Seattle

Seattle ligt op een landtong tussen Elliott Bay en Lake Washington. De eerste kolonisten arriveerden in 1851 en in 1853 werd een stad gesticht, genoemd naar een vriendelijk Indiaans opperhoofd.

De ontwikkeling van de stad verliep traag totdat de Great Northern Railway in 1893 arriveerde. De opening van het Panamakanaal en het Lake Washington Ship Canal hielpen ook de groei en tegen 1995 had het een bevolking van 520.000.


Geschiedenis van Seattle, Washington

In 1851 arriveerde een groep immigranten uit Illinois, geleid door ene Arthur Denny, op Alki Point aan de oostelijke oever van de Puget Sound. De nederzetting die ze creëerden, heette Seattle ter ere van een behulpzame lokale Indiase leider Chief Sealth. Alki Point ligt aan de zuidkant van de monding van Elliot Bay. Omdat de locatie bij Alki niet geschikt was, verhuisden de meeste van die pioniers naar de oostkant van de baai, waar nu het centrum van Seattle, Washington, ligt. Een tekort aan huwbare vrouwen in Seattle bracht een andere pionier uit Seattle, Asa Mercer, ertoe in 1864 twee reizen naar New York City te maken om toekomstige bruiden te werven. Hij bracht 100 vrouwen terug die bekend werden als de Mercer-meisjes. Seattle werd opgericht in 1869. Het duurde niet lang of de nederzetting werd de grootste stad in Washington. Zijn dominantie werd verzekerd toen de Northern Pacific Railroad Seattle verkoos boven Tacoma als zijn westelijke eindpunt. De ontdekking van goud, eerst op de Fraser River en later in de Yukon (1896), leidde tot goudkoortsen van waaruit Seattle indirect bloeide als een belangrijke locatie voor de uitrusting van de mijnwerkers. Net als veel andere steden in die tijd, werd de stad op 6 juni 1889 getroffen door een enorme brand. De grote brand in Seattle werd aangestoken door de New Yorker John E. Black toen hij een hete lijmpot over een benzinebrand gooide, die bijna de hele zakenwijk. De stad werd snel herbouwd en groeide van een bevolking van 25.000 naar 40.000, dankzij nieuw beschikbare bouwbanen. Seattle is behoorlijk heuvelachtig, maar in de afgelopen jaren was het nog heuvelachtiger. Toen de stad aan het einde van de 19e eeuw uitbreidde, vormden heuvels ernstige obstakels voor de groei. Het antwoord was een reeks regrades, waaruit enorme hoeveelheden aarde werden weggespoeld door water onder hoge druk. De meest opvallende was de Denny Regrade ten noorden van het centrum die gedurende een groot deel van de eerste drie decennia van de 20e eeuw voortduurde. Andere projecten werden uitgevoerd in het zuiden. Na verwijdering werd de grond gestort in getijdengebieden om het beschikbare land voor onder meer spoorwegen en pakhuizen uit te breiden. Tegenwoordig ligt er maar heel weinig van het centrale district van Seattle op hetzelfde niveau als toen de eerste kolonisten arriveerden. In 1909 werd de Alaska-Yukon-Pacific Exposition gehouden in Seattle. President William Howard Taft opende de expositie vanuit Washington D.C. door op een telegraaftoets te drukken. Tijdens de 138 dagen durende run trok de beurs 3,7 miljoen bezoekers. Meer permanente faciliteiten waren het resultaat van de tweede wereldtentoonstelling van Seattle. Voor de Century 21 Exposition in 1962 richtte Seattle zijn historische Space Needle op, evenals de monorail, een uniek stuk openbaar vervoer dat de locatie, nu bekend als Seattle Center, verbindt met het centrum. Om een ​​stad te beïnvloeden om haar hoogste potentieel te bereiken, gaan verschillende essentiële ingrediënten in de mix: de juiste mensen om te inspireren en de grenzen van het menselijk streven te verhogen, plaatsen die culturele rijkdom vertonen, dingen die helpen bij het realiseren van dromen, de betonnen gebouwen om demonstreren bouwvermogen, en tot slot, de gebeurtenissen die fungeren als de katalysator om alles tot wasdom te brengen. Mensen als Elmer H. Fisher, Chief Seattle, leider van de Suquamish, de Olmsted Brothers, en Historic Seattle, de organisatie voor behoud en rehabilitatie, hebben de stad beïnvloed. Seattle wordt opgeluisterd door tal van educatieve en culturele locaties, waaronder de University of Washington, Cornish College of the Arts, Ballard Avenue Historic District, Columbia City Landmark District, Pioneer Square en Skid Road Historic District, en Harvard-Belmont Historic District. Andere zijn het Burke Museum, het Frye Art Museum, de wijk First Hill, het Klondike Gold Rush National Historical Park en de Woodland Park Zoo. Tijdens de vroege geschiedenis moesten de mensen van Seattle en de Pacific Northwest barrières overwinnen om te overleven en te bloeien. Het gebied rond Seattle en het noordwesten van de Stille Oceaan waren een schat aan hout. Om het te exploiteren, moest het obstakel van slechte of niet-bestaande wegen worden overwonnen. Seattle deed een beroep op de diensten van zeeschepen als het zeilschip Wawona. Voor reizen en excursies in en rond de Puget Sound gebruikten ze schepen als The Steamship Virginia V. Na de Grote Brand begon Seattle met een robuust programma om zichzelf uit zijn as te herrijzen, en een verbeterde stad te creëren die een showplace zou worden voor de Pacific Northwest. Commerciële en residentiële gebouwen, van kantoorgebouwen tot appartementen, gebouwd aan het einde van de 19e en het begin van de 20e eeuw, belichamen de gerealiseerde dromen van die energieke mannen en vrouwen die te maken kregen met de Grote Brand en de Klondike Gold Rush van 1896. Een voorbeeld zou kunnen zijn: de Arctic Building, Brandweerkazerne nr. 25, Hoge Building, Northern Life Tower, Pioneer Building, Queen Anne High School, Sunset Hotel, Bell Apartments and Barnes Building en Cobb Building. Op die lijst staan ​​ook het Eagles Auditorium Building, Times Building, Trinity Parish Church, het Coliseum Theatre, The Paramount Theatre, Phillips House en The Stimson-Green Mansion. Seattle is de grootste stad in de Pacific Northwest. De Boeing Company is lange tijd de grootste industrie in de omgeving van Seattle geweest. Hightechbedrijven als Microsoft Corporation en Amazon.com zorgen nu voor meer groei in Seattle. De stad staat ook bekend om Starbucks Coffee, dat in 1971 zijn eerste vestiging opende naast de Pike Place Market. Het Swedish Medical Center, gevestigd in Seattle, is de grootste uitgebreide non-profit gezondheidsaanbieder in de Pacific Northwest. Het Seattle Philharmonic Orchestra en het Seattle Symphony hebben de stad vanaf het begin geïnspireerd.


10 verrassende geheimen uit de geschiedenis van Seattle

Seattle heeft veel bekende aanspraken op roem, van het gooien van zalm tot de geboorteplaats van grunge. Het gebied is de thuisbasis van enkele van de beste Amerikaanse bedrijven - Microsoft, Amazon en Starbucks, om er maar een paar te noemen - en het staat bekend om zijn bewolkte weer (gemiddeld 152 dagen per jaar met neerslag). Maar Seattle heeft ook zijn vreemde kant. Hier zijn een paar vreemde items uit de geschiedenis van deze bloeiende metropool in het noordwesten.

1. HET EILAND VASHON HEEFT EEN FIETS-ETENDE BOOM.

Seattle heeft veel eilanden op slechts een korte rit met de veerboot. Een kleine, bosrijke sfeer kenmerkt het nabijgelegen Vashon Island, dat ongeveer zo groot is als Manhattan. In feite is het landelijke land zo bosrijk dat bomen het misschien overnemen.

Over een kleine voetgangersbrug op een ongemarkeerd pad, waar de Vashon Highway Southwest 204th Street samenkomt, heeft een Douglasspar een oude fiets opgegeten. Bekende toeristen maken de pelgrimstocht om de verroeste tweewieler te zien, die is opgeslokt door de boom en ongeveer twee meter hoog in de lucht is getild. Het midden van de fiets zit diep onder de schors, terwijl de voor- en achterwielen aan weerszijden uitsteken. De lokale Don Puz claimt de fiets en zegt dat hij hem daar rond 1954 heeft achtergelaten toen hij nog een kind was.

In de afgelopen decennia is de fiets uitgegroeid tot het spul van de lokale legende. Zijn bekendheid kreeg een grote boost na 1994, toen cartoonist Berkeley Breathed een kinderboek over de boom publiceerde, Rode Ranger kwam roepen. Helaas hebben vandalen de fiets in de loop der jaren van verschillende onderdelen ontdaan, maar de lokale bevolking blijft hem repareren en vervangt de gestolen onderdelen door eigen donaties.

2. VAN EEN KLEURRIJK CONGRESSMAN DIE NAAR ZIJN DOOD SPRONG, WORDT GEZEGD DAT HET ARCTIC HOTEL Spookt

, die van 1933 tot aan zijn dood in 1936 in het Amerikaanse Huis van Afgevaardigden diende, was misschien wel een van de gekste politici in de Amerikaanse geschiedenis. Als zoon van Poolse immigranten begon hij zijn politieke carrière als een strijder voor de armen en daklozen, en werd verkozen tot congreslid als een felle voorvechter van het New Deal-beleid van Franklin Roosevelt.

Terwijl het hart van Zioncheck op de goede plaats zat, leek zijn hoofd een andere kant op te gaan. Een week na een ontmoeting met de 21-jarige Rubye Louise Nix, een secretaresse bij de Works Progress Administration, trouwde Zioncheck met haar. Hun huwelijksreis in Puerto Rico was onvergetelijk: Zioncheck zou hebben deelgenomen aan een studentenopstand, door de poort van een rijke man zijn gereden, soep opeten als een hond tijdens een diner en naar verluidt in de nek van een chauffeur hebben gebeten. Hij en zijn vrouw werden ook vermaand omdat ze kokosnoten uit hun hotelraam hadden gegooid. Hij vertelde verslaggevers dat hij in Puerto Rico een nieuw drankje had uitgevonden: "The Zipper", gemaakt van haartonicum en rum.

Toen hij na de huwelijksreis terugkeerde naar Washington, D.C., haalden hij en zijn bruid de krantenkoppen na een dronken stoeipartij in een plaatselijke fontein. In een eerdere escapade had de staatsman uit Seattle een waanzinnige rit van 70 mijl per uur over Connecticut Avenue in Washington D.C. genomen en uiteindelijk zijn auto geparkeerd op het gazon van het Witte Huis. Hij stuurde president Roosevelt ook een geschenk van een pakket lege bierflesjes en mottenballen. J. Edgar Hoover ontving ondertussen een vrachtwagen vol mest.

Omdat zijn geestelijke gezondheid in het geding was, werd Zioncheck korte tijd naar een sanatorium gestuurd. In 1936, toen het grootste deel van zijn politieke steun weg was, lanceerde hij een onafhankelijke herverkiezingscampagne. Zijn kansen om te winnen namen af ​​en op 7 augustus schreef een ontmoedigde Zioncheck een afscheidsbriefje en wierp zichzelf uit het raam van zijn kantoor op de vijfde verdieping in het Arctic Building in het centrum van Seattle. Hij raakte het trottoir op Third Avenue, net buiten de auto waar zijn vrouw stond te wachten. Het Arctic Building is nu een DoubleTree-hotel en verschillende bezoekers hebben gemeld dat zijn geest op de vijfde verdieping rondwaart, af en toe in de lift en op willekeurige knoppen.

