Geschiedenis Podcasts

Jagdpanzer 38(t) Hetzer

Jagdpanzer 38(t) Hetzer


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Jagdpanzer 38(t) Hetzer

De Jagdpanzer 38(t) Hetzer was verreweg de beste in een reeks tankjagers op basis van de Panzerkampfwagen 38(t) en was een volledig opnieuw ontworpen versie van het voertuig met een krachtig 7,5 cm tankkanon dat in de bovenbouw van het voertuig, net als in de bekendere StuG-familie.

De eerste tankjagers op basis van de Panzer 38(t) waren de drie varianten van de Marder III. Deze hadden allemaal dezelfde basislay-out, met een 7,62 cm of 7,5 cm kanon gemonteerd in een nieuwe gevechtspositie bovenop de bestaande bovenbouw. Ze hadden dus een hoog profiel en beperkte pantserbescherming voor de bemanningen. De Panzerjager 38(t) fur 7.62cm PAK 36(r) SdKfz 139 had een Sovjet kanon. De Panzerjager 38(t) fur 7.5cm PAK 40 ausf H (SdKfz 138) droeg een Duits 7.5cm kanon in een centrale montage. Ten slotte gebruikte de Panzerjager 38(t) fur 7,5 cm PAK 50 asuf M (SdKfz 138) een aangepast chassis waardoor het kanon aan de achterkant kon worden gedragen.

Alle drie deze ontwerpen leden aan dezelfde problemen van een hoog profiel en kwetsbaarheid voor vijandelijk vuur. De Duitsers hadden al een antwoord op dit probleem in de vorm van de StuG, die een zwaar antitankkanon droeg dat laag in de romp was gemonteerd. Het verlies van de geschutskoepel verminderde de flexibiliteit van deze voertuigen, maar hun lage profiel en dikkere bepantsering maakten ze tot zeer effectieve defensieve antitankwapens.

Op 26 november 1943 beschadigde een geallieerde bombardement op Berlijn de Alkett-fabriek (waar de StuG werd geproduceerd). Er werd een team naar BMM gestuurd om te kijken of het mogelijk was om de StuG in de Tsjechische fabriek te bouwen, maar op 6 december 1943 meldden ze dat de fabriek niet was uitgerust om een ​​voertuig van 25 ton aan te kunnen.

Het werk schakelde vervolgens over op een opnieuw ontworpen versie van de Panzer 38(t) die dezelfde principes zou gebruiken als de StuG, met een zwaar kanon in de romp. Het nieuwe voertuig heette oorspronkelijk leichtes Sturmgeschutz 38(t) (licht aanvalskanon op Panzer 38(t) chassis), maar de naam werd al snel veranderd in Panzerjager 38(t). De bijnaam Hetzer kwam later in onduidelijke omstandigheden.

Het eerste ontwerp voor de Hetzer werd opmerkelijk snel geproduceerd, op 17 december. Het gebruikte onderdelen van de bestaande Panzer 38(t) en van de Panzerkampfwagen 38(t) neuer Art verkenningstank. Het eerste houten model werd voltooid op 24 januari 1944

De Hetzer behield de ophanging, versnellingsbak, besturing en eindaandrijving van de Panzer 38(t), hoewel de aandrijving van rechts naar links werd verplaatst om het kanon aan de rechterkant van de romp te kunnen monteren.

De Hetzer had uitstekende schuine bepantsering. De onderste voorplaat helt naar achteren op 40 graden, de bovenste voorplaat helt naar achteren op 70 graden. Het pantser aan de onderkant liep 15 graden naar binnen, het pantser aan de bovenkant 40 graden. Het voorpantser was 60 mm dik, maar het zijpantser was slechts 20 mm dik. Het zijpantser strekte zich uit over de bovenkant van de sporen. Het voorpantser werd door de Duitsers beschouwd als ongevoelig voor vuur van de belangrijkste geallieerde tanks waarmee de Hetzer te maken zou krijgen (hoewel niet de Sherman Firefly), maar het zijpantser was kwetsbaar voor alle vijandelijke tankkanonnen op vrijwel elk bereik.

De Hetzer was bewapend met het 75 mm L/48 Pak 39 antitankkanon, een variant op het kanon dat werd gebruikt op de latere versies van de Panzer IV. Het droeg ook een op afstand bestuurbaar machinegeweer dat op het dak was gemonteerd.

Oorspronkelijk hadden de Duitsers gehoopt een vast gemonteerd kanon te gebruiken (waarbij het normale terugslagmechanisme werd verwijderd en het voertuig de terugslag kon absorberen) op de Hetzer, ofwel een 7,5 cm PAK 39 (L/48) of een 10,5 cm StuH 42 (L/ 28). Dit zou hen in staat hebben gesteld het kanon dichter bij het midden van het voertuig te plaatsen, en in het algemeen het ontwerp te verbeteren, maar problemen met de vizieren en de kanonbesturing werden nooit overwonnen en de Jagdpanzer 38(t) STARR kwam nooit verder dan het prototypestadium. In plaats daarvan gebruikte de productie Hetzer een standaard kanonbevestiging.

