign duties over her film career

High-profile film director Alfred Hitchcock famously tried to reel Kelly back in to take the lead role in Marnie in the early 󈨀s (this moment in Kelly’s life is part of the Nicole Kidman-led drama Grace of Monaco), and she seriously considered it for a short while. The palace of Monaco even announced she would be taking the role and then officially retiring. However, word spread that the titular role, which would see Kelly playing a thief and woman struggling with mental health issues, might not be the most becoming one for her to play. In addition to the roots she laid down as a wife and mother, Kelly soon gave up the role and another Hitchcock ingenue, Tippi Hedren, got the role instead.

7. There may have been some unhappiness in their later years

Given the nature of their very public, very politically charged position in the world, there were unthinkable pressures put on Rainier and Kelly. There were allegations that when Kelly sought out the comfort of an apartment in Paris she kept for herself, she would tell friends sometimes that she wished she was just a bag lady, likely because of the alleged tension between Kelly and Rainier toward the end of their marriage, although we don’t really have any evidence of this from the couple themselves.

Who could have known these two would put a relationship in the history books that still fascinates us this much? Like any marriage, Rainier and Kelly’s was never smooth sailing. But you’ve gotta admit, when things we good, they looked pretty darn good.


Paradise Inn: A History of Beauty and Challenge

The lure of Paradise has drawn people to the slopes of Mount Rainier for millennia. Local tribes like the Nisqually, Yakama, Puyallup, Cowlitz, and others, travelled to the Paradise meadows to hunt and gather. Early mountain climbers scaling the glaciers, used Paradise as a way stop. Paradise’s wildflower meadows also became a destination for some of the first tourists to the mountain. Before the creation of Mount Rainier National Park in 1899, people recognized a need for accommodations at Paradise. John Reese set up summer tent camps in the 1890s, offering people a place to eat and spend the night. As roads improved and more people came to Paradise, visitors were willing to pay for nicer accommodations than tent camps. Businessmen from Tacoma saw a chance to meet these needs and formed the Rainier National Park Company. After buying out Reese, the Rainier National Park Company moved ahead with plans for a lodge at Paradise.

Construction of the Paradise Inn began the summer of 1916. Ground was broken on July 20, and most of the lobby, dining room, and rooms above the dining room, were completed that first summer. Designed by Heath, Grove, and Bell with a large open timber frame, workers received permission to harvest dead Alaska yellow cedars a few miles down the road. A wildfire almost twenty years before had killed the trees but left them standing. Construction finished the following summer costing $91,000.

People seated near the piano and fireplace in the lobby of the Paradise Inn during the 1920s.

Opening on July 1, 1917, the inn had thirty-seven guest rooms and a dining room that could accommodate 400. Distinctive furnishing made by Hans Fraehnke enhanced the lobby, including woodwork of the registration desk, two massive cedar tables and chairs, a mail drop “stump”, and cases for the 14 foot tall clock and the piano. Originally, the lobby was lit by Japanese lanterns. These were probably replaced during a 1930s remodel when can-shaped parchment lanterns appeared, painted with different types of native plants.

The Mount Rainier Park Company planned on adding more guest rooms over time but the lack of visitors during World War I slowed their agenda. The long, snowy winters at Paradise also held them back, requiring that they close the inn each autumn for more than half the year. By 1920, enough guests were staying at the lodge that the company could start building again. Completed by the end of the year, the Paradise Inn Annex more than doubled the size of the inn, providing 104 more guest rooms.

Skiers stand atop snow in front of second story windows of the Paradise Inn in April, 1964.

The 1920s brought challenges for the Paradise Inn. The Great Depression rapidly decreased the number of people traveling to Paradise and the few that did come tended to camp or only visit for the day. The long winters also started posing challenges as the many feet of snow piled up against the building, slowly pushing it downhill. Structural braces were added to the timbers to help resist this extra stress every winter.

The end of the Great Depression and the victory of World War II failed to bring back guests to the Paradise Inn. The automobile changed how people visited Paradise. More and more, folks only came for the day and went back to town each evening. By the 1950s, the Mount Rainier Park Company couldn’t make a profit and sold the building to the National Park Service. The NPS began leasing the building to companies to run as a concession.

Rehabilitation work in August 2006 with chimney and fireplace removed.

The years and the extreme weather at Paradise were not kind to the Inn and maintenance needs piled up with little money to pay to fix them. Small projects were worked on over the decades but larger projects took time. 1980-81 brought a $2.8 million renovation for structural stabilization. From 2006 to 2008, another rehabilitation ensured the Inn’s lobby and dining room stood on a solid foundation and could withstand earthquakes better. Rehabilitation of the Annex and snow bridge was completed from 2017 through 2018 to assure the strength and safety of that part of the building as well. With this work, the National Park Service hopes that future visitors will continue to see and enjoy the historic, rustic beauty of the Paradise Inn.

Learn more about the services, attractions and hiking trails available at Paradise .


UFOs: A Background

Flying objects, not easily identifiable by the human eye, have been spotted all around the world for centuries. Those who reported seeing such mysterious objects often attributed them to spirits, angels, phantoms, ghosts or other supernatural phenomena. In 1938, with the specter of war looming in Europe, Orson Welles caused mass hysteria in America when his radio broadcast based on H.G. Wells’ science-fiction novel Oorlog van de werelden suggested that meteor-like rocket ships carrying aliens were invading Earth.

Wist u? Some conspiracy-minded ufologists viewed Steven Spielberg&aposs Nauwe ontmoetingen van de derde soort as an effort masterminded by the U.S. government to introduce the public to the concept of friendly aliens.

World War II and the accompanying development of rocket science marked a new level of interest in strange flying objects. Numerous Allied pilots flying at night over German reported seeing balls of light following their aircraft. Nicknamed 𠇏oo fighters,” these ghostly flyers were said to be one of Germany’s secret weapons varying explanations for the flares claimed they were optical illusions or results of the electrical phenomenon known as “St. Elmo’s Fire.”


Stalca yacht

In the early 70’s the princely couple of Monaco ordered a yacht from the Dutch shipyard Visch in Holland. By the standards of the time, it was considered quite large, but still not a superyacht. The English Queen Elizabeth II in contrast owned the 120-meter Britannia built in 1954 and accommodating up to 250 guests.

However, the yacht ordered from Visch was the one the Prince and his wife believed to be ideal for a family vacation. There was enough space to accommodate eight guests and a small crew. The layout of the yacht included a master suite, a VIP room and two double cabins.

The construction of Stalca was kept secret to avoid its mention in the press. It is therefore not surprising that its original photos are rare to be found. The princely family wanted to keep this part of their history just to themselves.

Surely, you must have heard of the princely family of Monaco. If so, you may guess where the name of the vessel comes from. It represents the initials for the names of Prince Rainier III and Princess Grace’s children: Stephanie, Albert and Caroline. The tradition of naming the yachts mixing in the names of the princely children dates back to 1963. That’s when Albercaro (II) was first launched into the waves. Interestingly, a fire broke out on board before the yacht’s delivery and the princely family had to wait until the next March to receive it. The yacht, however, did not stay in Monaco for long and a year later went to a new owner in Abu Dhabi.


Bekijk de video: Creative AE5-PLUS (Mei 2022).