3. BATMAN KOMT UIT DE EMERALD CITY.

Seattle is de thuisbasis van verschillende figuren die hun onuitwisbare stempel op de wereld hebben gedrukt. Iemand die een grote rol speelt in het bewustzijn van de popcultuur is Adam West, die eind jaren zestig beroemd werd vanwege zijn campy vertolking van Batman op tv. West's caped crusader vocht tegen een reeks flamboyante schurken - en dit alles terwijl hij jeugdige kijkers coachte in goed gedrag, zoals huiswerk maken, melk drinken en veiligheidsgordels dragen.

Nadat zijn ouders op 15-jarige leeftijd waren gescheiden, verhuisde West met zijn moeder van Walla Walla, Washington naar Seattle, waar hij naar de Lakeside School ging. (Lakeside heeft andere succesvolle alumni gehad, met name Bill Gates en Paul Allen, de oprichters van Microsoft.) Andere opmerkelijke beroemdheden met banden met Seattle zijn acteurs Rainn Wilson, Joel McHale, Jean Smart, Dyan Cannon, Rose McGowan en John Ratzenberger (Proost), evenals zangeres Judy Collins, choreograaf Mark Morris en cartoonist Gary Larson (De andere kant).

4. RUDYARD KIPLING noemde het ooit een "GROTE ZWARTE SMUDGE."

Op 6 juni 1889 brak er een brand uit in een winkel in het centrum en binnen een paar uur werd het centrale zakendistrict verwoest. In die tijd waren de meeste gebouwen van hout - de trottoirs waren van hout en zelfs kuilen in de weg waren gevuld met zaagsel. Het vuur verzwolg niet alleen gebouwen, het breidde zich ook snel uit naar de werven (die ook van hout waren). Tot overmaat van ramp was het systeem van brandkranen en sanitair ontoereikend en was de waterdruk erg laag. Brandweerlieden hadden moeite om de zich snel uitbreidende brand in bedwang te houden en uiteindelijk werd 120 hectare verwoest, waarbij duizenden huizen en banen verloren gingen.

Kort na de brand bezocht de auteur Rudyard Kipling de stad en noemde het "een vreselijke zwarte vlek, alsof er een hand naar beneden was gekomen en de plek glad had gewreven. Ik weet nu wat weggevaagd worden betekent."

Na de brand gingen de inwoners van Seattle aan de slag met de wederopbouw. Volgens een nieuwe bouwverordening moesten gebouwen minder brandgevoelig zijn en binnen een jaar waren honderden nieuwe gebouwen uit de as herrezen. Een groot deel van de nieuwe stad werd gebouwd op de overblijfselen van de oude. Tegenwoordig vormen de overblijfselen van vóór de brand een ondergrondse stad die een populaire attractie is voor toeristen.

5. HET WAS DE THUIS VAN DE VOORRUITSCHADE HYSTERIA VAN 1954.

In het voorjaar van 1954 liepen de voorruiten van auto's in Seattle, Bellingham en andere nabijgelegen steden een golf van schade op. Mensen begonnen te melden dat kuilen, deuken en gaten op mysterieuze wijze op hun autoruit verschenen. Binnen een paar weken hadden bijna 3000 inwoners van het Puget Sound-gebied beweerd dat hun voorruit was beschadigd. Zelfs politieauto's waren niet immuun.

Bezorgdheid over de oorzaak bereikte koortsachtige niveaus en de lokale bevolking spinde tal van potentiële theorieën. Een sheriff speculeerde dat het met littekens bedekte glas het resultaat was van nucleaire fall-out van tests uitgevoerd in de Stille Zuidzee, duizenden mijlen van Seattle. Anderen gaven de schuld aan radiogolven, kosmische straling en atmosferische omstandigheden. Sommigen vermoedden zelfs dat er op de een of andere manier zandvlooieneieren in de autoruit werden gelegd en vervolgens uitkwamen.

Wetenschappers van de Universiteit van Washington die de zaak onderzochten, kwamen tot de conclusie dat alle schade hoogstwaarschijnlijk het gevolg was van normaal rijgedrag. Chauffeurs hadden de deuken gewoon niet eerder opgemerkt, en nu waren ze allemaal onder de invloed van een soort van massale waanvoorstelling. De geruchten over schade aan de voorruit leken zich te voeden. Sindsdien bestempelen sommigen het als een schoolvoorbeeld van een collectieve waanvoorstelling.

6. HET IS DE HUIS VAN EEN MAN DIE ZIJN HUIS VOOR LENIN HEEFT GEHYPOTHEKEERD.

Seattle bestaat uit een reeks onderscheidende buurten. Fremont is er een die trots is op zijn excentriciteit: het is het zelfverklaarde centrum van het heelal en gastheer voor een jaarlijkse zomerzonnewendeparade met legioenen naakte fietsers. Twee massieve standbeelden onderscheiden ook de gemeenschap - de ene is een torenhoge trol die onder de Aurora-brug woont, en de andere is een groot bronzen beeld van Vladimir Lenin, die naar voren schrijdt in zijn kenmerkende pet en sik.

Het laatste beeld stond in 1988 heel kort in Poprad, Slowakije, maar nadat de Sovjet-Unie in 1989 instortte, belandde de zeven ton, 16 meter hoge Lenin met zijn gezicht naar beneden in een plaatselijke vuilstortplaats. Toen Issaquah-leraar, bouwvakker en Vietnam-veteraan Lewis Carpenter het standbeeld tegenkwam, besloot hij te voorkomen dat dit stuk geschiedenis zou worden omgesmolten. Om zijn kosten te dekken (volgens sommige schattingen ongeveer $ 40.000), inclusief verzending, moest Carpenter een hypotheek op zijn huis nemen. Nadat hij het geld bij elkaar had gekregen, sneed hij het beeld in drie stukken en bracht het naar een nieuw huis in Issaquah, buiten Seattle.

Helaas stierf Carpenter in 1994 bij een auto-ongeluk. Beeldhouwer Peter Bevis, de oprichter van de Fremont Fine Arts Foundry, kwam Lenin te hulp. Hij werkte een regeling uit met de Fremont Chamber of Commerce en Carpenter's familie waarbij Fremont het beeld in een trust zal houden totdat een koper is gevonden (geschatte prijs: $ 250.000). Lenin is natuurlijk een controversiële figuur wiens beleid leidde tot massale terreur en de dood van miljoenen, dus gevoelens over het standbeeld zijn terecht gemengd - vaak worden zijn handen rood geverfd als een symbool van het bloedvergieten en de dood die aan zijn beleid wordt toegeschreven.

7. HET HEEFT MEER DAN EEN EERLIJK AANDEEL SERIEMOORDENAARS GEHAD.

Misschien is het iets in het water. Seattle lijkt aan de oppervlakte een vredige plek, maar de stad heeft een ongewoon aantal seriemoordenaars gehad. De beruchte Ted Bundy studeerde aan de Universiteit van Washington en was assistent-directeur van de Seattle Crime Prevention Advisory Commission. Gary Ridgway, ook bekend als de Green River Killer, bekende dat hij meer dan 70 vrouwen in de omgeving van Seattle had vermoord. John Allen Muhammad – die samen met zijn handlanger Lee Boyd Malvo in 2002 de burgers in de omgeving van Washington, D.C. terroriseerde – was een inwoner van het nabijgelegen Tacoma en bezocht regelmatig een moskee in Seattle. Kenneth Bianchi, de beroemde Hillside Strangler van San Francisco, pleegde zijn laatste twee moorden in Bellingham, net ten noorden van Seattle, voordat hij werd gepakt.

8. HET HEEFT ENKELE VERRASSENDE VERBINDINGEN MET NEW YORK CITY.

Toen kolonisten in 1851 voor het eerst naar het gebied kwamen, stichtten ze een stad op wat nu Alki Point is, dat ze eerst New York-Alki noemden. De kolonisten kozen de naam in de hoop dat het gebied zou uitgroeien tot de omvang en het belang van New York City. Tegenwoordig staat een kleine replica van het Vrijheidsbeeld in Alki met uitzicht op de baai, een herinnering aan de oorspronkelijke naam van het gebied in New York. Terwijl Frederick Law Olmsted Central Park in New York ontwierp, ontwierpen zijn zonen, de Olmsted Brothers, veel van de parken van Seattle, waaronder Colman, Frink, Green Lake, Interlaken, Jefferson, Mount Baker, Seward, Volunteer, Washington Park Arboretum en Woodland-parken .

Het Pacific Science Center is ontworpen door de in Seattle geboren Minoru Yamasaki voor de Wereldtentoonstelling van 1962 in Seattle. Yamasaki zou later het World Trade Center in New York City ontwerpen. Zijn kenmerkende look van smalle spitsbogen verscheen in beide structuren.

9. JE KUNT Mummies ZIEN AAN DE WATERKANT.

Je verwacht een mummie in een museum te zien, maar Seattle heeft er twee in een cadeauwinkel langs de goed bezochte pieren. Niet ver van het nieuwe reuzenrad en Ivar's Fish Bar, herbergt Ye Olde Curiosity Shop twee mummies: een vrouw genaamd Sylvia en een man genaamd Sylvester. Veel bezoekers denken dat de cijfers nep zijn, maar onderzoekers van het Bioanthropology Research Institute van de Quinnipiac University in New Haven, Connecticut voerden in 2001 en 2005 CT- en MRI-scans uit en bevestigden dat ze echt zijn. In feite verklaarden ze Sylvester tot een van de best bewaarde mummies die ze ooit hebben gezien.

Volgens de legende vonden twee cowboys Sylvester's uitgedroogde lichaam in 1895 in de Gila Bend-woestijn in Arizona. Sommigen zeggen dat hij is omgekomen bij een vuurgevecht in een saloon en dat hij een schotwond in de maag heeft. Sylvia is meer verslechterd, maar er zijn aanwijzingen dat ze een Europese vrouw is die op ongeveer 30-jarige leeftijd stierf aan tuberculose en haar tanden verloor terwijl ze nog leefde.

Ye Olde Curiosity Shop zelf is een ondergewaardeerde schat in Seattle - de oorsprong gaat terug tot 1899 toen Joseph Edward Standley zijn curiosa- en souvenirwinkel aan de waterkant oprichtte. Gedurende vijf generaties heeft de familie Standley haar verzameling eigenaardigheden uitgebreid met gekrompen hoofden, taxidermische schatten en natuurlijke en kunstmatige wonderen van over de hele wereld.

10. WILT U ROND HET BINNENSTAD? DENK EVEN DEZE UITDRUKKING.

De lokale bevolking kent dit handige geheugensteuntje - de uitdrukking "Jesus Christ Made Seattle Under Protest" - als een manier om de straatnamen in het centrum te onthouden. Beginnend vanuit het zuiden en richting het noorden, zijn de straatnamen Jefferson en vervolgens James ("Jezus"), Cherry en Columbia ("Christus"), Marion en Madison ("Made"), Spring en Seneca ("Seattle"), University en Union (“Under”), en tot slot, Pike and Pine (“Protest”). Merk echter op dat sommige stedelingen het woord "Druk" gebruiken in plaats van "Protest".