Hij werd aangedreven door een vergrote Praga zescilinder watergekoelde motor die 158 pk leverde, wat hem een ​​topsnelheid van 38 km/u op de weg opleverde.

De Hetzer was niet zonder gebreken. Het zijpantser was slechts 20 mm dik en de beperkte verplaatsing van het kanon (5 graden naar links en 11 graden naar rechts) betekende dat de zijkanten vaak zichtbaar waren omdat het hele voertuig moest draaien om een ​​doelwit te raken. De positie van de commandant was behoorlijk verschrikkelijk. Hij zat direct achter het kanon in een uitsparing die in de motorruimte was ingebouwd, ter hoogte van het begin van het schuine achterste pantser. Zijn zicht naar voren was meestal slecht en verdween bijna als het voertuig een helling moest beklimmen (hij had een verrekijkertype telescoop op zijn plaats gemonteerd, maar als de tank aan het klimmen was, zou de voorkant van het voertuig zijn zicht belemmeren). Hij was fysiek gescheiden van de rest van de bemanning, die in een rij langs de linkerkant van het voertuig was opgesteld, en zijn positie vulde zich snel met rook tijdens gevechten.

De houten mock-up van de Hetzer was klaar in januari 1944 en de productie begon al snel. Drieëntwintig werden voltooid in april 1944 en al snel verving het al het andere werk in de fabriek van BMM. De Hetzer werd vanaf september 1944 ook door Skoda geproduceerd. In totaal werden er 2584 gebouwd (2800 in sommige bronnen), waarvan 2496 het leger bereikten. Dit was een indrukwekkend totaal, maar het was nogal lager dan de oorspronkelijke Duitse eis, die tegen het einde van maart 1945 meer dan 5.000 geproduceerd zou hebben en vanaf dat moment de productie met een piek van 1.000 per maand. Tijdens deze productierun werd een vrij grote reeks relatief kleine veranderingen doorgevoerd om het voertuig te verbeteren, maar het basisontwerp bleef hetzelfde.

gevechten

De meeste Hetzers dienden bij de Pz.Jag.Abteilungen of Pz.Jag.Kompanien, onderdeel van de infanteriedivisies, hoewel sommige onafhankelijk opereerden. De Hetzer vormde een groot deel van de Duitse tankjagers in het laatste deel van de oorlog en vocht aan het west- en oostfront.

De eerste Hetzers werden gebruikt door verschillende test- en trainingseenheden. In juli 1944 werd Heeres Panzer Jäger Abteilung 731 de eerste gevechtseenheid die het nieuwe voertuig ontving toen het er 45 ontving. De nieuwe eenheid voegde zich bij Legergroep Noord aan het Oostfront. Nog drie Heeres Panzer Jäger Abteilungen ontvingen de Hetzer. Het 741st ontving het in september 1944 en werd in tweeën gesplitst, waarbij een deel naar het oosten werd gestuurd en de andere helft naar Arnhem. De 561e ontving de Hetzer in februari 1945 en de 744e in maart.

De meeste Hetzers gingen naar de infanteriedivisies waar ze werden gebruikt om hen een ingebouwde mobiele antitankcapaciteit te geven. Aanvankelijk werden 14 voertuigen aan elk van de Panzer Jäger Kompanien gegeven, maar vanaf februari 1945 werd dat aantal teruggebracht tot 10.

De Hetzer werd ook gebruikt om andere voertuigen te vervangen. De 16e SS Panzer Grenadier Division ontving het in plaats van de Jagdpanzer IV. Panzer Jager Abteilungen Juterbog en Schlesien ontvingen het in plaats van de Panzer IV/70(V). Uiteindelijk ontving Sturmgeschutz Brigade 236 het in plaats van de StuG III.

De Hetzer maakte ook deel uit van de uitrusting van Panzer Jagd Brigade 104, een nieuwe eenheid gevormd in januari 1945. Deze eenheid had een mix van StuG IV's en Jagdpanzer 38(t) Hetzers. De nieuwe eenheid werd naar het oostfront gestuurd, waar ze al snel over het uitgestrekte front werd verspreid en haar kracht verloor.

Eind december 1944 hadden achttien Panzer Jager-compagnieën het westfront bereikt, en met de helft van Abteilung 731 werden er in totaal 295 op de inventaris vermeld. Op 30 december had Legergroep B nog 131 van de 190 operationeel, hoewel Legergroep G was teruggebracht tot 38 van de 67.

Het Oostfront ontving de meeste Hetzers. Op 15 maart 1945 waren er 51 Panzer Jager compagnieën aan het Oostfront, met 359 operationele Jagdpanzer 38(t)s op een totaal van 529. Tegelijkertijd had het Westelijk Front 26 compagnieën met 137 operatie Hetzers op een totaal van 236 en het Italiaanse front had vier compagnieën met 49 van de 56 Hetzers operationeel. Ondanks het naderende einde van de oorlog was het aantal operationele Hetzers aan het front tegen 10 april toegenomen, toen waren er 489 aan het oostfront, 79 aan het westfront en 64 aan het Italiaanse front.

De weinige overgebleven Duitse gevechtsrapporten waren over het algemeen positief. De Hetzer was naar verluidt een effectief antitankwapen en goed gepantserd tegen frontale aanvallen. Het was kwetsbaar voor artillerie en niet goed in moerassig terrein, omdat dit zijn vermogen om zich om te draaien naar zijn tegenstanders beperkte. Het was niet snel genoeg om gemotoriseerde eenheden te ondersteunen of als verkenningsvoertuig te dienen. Het beperkte zicht en de neiging van rook om het zicht van de commandant te blokkeren, betekende dat de rapporten aanbevolen dat de Hetzer in paren handelde, waarbij één vuren en één het doel corrigeerde. De Hetzer moest voorzichtig worden gebruikt - aan het westfront verloren verschillende compagnieën al hun voertuigen nadat ze vastzaten in ongeschikte posities, hetzij waar vijandelijke infanterie met succes kon aanvallen of waar het kwetsbare zijpantser werd blootgelegd.

Hongarije ontving tijdens de oorlog 75-100 Hetzers. Na de oorlog bleef de Hetzer in Tsjechoslowakije en in Zwitserland in dienst (als G-13, met Zwitserse motor en commandantenkoepel) tot in de jaren '60.

Statistieken
Productie: 2.584
Romplengte: 6,38 m / 20,9 ft
Rompbreedte: 2.63m/8.62ft
Hoogte: 2,17 m / 7,12 ft (inclusief machinegeweerbevestiging)
Hoogte: 1.845m (exclusief machinegeweerbevestiging)
Bemanning: 4
Gewicht: 15,75 ton
Motor: 150pk Praga AC/2
Maximale snelheid: 42 km/u/26 mijl
Max. bereik: 177 mijl/ 110 mijl
Bewapening: 7,5 cm PaK39 L/48 en 7,92 mm MG34 of MG42

Schild

Schild

Voorkant

Kant

Achterkant

Boven/onder

Bovenbouw

60 mm

20 mm

8mm

8mm

Romp

60 mm

20 mm

20 mm

10 mm

Geweer mantel

60 mm


Jagdpanzer 38(t) in buitenlandse dienst

de Jagdpanzer 38(t), (ten onrechte) bekend als de '8220Hetzer8221', was een van de weinige laat-oorlogse voertuigen die aan de bondgenoten van Duitsland werd geleverd. Door de late introductie werd deze tankvernietiger echter officieel aan slechts één buitenlandse bondgenoot van Duitsland geleverd: Hongarije. De reden dat de Duitsers de export toestonden was dat de Hongaarse industrie niet in staat was om dit type voertuigen (een tankvernietiger) in voldoende aantallen te produceren, hoewel er pogingen waren om de Honvéd (Hongaarse leger) te bewapenen met een inheemse versie van de Sturmgeschütz (Zrínyi zelf - aangedreven kanonnen).

De eerste 10 Jagdpanzer 38(t)'8217's werden in augustus 1944 naar Hongarije verscheept en werden toegewezen aan de 1st Cavalry Division (Lovashadosztály), die herstellende was en werd gereorganiseerd na een duizelingwekkende nederlaag in het oosten bij Warschau. Hier nam het (verbonden aan het IV. SS Panzerkorps) deel aan de onderdrukking van de opstand van Warschau (met succes). In december 1944 werden nog 50 voertuigen geleverd (25 op 9.12.1944, 25 meer op 12.12.1944) en – uiteindelijk – laatste 25 op 13.1.1945 (85 Jagdpanzer 38(t)’s in totaal). Ze werden ingedeeld bij 3 eenheden (16., 20. en 25. gemechaniseerde divisies – rohamtüzér osztály), waarbij de 20e werd toegevoegd aan de 25th Infantry Division (onder leiding van col. Kalko – de aanduiding van deze voertuigen begon met K) en de 25e die is verbonden aan de 20e Infanteriedivisie (onder leiding van generaal-majoor Tilger begon de aanduiding van deze voertuigen met T). Beide eenheden namen deel aan het laatste grote offensief (codenaam “Frühlingserwachen'8221 – lente ontwaken) in maart 1945. Deze voertuigen droegen de nummers T-01 tot T-040 en K-041 tot K-075. Verschillende voertuigen waren ook verbonden aan de elite Szent László-divisie. Op 8.3. meldde de 20e Eger-groep 15 Jagdpanzer 38(t)’'s in de gelederen te hebben.

Hier zien we de Jagdpanzer 38(t) van de 25th Mechanized Division. Let op het camouflagepatroon, dat erg lijkt op het vooroorlogse en oorlogstijd Tsjechoslowaakse voertuigpatroon en hoogstwaarschijnlijk werd toegepast door de producent van deze voertuigen (Škoda).

Hier kunnen we blijkbaar de Jagdpanzer 38 (t) van dezelfde eenheid zien. Let op de bijnaam “Marika'8221 op de voorste romp, het toekennen van vrouwelijke namen aan voertuigen was niet ongewoon in het Hongaarse leger.