Beroemde Verjaardagen

William Randolph Hearst

1863/04/29 William Randolph Hearst, Amerikaanse krantenuitgever (San Francisco Examiner, Seattle P-I), geboren in San Francisco, Californië (d. 1951)

    Bertha Landes, eerste vrouwelijke burgemeester van een grote Amerikaanse stad (Seattle) Nikolai Sokoloff, Russisch-Amerikaanse violist en dirigent (Cleveland Orchestra, 1918-32 Seattle Symphony, 1938-41 mede-oprichter en directeur van La Jolla Music Society, 1941- 65), geboren in Kiev, Oekraïne (overleden 1965) Robert Stroud, Amerikaanse veroordeelde, "Birdman of Alcatraz", geboren in Seattle Washington (overleden 1963) Frank Foyston, NHL Hall of Famer (Seattle) Alice Ball, Afro-Amerikaanse chemicus (ontwikkeld behandeling voor lepra), geboren in Seattle Washington (d. 1916) Guthrie McClintic, Broadway producer/dir (Winterset), geboren in Seattle, Washington Thomas Pelly, Amerikaans politicus, geboren in Seattle, Washington (d. 1973) Josephine Hutchinson, Amerikaans actrice (Story of Louis Pasteur), geboren in Seattle, Washington (overleden 1998) Lanny Ross, radiozangeres (Show Boat, The Swift Show), geboren in Seattle, Washington Earl Robinson, Amerikaanse componist, geboren in Seattle, Washington (overleden 1991) William Douglas Denny, Amerikaanse componist, geboren in Seattle, Washington (gest. 1980) Gypsy Rose Lee [Rose Hovick], Amerikaanse burlesque-actrice (Gypsy), geboren in Seattle, Washington (overleden 1970) Mary McCarthy, Amerikaanse romanschrijver (Groep), geboren in Seattle, Washington (overleden 1989) Frances Farmer, Amerikaans actrice (Son of Fury, Flowing Gold, Among the Living), geboren in Seattle, Washington (1970) Matt Dennis, Amerikaanse popzanger, pianist, componist en arrangeur ("Everything Happens To Me" "Angel Eyes"), geboren in Seattle, Washington ( d. 2002) Kevin McCarthy, Amerikaanse acteur (Invasion of Body Snatchers, Death of a Salesman), geboren in Seattle, Washington (overleden 2010) Gordon Hirabayshi, Amerikaanse burgerrechtenactivist en tegenstander van internering in de Tweede Wereldoorlog (Hirabayshi v. Verenigde Staten), geboren in Seattle, Washington (overleden 2012) Robert "Bumps" Blackwell, Amerikaanse bandleider, songwriter en producer (Little Richard Sam Cooke), geboren in Seattle, Washington (overleden 1985) Gene Nelson [Leander Berg], Amerikaans scenarioschrijver, regisseur en acteur (Tea For 2, Oklahoma), geboren in Seattle, Washington (gest. 1996) Theo Marcuse, Amerikaanse acteur (Mara of Wilderness), geboren in Seattle, Washington (overleden 1967) Carol Channing, Amerikaanse actrice (Gentlemen Prefer Blondes Hello Dolly), zangeres en komiek, geboren in Seattle, Washington (overleden 2019) ) Joe Sutter, Amerikaans ingenieur en hoofd van het Boeing 747-programma, geboren in Seattle, Washington (overleden 2016) Leona Wood, schilder en danseres, geboren in Seattle, Washington Steven Hill, Amerikaanse acteur (Mission Impossible, Law & Order), geboren in Seattle, Washington (overleden 2016) Bonnie Guitar [Buckingham], Amerikaanse gitarist, zanger en platenbaas (Dark Moon), geboren in Seattle, Washington (overleden 2019) Martha Wright, Amerikaanse actrice en zangeres (South Pacific The Martha Wright Show), geboren in Seattle, Washington (d. 2016) Guy Mitchell [Albert George Cernik], Amerikaanse zanger en acteur (Red Garters, 3 Redheads from Seattle), geboren in Detroit, Michigan (d. 1999) Dick Williams, Amerikaans Baseball Hall of Fame-hulpprogramma (Brooklyn Dodgers) en manager (World Series 1972, 73 Oakland A's), geboren in St. Louis, Missouri (d. 2011) Mary Maxwell Gates, Amerikaanse zakenvrouw, filantroop/moeder van Bill Gates, geboren in Seattle, Washington (overleden 1994) Jo Baer [Josephine Kleinberg], Amerikaanse schilder en minimalistische kunstenaar, geboren in Seattle, Washington Richard F. Gordon, Jr ., Amerikaanse marineofficier en astronaut (Gemini 11 Apollo 12), geboren in Seattle, Washington (overleden 2017) Cathryn Damon, Amerikaanse actrice (Mary-Soap, She's Having a Baby), geboren in Seattle, Washington Robert Joffrey [Abdullah Jaffa Anver Bey Khan], Amerikaanse danser, geboren in Seattle, Washington Lloyd Lindroth, Amerikaanse harpiste, The Liberace of the Harp, geboren in Seattle, Washington (gest. 1994) Frank H. Murkowski, Amerikaans politicus (US Senator uit Alaska, 1981- 2002 Governor of Alaska, 2002-06), geboren in Seattle, Washington William Bolcom, Amerikaanse componist (Oracles), geboren in Seattle, Washington Paul Seiko Chihara, Amerikaans-Japanse componist, geboren in Seattle, Washington Judy Collins, zanger (Send in de Clowns, Wolken), geboren in Seattle, Washington John H opcroft, Amerikaanse computerwetenschapper, geboren in Seattle, Washington Ron Santo, derde honkman van de American Baseball Hall of Fame (9-time MLB All Star 5-time Gold Glove Chicago Cubs), geboren in Seattle, Washington (d. 2010) Jennifer Dunn, Amerikaans politicus (lid van het Amerikaanse Huis van Afgevaardigden uit Washington), geboren in Seattle, Washington (overleden 2007) Signe Toly Anderson, Amerikaanse zangeres, stichtend lid van Jefferson Airplane ("Chauffeur Blues"), geboren in Seattle, Washington (overleden 2016) Kermit Zarley, Amerikaanse golfer, auteur (Canadian Open 1970), geboren in Seattle, Washington

Gary Kildall

1942/05/19 Gary Kildall, Amerikaanse computerwetenschapper en ondernemer die het CP/M-besturingssysteem creëerde, geboren in Seattle, Washington (overleden 1994)


Geschiedenis van Seattle

Wat zou er zijn gebeurd als Seattle de oorspronkelijke naam had behouden die zijn eerste pioniers hadden gegeven, “New York – Alki?” Zouden we nu de bijnaam “The Little Apple'8221 krijgen in plaats van de “Emerald City?& #8221

Het kleine groepje pioniers uit Illinois dat op Alki Point landde op een koude en regenachtige 13 november 1851, had gedacht hun kleine gemeenschap van blokhutten verheven ambities te schenken toen ze het naar New York noemden. Ze veranderden de naam al snel in Seattle, naar de lokale Indian Chief Sealth, en verhuisden het naar de huidige locatie aan de diepe wateren van Elliott Bay.

De Britse Royal Navy-kapitein George Vancouver had Puget Sound meer dan een halve eeuw eerder verkend toen hij naar de verste uithoeken voer aan boord van de sloep H.M.S. Ontdekking. Door zowat alles wat in zicht was een Engelse naam te geven (Mt. Rainier, bijvoorbeeld), eerde Vancouver veel van zijn vrienden en betaalde hij menig politieke schuld.

Tijdens de laatste helft van de 19e eeuw groeide het drassige stadje op Puget Sound geleidelijk voorbij de waterkant van de getijdenplaten en de modderstraten om een ​​belangrijke aanloophaven te worden voor schepen die langs de Pacifische kust varen. De omliggende heuvels en eilanden leverden duizenden scheepsladingen hout voor een groeiende San Francisco en de Californische goudmijnen. De term 'skid road', wat een onsmakelijk deel van de stad betekent, is ontstaan ​​in Seattle van de route (Yesler Way) waarlangs boomstammen van de heuvels naar de waterkant werden gegleden.

Ten zuiden van de weg bloeiden bordelen en saloons, het respectabele deel van de stad begon ten noorden van de weg. De Northern Pacific Railroad werd in 1887 voltooid naar Tacoma en verbond Puget Sound met het Oosten. De concurrerende Great Northern Railroad arriveerde vijf jaar later in Seattle.

In 1889 brandde een rampzalige brand het grootste deel van de stad af. De stadsingenieurs grepen de kans voor stadsvernieuwing aan en verhoogden de straten in de binnenstad enkele meters boven het vloedniveau, waardoor de winkelpuien onder het straatniveau intact bleven. De Underground Tour van vandaag verkent deze oude ruïnes.

De komst van de stoomboot Portland in 1897 met een '8220 ton goud' uit de Klondike betekende de metamorfose van Seattle van een groezelig stadje aan het water tot het belangrijkste commerciële, scheepvaart- en marketingcentrum van de Pacific Northwest dat het nu is. De stad diende als leverancier, scheepsbouwer en overslaghaven voor de duizenden goudzoekers en miljoenen tonnen goederen die naar het noorden trokken naar de goudkoorts.

Seattle was gastheer van de eerste van verschillende wereldbeurzen in de Pacific Northwest toen de Alaska-Yukon-Pacific Exhibition in 1909 werd geopend. Een groot deel van de huidige campus van de Universiteit van Washington is een erfenis van dat evenement.

Gedurende de volgende drie decennia hielden stakingen, arbeidsonrust en een sterke vakbondsbeweging Seattle in het nationale nieuws.

Met de komst van de Tweede Wereldoorlog maakte Seattle een enorme vlucht, net als de meeste steden in de VS. Puget Sound werd een belangrijke marinebasis. Tienduizenden troepen kregen hun training in het nabijgelegen Fort Lewis en verscheepten ze overzee vanaf de waterkant van Seattle. De Boeing Company, een kleine vliegtuigfabrikant opgericht in 1910, groeide uit tot de belangrijkste fabrikant van zware bommenwerpers die werden gevlogen door de Amerikaanse luchtmacht, de B-17 en B-29. Het Museum of Flight, waarvan een deel is gehuisvest in het oorspronkelijke Boeing-fabrieksgebouw, volgt dit verhaal.

Boeing speelde een prominente rol in het naoorlogse tijdperk en introduceerde in 1959 het eerste passagiersvliegtuig van Amerika (de 707) in de commerciële luchtvaart. In 1957 waren de Boeing Company en haar leveranciers goed voor bijna de helft van alle banen in King County. In de jaren zestig verwierf het bedrijf zijn leiderschap als 's werelds grootste fabrikant van commerciële straalvliegtuigen, een voorsprong die nog steeds bestaat.

De Seattle World's8217s Fair van 1962 betekende een renaissance in de Pacific Northwest, waardoor het opkwam als een belangrijke toeristische bestemming en een van de meest leefbare steden van het land. Ook de economie veranderde. Bosbouw, visserij en landbouw namen geleidelijk af aan belang, terwijl fabrikanten van computersoftware, biomedische industrieën en ruimtevaart de economie gingen domineren. Met de nabijheid van de Pacific Rim, uitgebreide havenfaciliteiten, hightech- en communicatie-industrieën en onderwijsinstellingen, neemt Seattle nu al de rol op zich van een primaire deelnemer in de handel en commercie met Azië die de economie naar de 21e eeuw zal leiden.