Tweede 'officiële' gebruiker in oorlogstijd was de Russische 1st Division van RLA (Russische Bevrijdingsleger - een eenheid bestaande uit Russische ex-soldaten en krijgsgevangenen, vechtend tegen de Sovjet-Unie in Duitse dienst), ook bekend als 600th Infanterie- Division, of '8220Vlasov'8217s Leger'8221. Eind maart en begin april 1945 ontving de eenheid 10 Jagdpanzers en 1 Bergepanzer 38(t). Begin mei 1945 bevond deze eenheid zich in de buurt van Praag in Tsjechoslowakije met als belangrijkste doel om naar het westen te trekken en zich over te geven aan Amerikaanse troepen (ze wisten heel goed dat de Sovjets hen als verraders zouden laten executeren). Op dat moment brak de RLA-communicatie in feite af en zonder medeweten van haar opperbevel, sloot de 1st Division zich effectief aan bij de Tsjechoslowaakse rebellen in de strijd tegen de SS-troepen (hoewel er incidenten waren waarbij de RLA ook tegen de Tsjechoslowaakse rebellen vocht). De Jagdpanzers namen wel deel aan de gevechten (bijvoorbeeld tijdens de botsing bij het vliegveld Ruzyně). Hun lot was echter niet gemakkelijk. Half mei wisten ze de Amerikaanse kant te bereiken, maar de Amerikanen weigerden (ondanks de onmiskenbare bijdrage van de RLA aan de bevrijding van Praag) hun overgave te accepteren (in tegenstelling tot voorlopige afspraken). Die mannen, die door de Amerikanen waren gevangengenomen, werden overgedragen aan de Sovjets. De rest van de eenheid werd later ook gevangen genomen door de Sovjets en de meeste van hen werden ofwel geëxecuteerd of naar de goelag gestuurd.

De volgende foto toont een van de Hetzers, die op 9.5.1945 deelnam aan de Praagse gevechten aan Duitse zijde. Het behoorde tot de gevechtsgroep Milovice (Kampfgruppe Milowitz) en werd op 9.5.1945 in de ochtenduren achtergelaten door de bemanning in de Francouzská-straat. Let op de verschillende mantelvorm van seriële voertuigen. Dit was een van de eerste drie Jagdpanzer 38(t)'8217's die werden gebouwd. Het werd gebruikt op het proefterrein van Milovice voor het trainen van tankdestroyers. Het werd verlaten, omdat toen het een barricade probeerde te beklimmen, een van de wielen eraf viel, waarschijnlijk als gevolg van slijtage door constant gebruik. Let op de camouflage met Duits patroon.

Na de oorlog bleef Škoda de 38(t) produceren, eerst als de ST-I (en ST-III trainer, ST-II was de Tsjechische aanduiding voor Marder III), daarna werd hij omgedoopt tot Sh PTK 75 mm vz. 39/44 en ten slotte, in 1951, werd het opnieuw aangewezen als SD-75/39-44 (ST betekent “stíhač tanků” – tankdestroyer, Sh PTK betekent “samohybný protitankový kanon” – self- aangedreven AT-kanon en SD betekent “samohybné dělo'8221 – zelfrijdend kanon) en het bleef een tijdje in Tsjechische dienst (er waren verschillende subtypes -8211 vanwege het ontbreken van de originele bewapening (75 mm PaK 39) , de meeste naoorlogse voertuigen werden geproduceerd met de 75 mm StuK 40, die herken je aan hun mondingsrem, sommige voertuigen gebruikten zelfs de Starr-mount, maar die werden vrij snel omgebouwd naar de gewone mount). Sommige van de 'nieuw geproduceerde' 8221 38(t)'8217's waren eenvoudigweg omgebouwde oorlogsvoertuigen, andere waren echt helemaal opnieuw gemaakt. Deze voertuigen dienden tot het begin van de jaren 60 in het Tsjechoslowaakse leger en bleven zelfs nog langer in reserves. In totaal zijn er 150 van na de oorlog gemaakt (exclusief de omgebouwde voertuigen).

Er waren twee grotere 38(t) naoorlogse exporten van Škoda. De eerste en bekendste is de G13-versie voor Zwitserland. Hij was uitgerust met de 75 mm StuK 40 en de motor was omgeschakeld naar Saurer-Arbon, verder had hij slechts een paar kleine aanpassingen. Tussen 1946 en 1950 werden 158 voertuigen geëxporteerd en bleven in Zwitserse dienst tot de jaren 70, toen ze achterhaald werden verklaard. Veel G13 tankdestroyers vonden hun weg in particuliere handen en werden terug omgebouwd om eruit te zien als de Duitse “Hetzers”. Vrijwel alle '8220Hetzers'8221 die tegenwoordig bestaan, zijn naoorlogse G13-conversies (meestal wordt de mondingsrem verwijderd om de '8220PaK-look'8221 te krijgen).

De tweede exportpartij ging naar Afrika, – Guinea, om precies te zijn. In 1959 werden 3 voertuigen cadeau gedaan aan de Guinezen en in 1961 werden er nog 8 verkocht, samen met reserveonderdelen en reparatiesets.

bronnen:
www.valka.cz
I.Pejčoch – Obrněná technika
Francev – Jagdpanzer 38(t) Hetzer


Verlanglijst maken

Bouw de Jagdpanzer 38 "Hetzer"-set met je eigen onderdelen plus originele Brickmania-illustraties!

Bekijk onze officiële productpagina van de originele kit!

Deze digitale download bevat:

  • Originele full-color bouwinstructies
  • Volledige onderdelenlijst als CSV-bestand voor gebruik met spreadsheetsoftware
  • XML-gegevens voor eenvoudig uploaden naar BrickLink
  • Afdrukbare illustraties om thuis stickers te maken

Ook beschikbaar om uw build te voltooien:

Brickmania Digital Building Instructions zijn de originele bouwinstructies voor het bouwpakket, gemoderniseerd voor het digitale tijdperk. Nu kun je officiële Brickmania-modelinstructies rechtstreeks naar je computer of tablet downloaden en alles ophalen wat je nodig hebt om er een complete build van te maken. Elke downloadbundel bevat instructies, stickerillustraties, XML-bestand(en) en een onderdelenlijst.

Als je e-books leest op een Kindle, iPad of ander apparaat, zoek dan zeker naar Brickmania e-books in die apps om deze authentieke instructies aan je digitale bibliotheek toe te voegen.

Dit is geen LEGO®-product. LEGO en de LEGO-minifiguur zijn handelsmerken van de LEGO Group, die dit product niet sponsort, autoriseert of onderschrijft. De LEGO Groep is niet aansprakelijk voor verlies, letsel of schade die voortvloeit uit het gebruik of misbruik van dit product.


Foto's van de Tweede Wereldoorlog

Soldaat inspecteert vernietigde Jagdpanzer 38 Duitse bemanning en hun Hetzer Gecamoufleerde Hetzer, Tsjecho-Slowakije mei 1945 Knock-out Hetzer, Duitsland maart 1945
Lichte tankvernietiger Jagdpanzer 38(t), Sd.Kfz. 138/2 Jagdpanzer 38 – Praha mei 1945 Licht bergingsvoertuig Bergepanzerwagen 38, 1945 Bergingsvoertuig Bergepanzer 38
Bovenaanzicht van Jagdpanzer 38 “Hetzer” 29th Infantry Division (Verenigde Staten) soldaat door knock-out Hetzer 1944 Gevangen Hetzer 1945 Vernietigd Hetzer, Oostfront 1945
Lichte tankvernietiger Hetzer, Joegoslavië 1944 Hetzers productielijn in BMM, juni 1944 Gevangen Hetzer Halloville Frankrijk 1944 Hetzer Panzerjager 38(t) Gevonden bij Skoda Works Factory Pilsen Czechoslovakia
Hetzer en Panzer IV met Flak 88 Hetzer tankvernietiger SdKfz 138 2 Hetzer Jagdpanzer 38(t) Brandende Hetzer tankvernietiger
Hetzer tijdens officiële presentatie voor Adolf Hitler – kleurenfoto Jagdpanzer 38 t Hetzer Hetzer tankdestroyer, Praag mei 1945 Jagdpanzer 38(t) Hetzer
Hetzer tankdestroyers 1945 2 Hetzer tankdestroyers vernietigde Jagdpanzer Hetzer Hetzer tankvernietiger achteraanzicht
Hetzer tankdestroyers 1945 Gevangen Jagdpanzer 38t Hetzer 1945 Jagdpanzer 38(t) Hetzer 2 Hetzer tankvernietiger
Hetzer-prototype

Bibliografie

  • Panzer Tracts No.9 Jagdpanzer Jagdpanzer 38 tot Jagdtiger '8211 Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle
  • Jagdpanzer 38 Hetzer, MBI (modelbestand) 2006 (Tsjechisch / Engels)
  • Horst Scheibert: Hetzer Jagdpanzer 38(t) en G-13, Schiffer Militaire Geschiedenis Vol. 27
  • Gary Edmundson: Modellering van de Jagdpanzer 38(t) '8216Hetzer'8217, Osprey Modellering 10
  • Hilary Doyle, Tom Jentz: Jagdpanzer 38 '8220Hetzer'8221 1944-1945, Osprey New Vanguard 36
  • Mariusz Motyka, Hubert Michalski: Panzerjäger 38 (t): Hetzer & G13, Kagero Photosniper 3D
  • Hans-Heiri Stapfer: Jagdpanzer 38 Hetzer Squadron/Signal Walk Around 67027
  • Waldemar Trojca: Hetzer en Panzer IV/70 (V) in kleur
  • Walter J Spielberger, Hilary Doyle, Thomas Jentz: Light Jagdpanzer: Ontwikkeling – Productie – Operations
  • George Parada, Robert Wroblewski: Hetzer & G-13, Kagero Photosniper
  • Terry J. Gander: JgdPz IV, V, Vi & Hetzer Jagdpanzers – Tanks in Detail No.9
  • Marcin Rainko: Jagdpanzer 38 Hetzer: Vol 1 & 2 – AJ-Press