GeschiedenisLink.org

Seattle is de grootste stad in de staat Washington en de economische hoofdstad. Gevestigd in 1851, de diepe haven en de overname van de eerste door stoom aangedreven zagerij van Puget Sound, werd het snel een centrum van handel en industrie. Het kreeg de Territorial University (nu University of Washington) in 1861, maar werd in 1874 afgewezen door de Northern Pacific Railroad toen het Tacoma als zijn westelijke eindpunt koos. Desondanks bloeide de stad dankzij de onafhankelijke ontwikkeling van de spoorwegen, gevoed door lokale steenkoolvoorraden. Het herstelde snel van de Grote Brand van 1889, maar kwijnde weg tijdens de nasleep van de economische Paniek van 1893 totdat het werd gered door de Klondike Gold Rush in 1897. In 1907 verdubbelde Seattle in oppervlakte met annexaties van Ballard, West Seattle en Zuidoost Seattle, en in 1909 hield zijn eerste wereldtentoonstelling, de Alaska-Yukon-Pacific Exposition. De bevolking bedroeg in 1910 meer dan een kwart miljoen, dat groeide tot 365.000 in 1930. Seattle was een sterke 'arbeidsstad' en was het toneel van de eerste algemene staking van het land in 1919. Getroffen door de Grote Depressie, herstelde de economie zich met de Wereld Tweede Wereldoorlog en orders voor Boeing-bommenwerpers en marine-oorlogsschepen. De grote "Japan Town" werd geïnterneerd en grotendeels verdrongen door de migratie van duizenden Afro-Amerikaanse defensiewerkers. Seattle markeerde zijn naoorlogse welvaart in 1962 door een tweede wereldtentoonstelling te organiseren, de Century 21 Exposition, die de stad de Space Needle, Monorail en Seattle Center gaf. De bevolking van Seattle bereikte in 1965 565.000, maar bleef toen steken. De "Boeing-bust" van de vroege jaren 1970 drukte de economie, die werd gered door de aanleg van de trans-Alaska oliepijpleiding. De daaropvolgende uitbreiding van investeringen in luchtvaart, computersoftware, internationale handel, regionaal toerisme, biotechnologie, telecommunicatie en andere gebieden hebben geholpen om het economische, politieke en culturele leiderschap van Seattle te diversifiëren en te stimuleren. De bevolking van de stad groeide weer en passeerde in 2005 de 575.000.

vóór 1851

Seattle beslaat een strook land met wespentaille, ingeklemd tussen het zoute water van Puget Sound en Elliott Bay en het zoete water van Lake Washington. De topografie wordt gedomineerd door een reeks bergkammen en valleien die over het algemeen van noord naar zuid lopen en door verschillende grote heuvels die zijn achtergelaten door het terugtrekken van gletsjers. De meanderende Duwamish-rivier stroomt vanuit het zuidoosten en mondt uit in Elliott Bay. De stad wordt ruwweg van oost naar west doorsneden door Salmon Bay, Lake Union en Portage Bay, die in 1917 met elkaar verbonden waren door het Lake Washington Ship Canal.

Het oorspronkelijke huis van de Duwamish en andere stammen, het gebied werd voor het eerst onderzocht door de Britse ontdekkingsreizigers Captain George Vancouver en luitenant Peter Puget in 1792. De verkenningsexpeditie van de Amerikaanse marine onder bevel van kapitein George Wilkes klonk en noemde Elliott Bay in 1841. Wilke's rapport leidde tot een voorstel uit 1846 voor een transcontinentale spoorlijn die Lake Superior met Puget Sound verbindt.

1851-1890: Het zaad voor een stad planten

De moderne geschiedenis van Seattle begon op de regenachtige ochtend van 13 november 1851, toen een verfomfaaide groep kolonisten aan land roeide vanaf de schoener. Exact en zet voet op het Alki-strand van vandaag. Het grootste deel van het gezelschap van twee dozijn mannen, vrouwen en kinderen was geleid door Arthur Denny over de Oregon Trail van Illinois naar Portland, Oregon. Ze werden later vergezeld door de broers Charles en Leander Terry uit New York.

Deze pioniers waren niet naar het westen gekomen om rijk te worden op zoek naar goud of om geduldig de wildernis te ruimen voor boerderijen. Ze waren van plan een stad te bouwen in afwachting van de transcontinentale spoorlijn waarvan ze verwachtten dat deze spoedig de Pacific Northwest met de Grote Meren zou verbinden.

Vanuit Portland stuurde Arthur zijn jonge broer David en John Low naar het noorden om Puget Sound te verkennen. Ze sloten zich aan bij "Lee" Terry in Olympia en vaarden noordwaarts naar Elliott Bay, waar ze werden verwelkomd door Chief Seattle, "tyee" van de Duwamish- en Suguamish-stammen. Ze ontmoetten ook een groep boeren, geleid door Luther Collins, die een paar dagen eerder huizen hadden opgeëist in de vruchtbare vallei van de meanderende Duwamish-rivier.

Na het gebied te hebben verkend, zetten John Low en Lee Terry claims op de westelijke oever van het huidige West-Seattle in. David Denny stuurde een briefje naar zijn broer met John Low met de tekst: "Er is genoeg ruimte voor duizend kolonisten. Kom meteen."

De groep noemde zijn nieuwe thuis aanvankelijk "New York" naar de thuisstaat van de Terry-broers, maar ze vonden de ankerplaats te bloot. In april 1852 verhuisde het grootste deel van de Denny Party naar de meer beschutte oostelijke oever van Elliott Bay. Ze werden vergezeld door Olympia-arts en koopman David S. "Doc" Maynard, die zijn nieuwe buren ervan overtuigde dat "Seattle" een betere naam was voor hun toekomstige stad dan "Duwamps". Ondertussen doopte Charles Terry zijn nederzetting in New York om tot 'Alki', wat 'door en door' betekent in het handelsjargon van Chinook.

De economische toekomst van Seattle werd gelanceerd in de herfst van 1852 toen Henry Yesler, na te zijn omgekocht met geld en land, Seattle koos voor de locatie van de eerste door stoom aangedreven zagerij van Puget Sound. In december 1852 werd Seattle uitgeroepen tot de zetel van een nieuwe King County (voor het eerst genoemd naar vice-president William Rufus Devane King en officieel opnieuw ingewijd in 2005 ter ere van ds. Dr. Martin Luther King Jr.).

Washington Territory scheidde zich in 1853 van Oregon af en Seattle wedijverde met Olympia om als hoofdstad van de staat te dienen. Het verloor en vestigde zich in 1861 voor de Territoriale Universiteit. De stad groeide langzaam maar gestaag tot een bevolking van 1.100 in 1870.

Toen de Northern Pacific Railroad in 1874 Tacoma verkoos boven Seattle als eindpunt Puget Sound, bouwden teleurgestelde stadsstichters hun eigen korte spoorwegen om de haven te verbinden met nieuw ontdekte steenkoollagen. De bevolking van Seattle verdrievoudigde in 1880 terwijl Tacoma kwijnde in afwachting van de sporen van de vastgelopen noordelijke Stille Oceaan om het te bereiken. De groei van Seattle versnelde nadat een uitloper het in 1884 verbond met de noordelijke Stille Oceaan, en de stad groeide in de loop van het decennium tot 42.000.

Inmiddels zoemde de Sound met een "Mosquito Fleet" van particuliere veerboten en stoomschepen, en spoorlijnen verspreidden zich over het grondgebied. John Osborne introduceerde de eerste door paarden getrokken trams van de stad in 1884 en zette ze om in elektrische energie in april 1889. Drie maanden later, op 6 juni, veroorzaakte een oververhitte pot lijm een ​​brand die de hele binnenstad verteerde. Het particuliere watersysteem faalde en 64 hectare aan houten gebouwen en dokken werden in de as gelegd.

De Britse schrijver Rudyard Kipling was op dit moment op tournee door Puget Sound en noemde de nasleep 'een vreselijke zwarte vlek'.

1891-1910: Stedelijk Phoenix

Onverschrokken werd Seattle snel herbouwd - met steen en baksteen. Het verhoogde ook de trottoirs op het huidige Pioneer Square om de afwatering te verbeteren, en creëerde zo het labyrint van gebieden en onderling verbonden kelders voor de beroemde "Underground Seattle"-tour van vandaag.

Een maand na de brand keurden de kiezers de ontwikkeling van een openbaar watersysteem door het stadsbestuur goed. Stadsingenieur R.H. Thomson begon pijpleidingen te leggen om een ​​enorm stroomgebied in de Cedar River, 40 mijl naar het zuidoosten, aan te boren. Hij heeft het bewust gepland om een ​​metropool van een miljoen mensen te dienen.

Seattle kreeg zijn eigen directe transcontinentale spoorverbinding met de voltooiing van James Hill's Great Northern Railway in 1893, en de internationale handel met China en Japan hield de haven bezig. Hop die in nabijgelegen riviervalleien werd verbouwd, ondersteunde 's werelds zesde grootste bierproductie, gecentreerd in brouwerijen in Georgetown. Seattle was nu de grootste stad in Washington, die op 11 november 1889 de status van staat had gekregen.

Toen viel de bodem weg. Een beurscrash en afnemende federale goudreserves veroorzaakten de nationale "paniek van 1893", die de hoofdstad van de oostkust opdroogde voor de ontwikkeling van Seattle. De regionale economie verzonk in een depressie die veel pioniers wegvaagde, waaronder David Denny, die rijk was geworden met straatspoorwegen en een zagerij aan de zuidoever van Lake Union.

De stad werd gered op 17 juli 1897, toen het stoomschip Portland arriveerde met twee ton goud geschraapt van de oevers van de Klondike-rivier in het Yukon-gebied van Canada, waarmee een internationale goudkoorts begon. Seattle noemde zichzelf de "Poort naar Alaska" (die de kortste route naar de Klondike bood) en zijn kooplieden plunderden tienduizenden enthousiaste goudzoekers op hun weg van en naar de goudvelden. De stad markeerde zijn wederopstanding in 1889 met de installatie van een totempaal - gestolen uit een Tlingit-dorp in Alaska - op Pioneer Square en eindigde het decennium met 82.000 inwoners.

Hernieuwde welvaart leidde tot een ontwikkelingshausse toen kabelbaanlijnen en elektrische straatspoorwegen zich over de stad verspreidden. Veel lijnen eindigden in fantasierijke pretparken die bedoeld waren om huizenkopers naar buitenwijken te lokken. Deze omvatten Golden Gardens in Ballard, Guy Phinney's Woodland Park-resort en dierentuin in de buurt van Green Lake, het honkbalveld en paviljoen van Madison Park, Leschi Park, waar kabelbanen verbonden zijn met Lake Washington-veerboten, en Luna Park in West Seattle.

De controle over het tramsysteem van de stad werd in 1900 geconsolideerd door de Seattle Electric Co., een tentakel van het nationale Stone & Webster-kartel en een voorloper van de huidige Puget Sound Energy. Angst voor dit monopolie leidde tot de ontwikkeling van een gemeentelijk nutsbedrijf, Seattle City Light, dat in 1905 gebruikmaakte van het hydro-elektrische potentieel van het stroomgebied van de Cedar River.

De krioelende haven werd geflankeerd door een houten "Railway Avenue" vol met treinen en vrachtwagens.Om wat van de druk te verlichten, groef de Great Northern een spoortunnel onder de stad, die in 1906 eindigde in een groots nieuw King Street Station.

De binnenstad breidde zich vanaf Pioneer Square naar het noorden uit en vulde de voormalige campus van de Universiteit van Washington. Werknemers maakten de torenhoge Denny Hill plat, lang bekroond door het lege Washington Hotel, en maakten een enorme strook land vrij van Pine Street tot Lake Union voor toekomstige ontwikkeling. De introductie van een stalen frameconstructie gaf Seattle in 1904 zijn eerste "wolkenkrabber", het Alaska-gebouw.

Seattle verdubbelde in oppervlakte in 1907 met de annexatie van Ballard, West Seattle en Zuidoost-Seattle. De beroemde Olmsted Brothers werden in 1903 en opnieuw in 1908 door Seattle behouden om een ​​ambitieus systeem van schilderachtige boulevards, parken en speeltuinen op te zetten voor de snelgroeiende bevolking van de stad, die tegen het einde van het decennium bijna een kwart miljoen bereikte.