Sitestatistieken:
foto's van de Tweede Wereldoorlog: meer dan 31500
vliegtuigmodellen: 184
tankmodellen: 95
voertuigmodellen: 92
pistoolmodellen: 5
eenheden: 2
schepen: 49

World War Photos 2013-2021, contact: info(at)worldwarphotos.info

Ondersteund door WordPress | Thema: Quintus door Automattic.Privacy- en cookiebeleid

Privacyoverzicht

Noodzakelijke cookies zijn absoluut noodzakelijk om de website goed te laten functioneren. Deze categorie bevat alleen cookies die zorgen voor basisfunctionaliteiten en beveiligingsfuncties van de website. Deze cookies slaan geen persoonlijke informatie op.

Alle cookies die mogelijk niet bijzonder noodzakelijk zijn om de website te laten functioneren en die specifiek worden gebruikt om persoonlijke gegevens van gebruikers te verzamelen via analyses, advertenties en andere ingesloten inhoud, worden niet-noodzakelijke cookies genoemd. Het is verplicht om toestemming van de gebruiker te verkrijgen voordat u deze cookies op uw website plaatst.


Jadpanzer 38 (t) Hetzer

Bericht door Linlu » 20 jan 2003, 04:33

Na door 10 pagina's met onderwerpen in dit forum te hebben gebladerd, kon ik niets vinden op de Hetzer, dus besloot ik dit onderwerp te maken (de zoekoptie, trouwens, is om de een of andere reden niet meer gelinkt). Als er een ander onderwerp is over Hetzer, mijn excuses.

Hoe dan ook, nadat ik naar het Vimy House ging en de Jagdpanzer IV zag, heb ik sindsdien een fascinatie voor Panzerjagers gehad, vooral de Jagdpanzer 38 (t). Daarom heb ik besloten om een ​​paar vragen te stellen om enkele onduidelijke feiten een beetje duidelijker te maken en om mijn kennis van dit wapen uit te breiden, ik hoop dat jullie me kunnen helpen:
******
De naamkwestie. Volgens panzerworld.net is de naam "Hetzer" niet de echte naam voor de Jagdpanzer 38(t), maar voor een prototype uit de E-serie. Maar volgens andere bronnen (zoals de Achtung Panzer!-website die verklaarde: ". de nieuwe Panzerjager werd aangeduid als Jadpanzer 38 (t) Hetzer. ) lijkt Hetzer de eigenlijke aanduiding te zijn. Ik ben in de war.

De Sd.Kfz. nummer. Ik weet niet zeker welke, is het 138 of 138/2 of is het iets anders?

Welk bedrijf heeft de Hetzer eigenlijk ontworpen? welke fabrieken (waar en eigendom van welk bedrijf) produceerden de Hetzer?

Dit is waarschijnlijk moeilijk te beantwoorden, maar weet iemand in welke eenheden de Hetzer diende?

Dit is waarschijnlijk ook best moeilijk te beantwoorden: wanneer zijn ze begonnen met het produceren van de Hetzer's met de verticale uitlaat? Of heeft iemand een lijst van wanneer of wat de veranderingen zijn aangebracht in de Hetzer tijdens de jaren van productie?

Is de Jadpanzer 38(t) Starr eigenlijk effectiever dan de normale versie of is het alleen voor productiegemak?

Als iemand de foto (van de Achtung Panzer-website) van de Bergepanzer 38(t) heeft gezien, waarom zit de ploeg dan achterop het voertuig? Moeten de ploegen niet vooraan zitten? of is dat alleen voor transport als het niet in gebruik is?
*****
Er wordt vaak gezegd dat de Hetzer de beste panzerjager van de Tweede Wereldoorlog is. Naar mijn mening was de Jagdpanther de beste, maar de Hetzer was natuurlijk goedkoop en gemakkelijk te produceren en zag de meeste actie van de panzerjagers laat in de oorlog. Hetzers zijn goed voor hinderlagen en verdediging, maar als ze daadwerkelijk in de aanval gaan (ik weet niet of ze dat hebben gedaan of niet -- ik bedoel grootschalige acties), zullen ze dan hopeloos worden afgeslacht zoals de panzerjager RSO en de panzerjager Elefant?


Hetzer - Jagdpanzer 38 (t): De meest kosteneffectieve Duitse tankjager

De Hetzer is meer dan een voet smaller dan de Stug en vanwege de taps toelopende bemanningsruimte is hij lager en misschien een derde smaller in het dak. Het heeft ook een platte en schuine voorplaat in tegenstelling tot de Stug die te veel schotvallen heeft.

De Stug is over het algemeen waarschijnlijk een beter voertuig vanwege de plaatsing van de bezienswaardigheden en het betere zicht van de commandant, tenzij je de schaarperiscoop gebruikt.

Maar dat ding is klein, goed gepantserd vanaf de voorkant en heeft een geweldig kanon (zelfs als het een varken is om te herladen), dus het is een geweldig hinderlaagwapen. Het is gewoon niet iets waar je in zou willen rondrijden, het zijpantser is als een blikje.

Dove stemmer

(sorry, heb geen vooraanzicht gevonden op dezelfde schaalvergelijking)

Nemowork

aangezien ik ze de vorige keer dat ik op tankjacht was niet op een rij kon krijgen, moet ik mijn huisdieren naar buiten slepen.

Sherman Firefly lijkt een koplamp te hebben verloren bij de laatste afstoffen en de Hetzer heeft wat werk aan het splinterpatroon nodig.

Als je de afstandsbediening MG op de Hetzer en de commandantenkoepel op de Stug 3 opneemt, zijn ze even hoog, maar het verschil in breedte en massa is zeer merkbaar.
Maar nogmaals, als je ooit de kans krijgt om erin te kijken, is de ruimte in de Stug 3 een stuk beter. Je krijgt misschien een betere hinderlaag in een 38t, maar je kunt beter vechten in een Stug 3

Marathag

Verergering

Wat dat niet laat zien, is het silhouet van voren.

De Hetzer is meer dan een voet smaller dan de Stug en vanwege de taps toelopende bemanningsruimte is hij lager en misschien een derde smaller in het dak. Het heeft ook een platte en schuine voorplaat in tegenstelling tot de Stug die te veel schotvallen heeft.

De Stug is over het algemeen waarschijnlijk een beter voertuig vanwege de plaatsing van de bezienswaardigheden en het betere zicht van de commandant, tenzij je de schaarperiscoop gebruikt.

Maar dat ding is klein, goed gepantserd vanaf de voorkant en heeft een geweldig geweer (zelfs als het een varken is om te herladen), dus het is een geweldig hinderlaagwapen. Het is gewoon niet iets waar je in zou willen rondrijden, het zijpantser is als een blikje.

Nemowork

Zo laat in de oorlog was het misschien eenvoudiger geweest voor de productie om enkele platen staal te snijden? De enige luiken en toegangen bevinden zich op de achterromp om toegang tot de motor en het rompdak mogelijk te maken voor bemanningsluiken en de bezienswaardigheden. Het gaat om de eenvoudigste structuur die de mensheid kent.

Als je naar een Panzer 3/Stug 3-romp kijkt, zie je een onderste voorplaat naar de neus, de semi-verticale neusplaat, de schuine bovenplaat van de neus en vervolgens het bovendek van de neus met toegangspunten voor de transmissie en versnellingen, dan de verticale frontplaat met het bestuurdersvizier. Dat zijn ten minste vijf platen die moeten worden gesneden, gelast, gemonteerd, scharnieren, luiken in toegangspunten moeten worden gemonteerd, sloten enz. Voordat u teruggaat achter het aandrijftandwiel.

Dus de Stug heeft een beter pantser, maar ik vraag me af hoe sneller het is om de Hetzer te produceren?

Of is het misschien gewoon dat ze van de mythe van de T34 hadden gehoord?

De laatste keer dat ik erin slaagde om een ​​kijkje te nemen in een Stug 3 en Panzer 3, hoewel ik misschien wat roestschade aan de vloer had aangericht door te veel te kwijlen en de Stug nog zijn originele zimmerit had, dus je mocht niet te actief erop klimmen . de Hetzer was een statisch display en verzegeld, niet spelen, dus ik heb in de Stug gekeken, ik heb geen idee van de binnenkant van de Hetzer, behalve foto's en rondneuzen aan de buitenkant.


(SOL-model) 1/16 JAGDPANZER 38 (t) HETZER Mid-productie, harskit





Wij danken u voor uw interesse, we wensen u veel plezier met uw bezoek. SOL-model "De harsfabriek". Superieure harsmodelkits produceren.

Weet dat dit de laagste prijzen zijn die u overal op SOL Model Products vindt, profiteer nu van de prijzen. Zal alleen maar stijgen naarmate de tijd verstrijkt. Dit statische model is zeer gedetailleerd en heeft een aantal geweldige functies. Alle hars- en foto-etsonderdelen met een 1/16 harsfiguur.

Groot fysiek gewicht voor een statisch, display- of showstuk. Aangepaste figuur in 1/16 hars. Gewoon een geweldig pronkstuk voor de meer gedetailleerde AFV-hobbyist. Bespaar kostbare tijd van de tour door te wachten.

Omdat we ze hier voor u in de VS op voorraad hebben. Laat deze niet ontsnappen. Haal ze nu, nu de prijzen laag zijn. Dit zijn speciaal geprijsde FL-M artikelen ter promotie van onze nieuwe winkelwebsite en -diensten. Nog steeds elke dag hard aan het werk voor onze klanten VIP All of Them.

Alle vragen worden binnen 12 - 24 uur na onderzoek beantwoord. Het artikel "(SOL Model) 1/16 JAGDPANZER 38(t) HETZER Mid Production, Resin Kit" is te koop sinds vrijdag 02 juni 2017.

Dit item bevindt zich in de categorie "Speelgoed & HobbyModellen & KitsMilitairArmor". De verkoper is "guns_and_butter" en is gevestigd in Dallas, Texas.