Onder leiding van vooruitstrevende en vindingrijke leiders als ingenieurs RH Thomson en Hiram Chittenden, burgemeester George Cotterill, stadslichtinspecteur JD Ross en schoolhoofd Frank Cooper, bouwde de stad nutsvoorzieningen, scholen en verharde wegen voor een groeiend aantal auto's (de eerste stad, een Woods Electric, was aangekomen in 1900). De stad richtte in 1907 ook een "openbare markt" op Pike Place op, waar consumenten producten rechtstreeks van lokale boeren konden kopen om te voorkomen dat ze door hebzuchtige tussenpersonen werden uitgestoken.

Seattle vierde zijn geluk in de zomer van 1909 door zijn eerste 'wereldtentoonstelling' te houden, de Alaska-Yukon-Pacific Exposition, op de nieuwe campus van de Universiteit van Washington ten noorden van Portage Bay. Bijna vier miljoen bezoekers, waaronder president William Howard Taft, kwamen langs.

1911-1930: Gouden Decennia

Met de steun van vrouwelijke kiezers, die in 1910 in Washington de stemmen behaalden, een decennium voor op de rest van de natie, bleven progressieven ambitieuze plannen voor sociale en fysieke verbeteringen naar voren schuiven. De belangrijkste daarvan was de oprichting in 1911 van de haven van Seattle, een openbare instantie die de controle over de waterkant overnam van particuliere spoorweg- en scheepvaartmaatschappijen.

Datzelfde jaar organiseerde Seattle zijn eerste "Golden Potlatch" zomerfestival. De gebeurtenis in 1912 werd lelijk toen de kantoren van de Industrial Workers of the World, beter bekend als 'Wobblies', en andere socialistische groepen werden aangevallen door bendes die door conservatieve Seattle Times' uitgever Alden Blethen. Het was een voorbode van nog meer problemen.

Seattle bleef groeien met de uitbreiding van snelwegen, tramlijnen en buurten. Grote warenhuizen werden in het centrum gevestigd rond de drukke kruispunten van Westlake, 5th en 4th avenues, en een complex van boerenstalletjes en speciaalzaken vormde zich rond de oorspronkelijke Pike Place Public Market. Wolkenkrabbers vermenigvuldigden zich in de binnenstad, maar geen enkele kwam in de buurt van de nieuwe 42 verdiepingen tellende Smith Tower, die op 4 juli 1914 werd geopend als het hoogste gebouw ten westen van Ohio.

Nieuwe hoogten werden ook bereikt op 15 juni 1916, toen William E. Boeing Lake Union opstak in zijn eerste vliegtuig, het B&W watervliegtuig. Het is niet opgenomen of hij het evenement met champagne vierde, maar als hij dat deed, was het illegaal: Washington was om middernacht op 1 januari 1916 drooggevallen, drie jaar eerder dan het nationale verbod.

Op 4 juli 1914 werd er meer geschiedenis geschreven op Lake Union toen een lang gekoesterde droom in vervulling ging met de officiële inwijding van de Government Locks in Ballard, die het zoete water van Lake Union en Lake Washington verbond met het zoute water van Salmon Bay, Puget Sound, en de Stille Oceaan daarbuiten. Het idee van zo'n kanaal was voor het eerst voorgesteld door Thomas Mercer in een toespraak in 1854 - tijdens de eerste picknick van de stad op 4 juli.

Amerika's deelname aan de Eerste Wereldoorlog zorgde voor een tijdelijke golf van scheepsbouw en orders voor Boeing-vliegtuigen, waarvan de productie verschoof van Lake Union naar een voormalige scheepswerf, 'de Red Barn', aan de rivier de Duwamish. De wapenstilstand bracht geen vrede aan het thuisfront, aangezien de rusteloze en geradicaliseerde beroepsbevolking van de stad betere voorwaarden en loonsverhogingen eiste die tijdens de vijandelijkheden waren uitgesteld.

In februari 1919 mondde een bittere scheepswerfstaking uit in de eerste echte algemene staking van het land, die de stad een week lang platlegde voordat ze in wanorde instortte. Uit angst voor een lokale versie van de Russische Bolsjewistische Revolutie van 1917, sloegen lokale en nationale autoriteiten overal de "Rood" in. De arbeidersbeweging zou pas in de jaren dertig volledig herstellen.

De particuliere economie brulde in de jaren 1920 met de uitbreiding van de Pacifische handel. Beroemde 'zijdentreinen' brachten Chinese stoffen van de haven van Seattle naar de Oosterse molens en Japan werd een gretige klant van Amerikaans staal en grondstoffen. Nieuwe Seattle City Light-dammen veranderden de stroomversnellingen van de Skagit-rivier, 90 mijl ten noorden van de stad, in elektriciteit voor nieuwe wolkenkrabbers en fabrieken. Het groeipotentieel leek oneindig toen de stadstelling 365.000 inwoners naderde.

Toen kwam 29 oktober 1929.

1931-1950: somberheid en boem

De Grote Depressie trof Seattle snel en hard. De buitenlandse handel verschrompelde, de haven lag stil en de bestellingen voor nieuwe schepen en vliegtuigen verdampten. De bouw van het centrum stopte in 1930 en een groot nieuw gebouw zou bijna 20 jaar niet verrijzen. Meer dan 1.000 werkloze mannen (en een paar vrouwen) bouwden een sloppenwijk op een verlaten scheepswerf ten zuiden van Pioneer Square. Ze noemden het "Hooverville" als ironisch eerbetoon aan president Herbert Hoover.

De deelstaatregering versnelde de aanleg van wegen om hulp te bieden en opende in 1932 de spectaculaire Aurora-brug over het scheepskanaal. Het einde van de drooglegging in 1933 bracht een andere soort verlichting en brouwer Emil Sick bouwde de stad een nieuw honkbalstadion om een team noemde de Rainiers naar zijn populaire bier en een bepaalde berg.

De New Deal van Franklin Roosevelt leverde meer hulp en stelde duizenden tewerk om nieuwe parken, snelwegen, woningbouwprojecten en andere openbare verbeteringen te bouwen. De gammele en gevaarlijke Spoorweglaan met houten planken werd opgevuld met aarde en afgedicht met een nieuwe zeewering. 'S Werelds eerste drijvende betonnen brug opende in 1940 over Lake Washington tussen Seattle en Mercer Island. Federale fondsen financierden ook de vervanging van de verouderde trams in Seattle door moderne bussen en elektrische 'trackless trolleys'.

Donker wordende oorlogswolken boven Europa en Azië hadden zilveren voeringen voor lokale scheepswerven en voor Boeing, die in 1936 zijn nieuwe B-17 bommenwerper introduceerde. De burgerluchtvaart nam ook een hoge vlucht, grotendeels dankzij nieuwe Boeing-vliegtuigen zoals 's werelds eerste moderne vliegtuig, Model 247, de "Boeing Clipper" vliegboot en de "Stratocruiser" op grote hoogte.

De aanval op Pearl Harbor op 7 december 1941 deed Seattle versteld staan, dat naar verwachting een vroeg doelwit zou zijn als de Japanse vloot door zou stoten naar de westkust. Te midden van stroomuitval en luchtaanvaloefeningen pakte de federale overheid meer dan 8.000 lokale burgers van Japanse afkomst, de meesten loyale Amerikaanse burgers, op en verscheept ze naar concentratiekampen in het binnenland. Hun huizen en buurten werden overgenomen door duizenden Afro-Amerikanen, migreerden naar het noorden om te werken in de scheepswerven en fabrieken van Seattle.

Duizenden patriotten namen deel aan of kochten oorlogsobligaties tijdens gigantische bijeenkomsten op "Victory Square" voor het Olympisch Hotel, en vrouwen voegden zich bij de beroepsbevolking om tanks, schepen en vliegtuigen te assembleren in lokale fabrieken. Met federale fondsen richtte de Seattle Housing Authority onmiddellijke buurten op om defensiewerkers te huisvesten, en de haven van Seattle bouwde een nieuwe regionale luchthaven halverwege tussen Seattle en Tacoma.

Boeing ontwierp en testte stilletjes een krachtige nieuwe bommenwerper, de B-29, maar het geheim ontsnapte bijna toen het tweede prototype neerstortte in de buurt van Boeing Field in 1943. Hoe dan ook, de B-29 ging in productie en twee van de vliegtuigen zouden de oorlog tot een einde brengen. een afsluiting door het laten vallen van atoombommen op Hiroshima en Nagasaki in augustus 1945.

Welvaart volgde niet noodzakelijkerwijs op vrede, aangezien de orders voor schepen en vliegtuigen in oorlogstijd opdroogden. De toenemende angst van de Koude Oorlog voedde lokale anticommunistische onderzoeken en zuiveringen lang voordat de Amerikaanse senator Joseph McCarthy zijn naam aan de zaak leende.

1951-heden: van de 21e eeuw tot de 21e eeuw

Toen Seattle de honderdste verjaardag van zijn oprichting in 1951 naderde, besloten maatschappelijke leiders dat het een goed feest nodig had. Ze organiseerden een nieuw zomerfestival, Seafair, dat al snel beroemd werd vanwege races met 's werelds vastende watervliegtuigboten. Ze bouwden ook een nieuw museum voor de stad als een showcase voor haar geschiedenis en industrie. In 1953 werd de eerste "snelweg" van de stad, het Alaska Way Viaduct, geopend om het verkeer op Highway 99 langs de waterkant door het centrum te versnellen.

Met annexaties van noordelijke buurten tot 145th Street in 1954, naderde de bevolking van Seattle een half miljoen, maar de groei versnelde in de omliggende buitenwijken. De babyboom en de aanleg van nieuwe wegen gaven een impuls aan de ontwikkeling van afgelegen woningen, en nieuwe winkelcentra zoals Northgate en Bellevue Square hielpen om bewoners te lokken zoals pretparken hadden gedaan in het tijdperk van trams.

De ontwikkeling eiste zijn tol toen de riolering in de stad en in de voorsteden Lake Washington in een beerput veranderde. Kiezers reageerden door een nieuw regionaal nutsbedrijf op te richten, Metro, om het afvalbeheer over te nemen en het meer op te ruimen, maar ze verwierpen meer visionaire ideeën voor openbaar vervoer, parken en planning.

Het werk aan de Interstate 5 en de Evergreen Floating Bridge tussen Madison Park en de Eastside begon in de vroege jaren zestig. Ondertussen organiseerde Seattle in 1962 de tweede wereldtentoonstelling, de Century 21 Exposition. De beurs liet een permanente erfenis na van openbare gebouwen en attracties in het huidige Seattle Center, waaronder een grote sportarena, een operahuis (nu McCaw Hall), de Pacific Science Center, verschillende theaters en een nieuwe stadstotempaal, de Space Needle.

De bevolking van Seattle bereikte in 1965 565.000 inwoners en begon toen langzaam af te nemen toen de babyboom vervaagde en goedkopere woningen en open ruimtes nieuwe bewoners naar de buitenwijken trokken. De bevolking van de rest van King County passeerde die van Seattle in 1970 en is vandaag twee keer zo groot als die van de stad.

Concurrentie van de buitenwijken bracht zakelijke belangen in het centrum ertoe om te pleiten voor "stadsvernieuwings"-projecten die Pioneer Square en Pike Place Public Market zouden hebben afgeplat om plaats te maken voor parkeergarages en appartementstorens. Dit leidde tot een energieke beweging voor historisch behoud en beide werden samen met honderden andere monumenten gered. Evenzo hebben buurtactivisten, gewapend met nieuwe milieubeschermingswetten, een uitbreidingsplan voor Interstate 90 teruggeschroefd en voorstellen voor twee lokale snelwegen tot zinken gebracht.