Jagdpanzer 38(t) Hetzer - Geschiedenis

In maart 1943 eiste kolonel generaal Heinz Guderian een lichte tankdestroyer ter vervanging van alle bestaande "tussenoplossingen" (bijv. Marders) en sleepte anti-tank artillerie (bijv. 75 mm PaK 40 kanonnen). Het resultaat hiervan was het Panzerjäger-programma of G-13. Het nieuwe voertuig dat eruit voortkwam, moest tankvernietigereenheden van infanteriedivisies uitrusten. Als basis voor deze nieuwe Panzerjäger werd gekozen voor het Panzerkampfwagen 38(t) chassis. Het was eerst bekend als "Leichtes Sturmgeschutz 38(t)", daarna "Jagdpanzer 38(t) für 7.5cm Pak 39 L/48", en tenslotte "Jagdpanzer 38 Hetzer". Het blijkt dat de naam Hetzer geen officiële naam was maar door troepen werd gebruikt en daarna in naoorlogse publicaties werd gebruikt. Op 17 december 1943 waren de ontwerpen klaar en op 24 januari 1944 was een houten mock-up klaar. In maart 1944 werden de eerste drie prototypes geproduceerd door BMM (Boehmish-Mäumlhrische Maschinenfabrik) en werd besloten de productie te starten. Van maart tot april 1944 werden prototypes uitgebreid getest, terwijl de voorbereidingen voor productie werden getroffen bij BMM (Praga/CKD-Ceskomoravska Kolben Danek) in Praag en vervolgens bij Skoda Works in Pilsen.

Onderhoudsgeschiedenis
In dienst
1944�

productie geschiedenis
Fabrikant
Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik, Skoda

geproduceerd
Maart 1944'150mei 1945

Specificaties:
Gewicht
15,75 ton (34.722 lbs)
Lengte
6,38 m (21 voet)
Breedte
2,63 m (8,62 voet)
Hoogte
2,17 m (7,11 voet)

primaire bewapening
1x 7,5 cm PaK 39 L/48
41 ronden
Secundaire bewapening
1? 7.92 mm Maschinengewehr 34
1200 ronden
Motor
benzine R6, 7,8 liter
160 pk (120 kW) bij 2800 tpm
Vermogen/gewicht
10 pk/ton
Oponthoud
bladveer
Operationeel bereik
177 km (110 mijl)
Snelheid
42 km/u (26 mph)


Bronnen

Wapens van de Duitse infanterie - 8211 Amerikaanse militaire inlichtingendienst, speciale serie nr. 14, 25 mei 1943. U.S. War Department
Allied Expeditionary Force Duitse kanonnen – Korte notities en afstandstabellen voor geallieerde artilleristen – SHAEF/16527/2A/GCT juli 1944
Osprey New Vanguard: De Jagdpanzer 38(t) (Doyle/Jentz/Badrocke)
Panzer Tracts 7-3, Panzerjägers (Doyle/Jentz)
Panzer-35t/38t – Spielberger
De Hetzer op Wikipedia


Het prototype 15 cm Schweres Infanteriegeschütz 33/2 Selbstfahrlafette op Jagdpanzer 38(t)

Fictieve witgekalkte kleurstelling van een 15 cm s.I.G 33/2 (Sf) auf Jagdpanzer 38(t), klaar voor actieve winterdienst aan het oostfront begin 1945

Fictieve kleurstelling van een 15 cm s.I.G 33/2 (Sf) auf Jagdpanzer 38 (t) klaar voor voorjaarsinzet aan het oostfront in 1945

Galerij


15 cm s.I.G 33/2 (Sf) auf Jagdpanzer 38(t) met de kanontrog op het voorste gepantserde luik. Hetzelfde luikontwerp werd later gebruikt op de Grille.

Bovenaanzicht van het open gevechtscompartiment als de 15 cm s.I.G 33/2 (Sf) auf Jagdpanzer 38(t)

Vooraanzicht van de 15 cm s.I.G 33/2 (Sf) auf Jagdpanzer 38(t)


Afbeelding [ redigera | redigera wikitekst ]

En tjeckisk G-13 ombyggd för att se ut som den kända Jagdpanzer 38(t). Många G-13 is beschikbaar voor het bekijken van de Jagdpanzer 38(t) voor het vergrendelen van het museum. Hjulet op sidan av vagnen avslöjar den.

Tjeckiskt byggd G-13 som gjorde tjänst i Schweiz. Denna individ står op pansarmuséet in Thun.

Laupen 16T ritning. Ett av de mer avancerade projekten att konvertera Jagdpanzer 38(t) till en stridsvagn.



Opmerkingen:

  1. Chace

    En wat volgt?

  2. Kajijinn

    Ik kan u aanraden de site te bezoeken, met een groot aantal artikelen over het onderwerp dat u interesseert.

  3. Naalnish

    Naar mijn mening heb je niet gelijk. Voer in dat we het bespreken.

  4. Morrey

    Ja jij de getalenteerde persoon



Schrijf een bericht