County-kiezers reageerden op de uitdagingen en kansen van groei door in 1968 verschillende "Forward Thrust" -obligatieprogramma's goed te keuren voor nieuwe parken, brandweerkazernes en een koepelstadion (het Kingdome werd geopend in 1976 en implodeerde in 2001), maar verwierp opnieuw plannen voor het spoorvervoer. Kiezers keurden later in 1972 een volledig bussysteem goed.

De annulering door het Congres van fondsen voor een supersonisch transport in 1969 leidde tot de "Boeing Bust", en de loonlijst van het bedrijf kelderde van 100.000 naar 40.000 in de komende twee jaar. Seattle belandde in een nieuwe diepe recessie die duurde tot de bouw van de trans-Alaska oliepijpleiding in 1974 begon. Alaskan "goud" deed de economie van Seattle weer herleven, maar deze keer was het zwart goud.

De binnenstad begon te exploderen met nieuwe hoogbouw, zoals Columbia Center, dat in 1984 kort de kroon van de Smith Tower heroverde als het hoogste gebouw in het Westen. Metro Transit opende in 1990 een bustunnel onder het centrum en in 1996 gaven de kiezers eindelijk toestemming voor het vervoer per trein. Het jaar daarop stemden de kiezers in Seattle ook in met een nieuw monorailsysteem, maar dit werd later buitenspel gezet door onvoldoende financiering.

Tegen het einde van de twintigste eeuw had Seattle wereldwijd cachet verworven voor urban chic dankzij diverse ondernemingen als Microsoft, opgericht door de inheemse zonen Bill Gates en Paul Allen en gevestigd in het nabijgelegen Redmond, Starbucks-koffie, Nordstrom-mode en Redhook-bier en andere brouwerijen. Seattle was afhankelijk van internationale handel, maar dat weerhield het er niet van om Ground Zero te worden voor botsingen over globalisering toen het eind 1999 gastheer was van de Wereldhandelsorganisatie.

Ondanks de WTO-rellen was Seattle optimistisch. Het bouwde nieuwe stadions voor de Mariners en Seahawks en de kiezers keurden enorme obligatie-uitgiften goed voor nieuwe bibliotheken en parkverbeteringen. Aan de vooravond van zijn honderdste verjaardag in 2001 werd Seattle opgeschrikt door "Fat Tuesday"-rellen op Pioneer Square en een grote aardbeving op Aswoensdag. Later dat jaar was het opnieuw geschokt toen Boeing zijn hoofdkantoor naar Chicago verplaatste, hoewel het grotere Seattle het belangrijkste productiecentrum blijft. Toen trok de "dotcom-bust" de stekker uit tal van internet- en aanverwante softwarebedrijven.

Seattle herstelde zich sterk en formuleert nu ambitieuze plannen om het Alaska Way Viaduct te vervangen, het treinverkeer uit te breiden, Seattle Center te herbouwen en een nieuwe wijk en biotechnologisch centrum te creëren aan de zuidelijke oever van Lake Union om te worden bediend door de eerste tram van de stad in 65 jaar. De bevolking groeide weer en overschreed in 2005 de 575.000.

De oprichters van Seattle zouden trots zijn op de stad die is ontstaan ​​uit het fragiele zaad dat ze op 13 november 1851 op Alki Beach hadden geplant.

Smith Tower (Gaggin en Gaggin, 1914), Seattle, jaren 1920

Ansichtkaart met dank aan Bill Kossen

Norm Johnson & Joe Hastings over de impact van Ralph Anderson op Pioneer Square

Courtesy Allied Arts Foundation

Paul Schell over de vroege activiteiten van Allied Arts

Courtesy Allied Arts Foundation

Waterfront met zeilschepen voor anker in de haven, Seattle, ca. 1889.

Foto door Boyd en Braas, met dank aan UW Special Collections (UW18559)

Ruïnes van Occidental Hotel, Puget Sound National Bank, hoek James Street en Mill Street (Yesler Way), Great Seattle Fire, 6 juni 1889

Foto door John P. Soule, Courtesy Seattle Public Library (spl_shp_5054)

Trolleywagens op 2nd Avenue, Seattle, ca. 1910

Ansichtkaart met dank aan Chris Burke

Seattle: Smith Tower vanaf de voet van Columbia Street, ca. 1920

Gestileerde voorstelling van Seattle, ca. 1930

Pike Place Market, Seattle, jaren 40

King Street Station (Charles Reed en Allen Stem, 1906), ca. 1913

Met dank aan MOHAI (1983.10.8749)

Viaduct Alaskan Way naar het noorden, Seattle, ca. 1955

Met dank aan UW Bijzondere Collecties (SEA4806)

Standard Oil-kaart naar de Wereldtentoonstelling van 1962 in Seattle

Fremont Bridge geschoten vanaf Aurora Bridge, Lake Washington Ship Canal, Seattle, juli 2001

HistoryLink.org Foto door Priscilla Long

Columbia Center of Bankamerica Tower, voorheen Columbia Seafirst Center (Chester Lindsey Architects, 1985), Seattle, augustus 2000

HistoryLink.org Foto door Priscilla Long

Bronnen:

Opmerking: deze miniatuurgeschiedenis is een bewerking van een essay dat is opgesteld voor historische foto's van Seattle (Paducah, KY: Turner Publishing Co., 2006).


06/30/2021

Vul hierboven de datum van uw bezoek in en kijk wat er die dag gebeurt.

Tot en met 5 juli 2021

Stand Up Seattle: The Democracy Project

Na een verkiezingsjaar als geen ander, is Stand Up Seattle: The Democracy Project een verkenning van de kracht van zelfbestuur, waarbij bezoekers worden betrokken bij ervaringen die hen aanmoedigen om nu actie te ondernemen om de verandering te creëren die ze willen zien.

Permanente tentoonstelling

Bezos Centrum voor Innovatie

Ontdek hoe innovatie de Puget Sound-regio heeft gevormd en de wereld heeft veranderd. Ontdek via interactieve tentoonstellingen, community- en educatieve programma's en first-person inzichten van toonaangevende innovators, de rol van Seattle als een knooppunt van grote ideeën en nieuwe richtingen.

Permanente tentoonstelling

True Northwest: The Seattle Journey

Ontdek hoe Puget Sound's dramatische omgeving, diverse bevolking, verbindingen met de wijdere wereld en inventieve geest zijn geschiedenis hebben gevormd.

Permanente tentoonstelling

Maritiem Seattle

Maritime Seattle viert de lange relatie van Seattle met water en illustreert hoe maritieme en industriële activiteiten vorm hebben gegeven aan wat de stad is geworden.

Wo 30 jun, 23:59 uur

Deadline aanmelding MOHAI Jeugdadviseurs

Sluit je aan bij MIA! MOHAI is op zoek naar creatieve en gemotiveerde tieners met een passie voor geschiedenis en gemeenschap om zich bij de MOHAI aan te sluiten.


Wedden dat je de geschiedenis van de ondergrondse stad van Seattle 8217 niet kende

Onder Seattle ligt het oudere Seattle, in puin - donker en scroungy. Historyplex probeert onder het glanzende, natte oppervlak van Seattle te krabben om de geschiedenis van de ondergrondse stad van Seattle te ontdekken. Lees hoe een buitenissig brandincident Seattle de kans gaf om een ​​nieuwe stad voor zichzelf te bouwen. 12 voet boven de oude!

Onder Seattle ligt het oudere Seattle, in ruïnes - donker en scroungy. Historyplex probeert onder het glanzende, natte oppervlak van Seattle te krabben om bij de geschiedenis van de ondergrondse stad van Seattle 8217 te komen. Lees hoe een buitenissig brandincident Seattle de kans gaf om een ​​nieuwe stad voor zichzelf te bouwen, 12 voet boven de oude!

Seattle heeft vijf verschillende cycli van industriële boom en buste meegemaakt The Lumber Boom (1800-1850), The Klondike Gold Rush (eind 1890), The Shipping Boom (World War I and II), The Boeing Boom (1945-1970) en The Dotcom Boom (1980-2000 veel Seattlers menen dat het is nog aan).

Seattle, gelegen in de staat Washington, 160 kilometer ten zuiden van de Canadese grens, is een grote havenstad in de Verenigde Staten. Er wordt naar verwezen met namen als ‘Queen City'8217, ‘Emerald City'8217, ‘Gateway to Alaska'8217, ‘Rain City'8217 en ‘Jet City'8217.

Tijdens een wandeling door de Main Arcade in Pike Place Market, op zoek naar verse zalmen, heb je je ooit afgevraagd wat hier stond voordat deze 7 hectare grote markt opkwam? Hier is het antwoord: NIETS. De stad Seattle, zoals we die nu kennen, bestond pas aan het begin van de 20e eeuw. Het Seattle dat we vandaag zien, bevindt zich ruim 30 voet boven de plaats waar het vóór 6 juni 1889 was.

Stad van vroeger!

Haven van Seattle, Terminal 107, heeft archeologisch bewijs dat wat nu bekend staat als het Seattle Metropolitan-gebied, al minstens 4.000 jaar wordt bewoond. De Indiaanse stammen Duwamish en Suquamish waren de bewoners van Seattle tot de laatste jaren van de 19e eeuw. George Vancouver, die zijn expeditie ondernam om de kusten van West-Canada, Noordwest-Amerika en Alaska te verkennen, was de eerste Europeaan die in 1792 voet aan wal zette in Seattle. Maar de daadwerkelijke oprichting van de stad Seattle vond pas in 1851 plaats, met de aankomst van de Denny Party-verkenners. Toen de nieuwe nederzetting begon uit te breiden, zaten Europeanen comfortabel in de handel in boomstammen en hout. De Denny Party, David Swinson '8216Doc'8217 Maynard en Henry Yesler hebben er enorm toe bijgedragen dat Seattle de leider van de scheepvaartlogboeken in het land is geworden.

De dorpen waar de indianenstammen woonden, rustten op drassig modderland. Toen de stad Seattle zich begon te ontwikkelen, ontwikkelde het zich rond dorpen aan de waterkant. Pioneer Square, precies gelegen waar het nu is, was het epicentrum waar Seattle omheen bloeide.De stadsnederzetting begon vanaf Pioneer Square, van waaruit de stad een reeks oplopende straten was. Aan de voet van deze steil oprijzende heuvels lag een laaggelegen moeras. Door vloedgolven stond dit gebied twee keer per dag onder water, waardoor de riolering op de hoek van de straten aan het water onder water kwam te staan. Omdat alle woonvoorzieningen waren aangesloten op de hoofdriolering die aan de waterkant lag, zorgde de tegengestelde kracht van getijdenwater ervoor dat alle toiletten in de stad onder water kwamen te staan. Een persoon die op de wc-bril zit, kan door de kracht worden weggeblazen. Seattlers begonnen dus een getijdenschema te volgen om hun toiletactiviteiten en andere bedrijven uit te voeren die hen nodig hadden om de waterkant te bezoeken. Om deze reden hadden veel huizen hun toiletten op de bovenste verdiepingen van het huis. Uiteindelijk begonnen degenen die gelijkvloerse woningen bezaten ook deze formule te volgen en hun toiletten op een voetstuk te bouwen. Om deze toiletten te gebruiken, moest men een ladder of trap op. Dit zou uiteindelijk de basis vormen voor de bouw van de nieuwe stad Seattle, zoals we die nu kennen.

Het centrum van snode activiteiten

Seattle, in het midden van de 19e eeuw, was een wetteloze entropie. Scholen bestonden nauwelijks en er waren geen wetshandhavingsinstanties. De enige manier om criminelen te berechten was openbare ophanging (mob justice). Het rioleringssysteem was slecht en stond dagelijks onder water, er waren geen verharde of zelfs beloopbare straten. Plundering was heel gewoon, het smokkelen van illegale goederen, handel in handarbeid (Aziatische en Afro-Amerikaanse slaven), gokken, prostitutie, enz. maakten allemaal deel uit van de dagelijkse routine van Seattle.

Ergens rond de jaren 1880 veranderden de dingen voor deze stad. De ontwikkeling van betere infrastructurele voorzieningen leidde tot een verbetering van de openbare orde. Een groot deel van de verandering werd direct en indirect teweeggebracht door de opkomende zagerijen.

De grote brand in Seattle

Seattle was begin jaren 1890 de leider van het noordwesten geworden. Het toneel veranderde, de stad werd meer georganiseerd en het vrouwenvolk had hard gestreefd om Seattle te beschaven en het een betere plek te maken om te werken en te leven. Maar de bal die aan het rollen was, zou krijsend tot stilstand komen en heel Seattle en zijn mensen choqueren.

Op 6 juni 1889, ergens rond het middaguur, morste een arbeider in een meubelmakerij wat lijm boven een benzinevuur. De lijm kookte en vatte vlam, waardoor de hele werkplaats in vlammen opging, met dank aan houtsnippers en terpentijn. Door een ongewoon droog lenteseizoen breidde het vuur zich sneller uit dan normaal. De brand begon zich te verplaatsen naar Second en Third Avenue en trof onderweg een slijterij. Dit leidde tot een enorme explosie, die het vuur verder versterkte. Gebouwen waren van hout, wat het blussen van brand een moeilijke klus maakte. Het feit dat de brandbestrijdingsinfrastructuur slecht was, maakte het probleem alleen maar groter.

Binnen twaalf uur had de brand het grootste deel van de binnenstad verwoest, waarbij veel openbare dienstgebouwen, kerken en zelfs het gerechtsgebouw waren meegenomen. 120 acres Seattle (bijna 33 blokken in het centrum en aangrenzende steden) werden vernietigd, inclusief alle zagerijen en werven. Verrassend genoeg viel er, ondanks de enorme omvang van de vernietiging (sommigen schatten de totale schade op bijna $ 20.000.000), slechts één menselijk slachtoffer.

De nieuwe stad bovenop de oude stad

De rehabilitatie- en wederopbouwinspanningen begonnen vrijwel onmiddellijk. De mensen van Seattle pakten zichzelf snel op. Wat ze zich realiseerden was dat deze brand hen had verlost van een enorm probleem: knaagdieren. Bij de brand kwamen bijna een miljoen ratten om het leven. Ze zagen in de as op de vloer een kans om hun stad opnieuw op te bouwen.

In plaats van te verhuizen, besloten Seattlers om de stad te herbouwen zoals en waar het was. Onder de vele nieuwe bewegingen werden houten gebouwen volledig verboden. Steen- en baksteenbouw werd verplicht gesteld. Seattlers besloten om hun wederopbouwinspanningen naar een hoger platform te verplaatsen. Om Seattle van het getijprobleem te ontdoen, werd het centrum met de grond gelijk gemaakt. Bepaalde straten werden tot 22 voet verhoogd om alle straten in het centrum op dezelfde hoogte te brengen. Dit gaf Seattle ook de kans om hun sanitair en rioleringssysteem te herbouwen, dat in zijn bestaande vorm op zijn zachtst gezegd zielig was.

Nadat de verbouwing was voltooid, verhuisden alle bedrijven naar de bovenste verdiepingen. Burgers liepen nog door de oude straten en moesten een trap op om bij een winkel te komen. Zelfs het oversteken van een straat moest de trap op en af. De ondergrondse trottoirs werden verlicht door glazen prisma's. Uiteindelijk leidde de angst dat de ondergrondse stad opnieuw meer besmettelijke knaagdieren zou uitnodigen, ertoe dat Seattle zichzelf met tas en bagage naar de bovenstad verplaatste en de oude stad in onbruik liet. De ruimtes in de benedenstad werden de eerste jaren gebruikt als opslagloodsen. Sommige mensen voerden daar zelfs illegale activiteiten uit. Uiteindelijk, toen bijna de hele stad zijn nieuwe huid leek te dragen, werd de oude ondergrondse stad totaal verlaten.

Tot in de jaren zestig lag de ondergrondse ruimte verwaarloosd. Velen waren het vergeten, en de nieuwe generatie had er weinig verstand van. Bill Speidel, columnist bij The Seattle Times, was een van de belangrijkste figuren bij de restauratie van het vervallen gebied Pioneer Square in Seattle. Tijdens dit activisme kwam hij bij Pioneer Square onder Pioneer Square terecht. Hij markeerde oude gebouwen op Pioneer Square die na de brand waren opgehoogd, en vroeg de winkeliers om een ​​bezoek. Voor dit bezoek betaalde hij een bepaalde huur aan de winkeliers. Hier ontdekte hij een stad die in puin lag, wat hem het idee gaf dat mensen misschien geïnteresseerd zouden zijn in een bezoek aan de stad, die nu een oude, stagnerende schaduw was van zijn nieuwe zelf.

Ondergronds gaan

Bill Speidel richtte in 1965 de Underground Tour op, omdat hij voelde dat mensen (vooral toeristen) geïnteresseerd waren in een bezoek aan de ondergrondse oude stad. De verlaten ruïnes zorgden voor een geweldige reisvangst. In de loop der jaren werden enkele ondergrondse structuren gerenoveerd. Speidel stierf in 1988, maar de Underground Tour is nog steeds een van de belangrijkste toeristische attracties van Seattle.

Decennia geleden werd de ondergrondse stad onveilig verklaard, maar delen ervan zijn opengesteld voor touroperators. De rondleiding omvat een bezoek aan oude en roestige meubels, enorme houten balken, bankkluizen, gedeeltelijk verwoeste toiletten en een stel ratten en spinnenwebben. De ondergrondse stad is donker en muf. Er zijn ook waarnemingen van geesten in het gebied gemeld.

Seattle is moeilijk te definiëren. We kennen Seattle tegenwoordig als de regenachtige stad. Het is de thuisbasis van Microsoft, Amazon en Starbucks. De stad staat bekend als een paradijs voor koffiekenners. Het is een stad met ouderwetse charmes. Het heeft zijn aandeel in hippies, new-age feministen en ambachtelijke coffeeshops, maar ja, elke grote stad heeft dat ook. Wat Seattle onderscheidt van de grote jongens zoals New York of San Francisco, is dat de Rainy City een charme heeft waardoor het zich beter voelt dan de grote jongens. Een groot deel van de stad, inclusief de mensen, heeft nog steeds het oude wereld-isme, en de mystiek van de ondergrondse stad voegt daar alleen maar aan toe.


Seattle - Geschiedenis

Nakomelingen van Denny Party leven rustig onder ons

Door Stuart Eskenazi
Personeelsverslaggever Seattle Times

In het zuiden en noordoosten van dit land, waar de eerste families worden vereerd als aristocratieën, is een pioniersstam een ​​toegangsbewijs tot de high society. Maar in deze stad levert dat en een stuiver nog geen kopje koffie op.

Afstammelingen van de vijf families die zich anderhalve eeuw geleden in Seattle vestigden, leven in relatieve onbekendheid. Er is geen exclusieve club waar ze regelmatig samenkomen om thee te drinken, geen centrale opslagplaats die elke beweging documenteert.

In feite hebben afstammelingen de neiging zich niet bewust te zijn van de anderen. Dit verhaal verenigt bijvoorbeeld voor het eerst twee niet zo verre verwanten. Ruth Moore, ontmoet Peggy Nugent. Jullie stammen allebei af van pioniersechtpaar John en Lydia Low. Jullie hebben allebei het grootste deel van je leven in de omgeving van Seattle gewoond. Jullie zijn allebei intens geïnteresseerd in je afkomst. Toch hebben jullie paden elkaar nooit gekruist.

Op 13 november 1851 landden 22 avonturiers op Alki Point op een schoener genaamd Exact. Daar voegden ze zich bij twee ontdekkingsreizigers die het land hadden geïnspecteerd. De bijdragen van de 24 pioniers worden herdacht in deze 150ste verjaardag van de landing. De familienamen zijn uitgehouwen in een stenen monument dat oprijst uit het strand waar de boot de kust aanraakte.

Boren, Denny, Low, Bell, Terry.

Sommige namen zijn synoniem met Seattle. Vraag Brewster Denny of hij een connectie heeft met Denny Way, en hij antwoordt: "Oh ja. Ik ben een lid van de oude Way-familie." Eigenlijk is hij de achterkleinzoon van Arthur Denny, vaak beschouwd als de grondlegger van Seattle.

Brewster Denny's bescheidenheid volgt het voorbeeld van Arthur Denny, die in een autobiografie uit 1890 schreef: "Het is niet bij me opgekomen dat ik iets boven het gewone heb bereikt, en als dat zo is, zou ik me vernederd voelen om het voor mezelf op te eisen."

In haar flat in Noord-Seattle vol snuisterijen is de 80-jarige huisvrouw en moeder van twee bang om een ​​oude brief weg te gooien zonder deze eerst te lezen om te zien of er een belangrijk stukje geschiedenis van Seattle in zit. Op een antiek portret dat aan haar muur hangt, kan ze het voorhoofd en de ogen van haar oudste zoon zien. Het is een foto van Carson Boren, haar overgrootvader en een van de kolonisten op de Exact. De laatste generatie Boren-afstammelingen, de twee achterkleinkinderen van Cochran, lijken minder op hem. Ze zijn half Chinees.

Cochran groeide op met de naam Denny - haar grootmoeder, Mary Louisa Boren, was getrouwd met een neef van Arthur Denny. Op school pompten leraren haar op voor historische informatie over het gezin. Ze zou haar vader meenemen om hun zoektocht naar kennis te bevredigen.

"Als kind dacht ik dat als ik de naam Denny ooit weer zou horen, ik hem zou inruilen", zegt ze.

Nu sorteert ze familiememorabilia in plakboeken en is ze dolgelukkig dat haar kleinzoon heeft aangeboden om die erfenis op de computer over te zetten.

Rolland Denny was met 6 weken de jongste van de 12 kinderen die in de Exact belandden. Zijn landhuis is mogelijk het enige overgebleven huis in Seattle waar een van de 24 oorspronkelijke pioniers woonde. Tegenwoordig dient het 7.700 vierkante meter grote huis als de woonplaats van Seattle voor de Unification Church - de beweging die is opgericht door dominee Sun Myung Moon. Arthur Denny, een oprechte trouwe Methodist, "zou zich in zijn graf omdraaien als hij het wist", zegt Fred Wright, Pat's echtgenoot.

Pat Wright heeft haar overgrootmoeder, Louisa Denny, de oudste van Arthur en Mary's drie kinderen die met de Exact kwamen, nooit ontmoet. Maar ze bracht wel tijd door met twee van Louisa's dochters.

Die twee waren Sophie Frye Bass ("Tante Opie") en Roberta Frye Watt ("Tante Bobbie"), die beiden de aangekondigde boeken over Old Seattle schreven. Op de boekenplank van Wright staat een gesigneerd origineel exemplaar uit 1931 van "Four Wagons West: The Story of Seattle", ondertekend door haar tante Bobbie. Ze trakteerden haar op verhalen en lieten haar heel veel herinneringen na.

Brewster Denny, opgeleid aan zowel Harvard als Tufts, werkte in Washington voor het ministerie van Defensie en voor wijlen de Amerikaanse senator Henry M. Jackson (D-Wash.). In de zomer van 1961 bood president Kennedy hem een ​​baan aan als zijn inlichtingenadviseur. In plaats daarvan vertrok Denny naar Seattle om de Graduate School of Public Affairs van de UW te beginnen.

"Mijn band met Seattle was zo sterk", zegt Denny. "Het was onvermijdelijk dat ik op een dag terug naar huis zou komen."

Brewster Denny beschouwt zijn achternaam meer als een verantwoordelijkheid dan als een recht. De afgelopen veertig jaar heeft hij bij Denny Hall op de UW-campus aangebeld om zijn thuiskomst te vieren.

Zijn stamboom en een stuiver hebben hem meer dan een kop koffie in Seattle opgeleverd, maar zijn werk bij de UW zou Arthur Denny bevallen.

"Het is onze taak om mensen op te leiden voor een overheidsdienst", legt hij uit.

Verschillende prominente straten in Seattle zijn vernoemd naar de oorspronkelijke pioniers: Denny Way, Boren Avenue, Terry Avenue, Bell Street, Olive Way (naar Olive Bell), Virginia Street (naar Virginia Bell) en Lenora Street (naar Lenora Denny).

Maar John en Lydia Low worden genegeerd. Hij begon met het bouwen van de eerste blokhut in Alki voordat hij terugkeerde naar Portland om Arthur Denny aan te moedigen de reis naar het noorden te maken. De Lows bleven echter niet lang in Seattle en maakten landclaims in Thurston County en later Snohomish County.

De dochter van John en Lydia, Nettie Low Foster, die bekend stond als het eerste blanke kind dat in Alki werd geboren, vond het ontbreken van avenue accolade een minpuntje. Ze sloot zich aan bij zus Fannie, Rolland Denny en twee andere invloedrijke Seattleites in een succesvol verzoekschrift bij de gemeenteraad in 1925 om de naam van 63rd Avenue Southwest, die doodloopt bij Alki Point, te veranderen in Low Avenue.

"Gezien het feit dat we alle andere leden van deze Pioneer-partij hebben begunstigd door straten ter ere van hen te noemen, geloven we dat het gepast en passend zou zijn", zegt de petitie. Maar 18 maanden later gaf de gemeente toe aan druk, waarschijnlijk van zakenmensen in het gebied, en keerde de naam terug naar 63rd Avenue.

"We zijn altijd de underdogs geweest", zegt Brett Nugent, 34, de achter-achter-achterkleinzoon van John en Lydia. Nugent is een acteur, danser en zanger die optrad tijdens de Grammy Awards-ceremonie en in het Apollo Theatre in Harlem. Tegenwoordig bedient hij klanten en leidt hij obers op bij Salty's op Alki. De Alki connectie is hem niet ontgaan.

In oktober belde de intuïtieve Nugent zijn moeder, Peggy, over het sterke gevoel dat hij had dat zijn bet-over-overgrootmoeder, Nettie, iets voor het gezin had achtergelaten. "Ik hoopte dat het van Salty was", grapt hij.

Peggy Nugent hoopt dat Nettie's geest en het 150-jarig jubileum haar zullen prikkelen om meer te weten te komen over de familie Low. Ze zou kunnen beginnen met het oversteken van de brug vanuit Bellevue om Ruth Moore in Wallingford te bezoeken.

Moore stamt ook af van Nettie Low Foster, maar loopt twee generaties voor op Peggy Nugent, drie voor Brett. Haar ontmoetingen met Nettie waren echt, niet spiritueel.

"Mijn grootmoeder Nettie had een grote strook frambozenstruiken in haar tuin bij het hek", herinnert Moore zich. 'Ze ging 's morgens uit om frambozen te plukken. Ze had mooie schalen van geslepen glas en wij hadden frambozen en melk. Ik hou nog steeds van dat soort schalen.'

"Peggy Nugent?" zegt Moore, 77. "Ik ken haar niet. We zouden elkaar moeten kennen. We komen uit dezelfde familie."

De broers en zussen van Wanamaker werkten allebei in de buitenlandse dienst voor het ministerie van Buitenlandse Zaken. Alice werkte in Noorwegen, Polen, Bulgarije, Duitsland, Thailand en Hongarije. Haar broer, Temple, diende in Spanje, de Dominicaanse Republiek, de Filippijnen, Israël, Argentinië en Costa Rica, waar hij nu een melkveebedrijf heeft.

"Ik denk dat wij allemaal Bells een avontuurlijke geest hadden", zegt Wanamaker, 84, uit Seattle. "We wilden graag nieuwe dingen leren en nieuwe plaatsen bezoeken. Er zijn veel plaatsen te zien in deze wereld."

Gaffner, 66, ging naar de Alki Elementary School en nam als kind deel aan jaarlijkse re-enactments van de Exact-landing. Hij trok zich terug in de verkoop bij Boeing, maar hield zich ook bezig met investeringen in de binnenstad, waaronder de Seattle Athletic Club en Café Sport.

De familie Gaffner erfde een huis aan Western Avenue en Broad Street dat William Bell met zijn eigen handen had helpen bouwen voor een van zijn zonen. De Gaffners braken het oude huis af en verkochten het pand in 1953. De druivenranken van Berry groeiden daar bijna 50 jaar, tot afgelopen zomer, toen de opgravingen begonnen voor een nieuwe residentiële hoogbouw.

Gary Gaffner kampeerde een week op de bouwplaats en vroeg de bemanning om de zorg van een archeologische opgraving te gebruiken toen ze de betonnen trap opbraken. Hij herinnerde zich een verhaal dat van generatie op generatie was doorgegeven en dat hem door zijn vader was verteld. Volgens de legende gooide een bejaarde William Bell zijn kruiwagen neer en verklaarde dat hij klaar was met fysiek werk, omdat het huis bijna voltooid was. Beton voor de laatste trap werd over de kruiwagen gegoten, waardoor in feite een tijdcapsule ontstond.

Gaffner wist niet zeker of het verhaal waar was, maar hij wilde de kans van zijn leven niet missen. Terwijl de bouwvakkers stuk voor stuk beton van de trap verwijderden, kwamen ze in aanraking met vuil: een ijzeren velg met een paar spaken. Het was alles wat er nog over was van de kruiwagen van Gaffners betovergrootvader.

"Voor mij is het zo echt een artefact als je zou kunnen hebben", zegt Gaffner, die in Queen Anne woont. 'Ik zal dat oude wiel koesteren, hoe smerig het ook is.'

De broers Lee en Charles Terry kwamen vanuit New York naar Seattle. Lee hielp bij het bouwen van de blokhut waar de families woonden, en Charles had een winkel in Alki. Verschillende onderzoekers van musea en historische verenigingen die gespecialiseerd zijn in de geschiedenis van Seattle waren niet in staat om de naam van een enkele levende Terry-afstammeling te bedenken.


Seattle - Geschiedenis

Vandaag kwam ik erachter hoe de stad Seattle zijn naam kreeg.

Seattle is een van de weinige grote steden in de Verenigde Staten die vernoemd is naar een Indiaans opperhoofd. In zijn moedertaal werd Seattle uitgesproken als "see-ahlsh", maar het was moeilijk voor Engelstaligen om uit te spreken, dus verengelst ze het tot de versie die je vandaag kent.

Chief Seattle werd geboren in de jaren 1780 op het Kitsap-schiereiland, net ten westen van de stad Seattle vandaag. Seattle was de zoon van adellijke leden van zowel de Duwamish- als de Suquamish-stam, en naarmate hij ouder werd, werd zijn leiderschap door beide stammen erkend. Zijn bewezen capaciteiten als militair strateeg, winnaar van veldslagen, een goede spreker en diplomaat leverden hem het respect van zijn volk op, en hij werd al snel erkend als een groot leider door de meeste inheemse Amerikanen in de regio.

Toen in het huidige Olympia een handelspost werd gebouwd, was Seattle een van de indianen die dierenhuiden ruilde voor geïmporteerde Europese goederen. Het is waarschijnlijk dat hij toen respect begon te krijgen voor de Europeanen en Europese Amerikanen, zelfs toen ze het land van zijn volk overnamen. Seattle werd zelfs rooms-katholiek gedoopt in 1852, met zijn voornaam Noah, en werd beschouwd als een vriend van de blanken.

Kort na zijn doop overtuigde Chief Seattle een man genaamd David S. Maynard om zijn winkel vanuit Olympia naar het dorp Duwumps te verhuizen. Seattle moest kanoën naar de winkel en Duwumps Maynard noemde zijn winkel "The Seattle Exchange", wat de weg vrijmaakte voor de stad, en vervolgens de stad, die naar de chef zou worden genoemd.

Chief Seattle is vooral bekend vanwege een toespraak die hij hield en die zogenaamd steunde voor het weggeven van het land van de indianen aan de Europese kolonisten. Om echter in het Engels te worden vertaald, moest de toespraak twee keer worden vertaald - een keer van Lushootseed, de moedertaal van de Puget Sound Native Americans, naar Chinook, wat een handelstaal was, en vervolgens in het Engels. Het is waarschijnlijk dat ten minste een deel van de betekenis ervan vervormd, verkeerd begrepen of opzettelijk veranderd is om als propaganda te worden gebruikt door de Engelse krant die dertig jaar na de dood van Seattle een versie ervan drukte.

Een van de andere dingen waar Seattle het meest bekend om staat, is de ondertekening van het Point Elliot-verdrag. Het verdrag werd in 1855 voorgesteld door gouverneur Isaac I. Stevens en bevatte een overeenkomst tussen de blanke mannen en de indianen.Terwijl de blanke mannen het land voor zichzelf zouden claimen, zouden verschillende gebieden die nu bekend staan ​​als reservaten opzij worden gezet voor gebruik door de indianen. In ruil daarvoor zouden de blanken betalen voor onderwijs, gezondheidszorg en andere behoeften. De verstandhouding tussen beide partijen was echter beperkt vanwege de taalbarrière. Nogmaals, in deze gevallen moesten verzoeken van de indianen twee keer worden vertaald om te worden begrepen. Niettemin was Seattle de eerste Indiaanse leider die het verdrag ondertekende, met drie anderen die na hem tekenden.

Zelfs in de jaren 1850 ging er niets snel door het Congres, en het kostte hen drie jaar om het verdrag te ratificeren, wat ze pas deden nadat ze veel van de voordelen hadden weggenomen die aan de indianen waren beloofd. In 1856 begon de 'Verdragsoorlog', waarbij veel inheemse Amerikaanse leiders ten strijde trokken met de blanken die hun land binnenvielen. Chief Seattle bleef uit de oorlog en probeerde anderen te overtuigen hetzelfde te doen. Hij zou ook zijn blanke vrienden waarschuwen als er een aanval werd gepland als hij kon. Ironisch genoeg woedde op 26 januari 1856 een veldslag die de 'Slag om Seattle' werd genoemd, hoewel het opperhoofd er geen rol in speelde.

Toen de gevechten eindelijk eindigden, begon de stad Seattle te groeien. De mensen van Chief Seattle werden in de gaten gehouden - ze hadden niet alles gekregen wat ze wilden in het verdrag, en hun reserveringen waren overvol en ziekten tierden welig. Veel blanke mensen behandelden hen met minachting, maar de chef hield zich aan de belofte die hij had gedaan toen hij het verdrag ondertekende en zou niet tegen hen vechten. Hij bleef zijn blanke vrienden bezoeken tot hij in 1866 stierf, waarschijnlijk aan koorts. Bij zijn begrafenis kreeg hij zowel rooms-katholieke als inheemse rituelen, en "honderden blanken" zouden zich bij de indianen voegen en afscheid namen van hun chef.

Als je dit artikel leuk vond, kun je ook genieten van onze nieuwe populaire podcast, The BrainFood Show (iTunes, Spotify, Google Play Music, Feed), evenals: