Geschiedenis Podcasts

Engels platteland van B-17, 1945

Engels platteland van B-17, 1945


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Engels platteland van B-17, 1945

Een zicht op het Engelse platteland gezien vanaf een B-17 die wordt gebruikt om het grondpersoneel wat vliegervaring te geven na VE-Day.

Foto's geleverd door Sgt. Robert S. Tucker Sr. (Lid van: The American Air Museum in Britain {Duxford} ).
Robert S. WWII-fotoboek, Mighty 8th. AF, grondpersoneel


Bloedbad van Sétif en Guelma

De Bloedbad van Sétif en Guelma was een reeks aanvallen door Franse koloniale autoriteiten en pied-noir-kolonistenmilities op Algerijnse burgers in 1945 rond de marktstad Sétif, ten westen van Constantine, in Frans-Algerije. De Franse politie schoot op demonstranten bij een protest op 8 mei 1945. [1] Opstanden in de stad werden gevolgd door aanvallen op Franse kolonisten (dubbele punten) op het omliggende platteland, resulterend in 102 doden. De Franse koloniale autoriteiten en Europese kolonisten namen wraak door tussen de 6.000 en 30.000 moslims in de regio te doden. Zowel de uitbraak als de willekeurige vergelding ervan markeerden een keerpunt in de Frans-Algerijnse betrekkingen, wat leidde tot de Algerijnse oorlog van 1954-1962. [2]


Geschiedenis en etnische relaties

Opkomst van de natie. De opkomst van de natie vond plaats tussen 1200 en 1850. De eerste periode waarin een quasi-nationaal gevoel de mensen kon verenigen, was de Honderdjarige Oorlog met Frankrijk in de late middeleeuwen (1337-1453). Hoewel een dynastiek conflict tussen opeenvolgende Engelse en Franse vorsten, werd deze oorlog een oorzaak waarin de Angelsaksische en Normandische cultuur versmolten tot een herkenbare Engelse cultuur.

In de zestiende eeuw kreeg het nationalisme een andere component: anti-katholicisme. Hendrik VIII creëerde de Kerk van Engeland door gebruik te maken van het populaire sentiment tegen de inmenging van de paus in nationale aangelegenheden. Elizabeth I, zijn dochter, creëerde een gevoel van nationale eenheid door de conflicten die ze orkestreerde met het katholieke Spanje. Een andere manifestatie van anti-katholieke sentimenten was de Slag om de Boyne in 1689, waarbij Willem III de katholieke oppositie in Ierland versloeg. William bevestigde vervolgens dat het katholicisme in strijd was met de Engelse en Ierse wet. Beginnend met Schotland en Ierland in de dertiende en veertiende eeuw en doorgaand met competities met de Spanjaarden, de Nederlanders en de Fransen tussen 1550 en 1816, vestigden de Engelsen een gevoel van expansief patriottisme. De laatste stap in het creëren van een nationaal sentiment werd gezet in de zeventiende en achttiende eeuw toen de middenklasse het Engels definieerde als een positieve moraal die iedereen kon onderschrijven.

Nationale identiteit. De Engelse culturele wortels liggen in een samensmelting van de Angelsaksische, Deense en Normandische Franse cultuur die sinds de late middeleeuwen als een synthese bestaat. Een onderhandelingsproces vormde de kern van deze culturele creatie.

Etnische relaties. Nadat hij hen van hun bezittingen had beroofd, verdreef Edward I de Joodse gemeenschap in 1290, en Joden kregen pas in de twintigste eeuw volledige rechten en erkenning. De vroegste gastarbeiders, Vlaamse lakenarbeiders, vonden hun bijdragen vaak gehaat door 'inheemse' arbeiders. Duitse, Franse en Lage Landen protestantse vluchtelingen in de zestiende tot achttiende eeuw werden geconfronteerd met etnische vooroordelen. De Ieren als Kelten en Katholieken en de Welsh en Schotten als Kelten hebben ook te maken gehad met wrok, vooral in tijdperken die gedomineerd werden door Engels nationalisme en Brits imperialisme.

Op de Britse eilanden en in het buitenland is het Engelse record in gekoloniseerde gebieden niet beter dan dat van andere Europese koloniserende culturen. Beginnend in de jaren zestig met de immigratiewetten en een dieptepunt bereikend met de Britse nationaliteitswet van 1981, zijn er wetten aangenomen om de rechten van buitenlanders om het land binnen te komen en het staatsburgerschap en uitkeringen te verkrijgen, te beperken. De steun van de regering van Margaret Thatcher voor het vrijemarktkapitalisme droeg bij aan de achteruitgang van de gebieden waar de meeste etnische minderheden woonden, wat leidde tot gewelddadige protesten in de jaren tachtig, zoals de rellen in Brixton in Londen in 1981. Antiracismewetgeving en de aantrekkende economie hebben de publieke en officiële aandacht voor de niet-blanke bevolking. Economische migranten en politieke vluchtelingen, voornamelijk uit Oost-Azië, Oost-Europa en Afrika, hebben echter de plaats ingenomen van de niet-blanke bevolking als objecten van algemeen belang.


Het zoeken naar vliegtuigwrakken uit de Tweede Wereldoorlog gaat door in Duitsland

Hierboven ziet u B-17 "Wee Willie" neerstorten boven Berlijn op 8 april 1945, slechts een maand voor het einde van de oorlog in Europa.

Een groep in Duitsland blijft herstellen en lokaliseren vliegtuigwrakken uit de Tweede Wereldoorlog nog steeds verspreid over Duitsland. Soms hebben ze nog de stoffelijke overschotten van de piloot of bemanning binnen.

Een van de groepsleden, Uwe Benkel, heeft een kaart waarop alle locaties van de vliegtuigcrash zijn aangegeven.

Het is een wegenatlas – het soort dat je in een auto aantreft – en is gehavend, oud en gebruikt. Maar als je naar binnen kijkt, zie je dat het geen normale kaart is. Rode inkt bevuilt de pagina's en de vlekken beginnen zich over heel Duitsland te verspreiden. Uwe is vastbesloten om de zoektocht voort te zetten en alle crashlocaties te vinden ter nagedachtenis aan degenen die hun leven hebben gegeven tijdens de oorlog.

Hoewel het nu 70 jaar geleden is dat de Tweede Wereldoorlog eindigde, zijn er nog steeds overal in Duitsland tekenen van oorlog. Van kogelgaten aan de buitenkant van gebouwen, vreselijke misplaatste gebouwen uit de jaren vijftig te midden van eeuwenoude steden en gebieden die zwaar werden gebombardeerd en daarna herbouwd na de oorlog, monumenten, bommeldingen van niet-ontplofte ordonnantie zoals een bom van 1100 pond die onlangs de centrale wijk Unter den Linden in Berlijn stilgelegd.

Veel van deze overblijfselen van de Tweede Wereldoorlog bevinden zich ondergronds, aan het zicht onttrokken. Dit zijn degenen waar Uwe naar op zoek is. Uwe en een team van vrijwilligers, bekend als de Arbeitsgruppe Vermisstenforschung, gaan op zoek naar de oorlogsvermiste. Ze hebben duizenden vliegtuigen opgegraven, vermiste piloten gevonden en ervoor gezorgd dat ze een fatsoenlijke begrafenis krijgen.

Door dit werk is de groep in staat geweest families te helen en wonden te helen, aangezien familieleden vaak nooit wisten wat er met hun dierbaren was gebeurd.

Uwe woont in de buurt van een Amerikaanse legerbasis in Kaiserslautern en zijn zoektocht voert hem en zijn team naar de diepste diepten van het Duitse platteland. Ze begonnen 15 jaar geleden te zoeken en blijven zoeken tot op de dag van vandaag.

Uwe's interesse in het bergen van de wrakken begon toen hij aanwezig was bij een vliegshowcrash in 1988. 70 mensen werden gedood en 400 raakten gewond toen drie Italiaanse straaljagers met elkaar in botsing kwamen en neerstortten, meldt de Spiegel Online International.

De overblijfselen van de crash, inclusief persoonlijke bezittingen, lagen dagen na de crash overal verspreid en Uwe realiseerde zich hoe persoonlijk de situatie was en hoe belangrijk het was om te herstellen wat ze konden voor de families.

Niet lang na de gebeurtenis bezocht hij het Royal Air Force museum in Hendon, in Engeland, en was gefascineerd door de wrakken die door de RAF waren geborgen en nu te zien waren. Sindsdien is Uwe op zoek en zal hij doorgaan totdat er zoveel mogelijk wrakken zijn geborgen in zijn leven.


Evacuatie naar Wales

Door de uitvinding van de langeafstandsbommenwerper nam in de jaren dertig de algemene angst voor oorlog toe. De regering schatte dat in de eerste paar maanden van een conflict tot 600.000 burgers zouden kunnen worden gedood.

Om de chaos van een massale migratie van mensen uit stedelijke centra in geval van oorlog te voorkomen, heeft de regering plannen opgesteld voor een officiële evacuatie van kinderen naar delen van Groot-Brittannië die waarschijnlijk niet het doelwit zijn van Duitse bommenwerpers. Het grootste deel van Wales, inclusief de industriële valleien, werd aangewezen als 'ontvangstgebied'.

Hoewel de bombardementen op Groot-Brittannië nooit plaatsvonden op de schaal die velen in de jaren dertig vreesden, werden in de loop van de Tweede Wereldoorlog zo'n 110.000 kinderen naar Wales geëvacueerd. Dit aantal omvatte kinderen die werden geëvacueerd uit de stedelijke gebieden van Wales naar het platteland van Wales. Glamorgan kreeg het grootste deel - zo'n 33.000 kinderen - maar er waren maar weinig dorpen op het platteland van Wales die geen evacués verwelkomden.

Huizen in Wales waren niet altijd blij met hun nieuwe ladingen. Men was bang dat ziektekiemen, luizen en ziekten vanuit Engelse sloppenwijken naar het platteland van Wales zouden worden gebracht.

Welshe gastvrijheid

Voor kinderen die in stedelijke sloppenwijken zijn opgegroeid en naar het platteland worden gestuurd, kan evacuatie veel positieve veranderingen teweegbrengen. Het kan betekenen dat je geen bed hoeft te delen, beter en overvloediger voedsel, en de geneugten van het open landschap. Veel evacués bevonden zich in gezinnen die graag de financiële en sociale last op zich namen. Er ontwikkelden zich echte emotionele banden en sommige evacués bleven zelfs permanent in Wales wonen met hun adoptiegezinnen. Toen een treinlading evacués in 1945 uit Carmarthen naar huis vertrok, riepen twee jongens uit het raam: "Cymru am byth!" ("Wales voor altijd!"). De lokale krant meldde hun vertrek en keek trots naar wat mensen voor de evacués hadden gedaan, niet alleen om ze te huisvesten, maar ook om voor hen te zorgen, en zelfs om sommigen van hun "diefstal" te herstellen. Het was, zei de krant, 'Welsh gastvrijheid op zijn best'.

Maar andere evacués vonden aanpassing moeilijk. In Ferryside weigerden Londenaren naar verluidt hun bus te verlaten omdat het dorp te stil was. Evenmin boden kleine dorpen de vrijheid om zich te misdragen in anonieme stadsstraten. Drie keer op een zondag de kapel was een andere veelgehoorde klacht onder de evacués. Engelse kinderen bevonden zich vaak in Welsh sprekende gezinnen, en soms was het Engels van hun adoptiegezinnen erg slecht. Het trauma van jonge kinderen die van hun ouders werden weggestuurd, werd verergerd door de communicatieproblemen van het zijn in een vreemd land. Een meisje uit Liverpool vond de taal angstaanjagend en dacht zelfs dat ze naar heksen was gestuurd nadat ze een landelijk huis was binnengegaan met een grote ketel op een vuur. Het was niet verwonderlijk dat bedplassen gebruikelijk was.

We gingen niet veel om met de lokale bevolking, het was zij en wij. Er waren altijd moddergevechten en zo.

Erbij horen

Ook waren de ontvangers niet altijd even blij met hun nieuwe lading. Men was bang dat ziektekiemen, luizen en ziekten vanuit Engelse sloppenwijken naar het platteland van Wales zouden worden gebracht. De eerste kennismaking van sommige kinderen met Welshe gastvrijheid was een bad in ontsmettingsmiddel, waarbij hun hoofd werd geschoren en hun kleren werden verbrand. In Llanrwst was de lokale bevolking zo boos over de toestand van de evacués dat de evacuatiecoördinatoren vreesden voor rellen. Het was niet alleen de fysieke toestand van kinderen die mensen zorgen baarde, maar ook hun morele toestand. Buckley Urban District Council kreeg klachten dat de evacués niet alleen 'smerig' waren, maar ook 'de gewone gewoonten in de huizen niet in acht namen'. In dergelijke situaties probeerden sommige mensen het opnemen van evacués te ontwijken en de lokale autoriteiten moesten sommige mensen met de ruimte evacueren.

In de gemeenschappen met grote aantallen evacués kregen de inkomens vaak gescheiden van de lokale kinderen les, soms in een ander gebouw maar soms in verschillende ploegen op de plaatselijke school. Dergelijke regelingen zouden kunnen betekenen, in de woorden van een evacué in Aberystwyth, 'we gingen niet veel om met de lokale bevolking, het was zij en wij. Er waren altijd moddergevechten en zo.' Maar waar evacués meer verspreid waren, was er een directe ontmoeting tussen kinderen van twee verschillende taalculturen. In gebieden die overwegend Welsh-sprekend waren, hadden de evacués de neiging om erbij te horen en vaak Welsh te leren. Elders, waar de lokale taalcultuur meer verdeeld was, hielpen ze de balans naar het Engels te doen doorslaan. In een rapport uit 1953 in de Welshe taal werd opgemerkt dat kinderen, nadat ze zich hadden vermengd met evacués, 'bezweken aan de glamour en romantiek van het verwerven van de taal van de vreemdeling'. Saunders Lewis, de voormalige president van Plaid Cymru, sprak namens veel nationalisten toen hij evacuatie 'een van de meest verschrikkelijke bedreigingen voor het voortbestaan ​​en het leven van de Welshe natie die ooit in de geschiedenis is gesuggereerd' noemde.

Achtergronden overbruggen

Maar de nationalistische oppositie tegen evacuatie vond weinig steun en tienduizenden mensen openden, meestal vrijwillig, hun huizen om kinderen te helpen die anders letterlijk in levensgevaar zouden zijn geweest door bombardementen. Evacuatie bracht mensen met verschillende regionale, klassen- en taalachtergronden samen op een manier die echt geen precedent had. Het maakte zowel Engelse als Welshe mensen bewust van de tradities, normen en manier van leven van de ander en versterkte niet alleen het gevoel van gedeelde Britsheid, maar ook van de culturele diversiteit die binnen Groot-Brittannië bestond.


Joseph Stalin en de Tweede Wereldoorlog

In 1939, aan de vooravond van de Tweede Wereldoorlog, ondertekenden Joseph Stalin en de Duitse dictator Adolf Hitler (1889-1945) het Duits-Russische niet-aanvalsverdrag. Stalin annexeerde vervolgens delen van Polen en Roemenië, evenals de Baltische staten Estland, Letland en Litouwen. Hij lanceerde ook een invasie van Finland. Toen, in juni 1941, verbrak Duitsland het nazi-Sovjet-pact en viel het de USSR binnen, wat een belangrijke vroege opmars maakte. (Stalin had waarschuwingen van de Amerikanen en de Britten, evenals zijn eigen inlichtingenagenten, over een mogelijke invasie genegeerd, en de Sovjets waren niet voorbereid op oorlog.) 

Toen Duitse troepen de Sovjet-hoofdstad Moskou naderden, bleef Stalin daar en voerde een defensief beleid op de verschroeide aarde, waarbij hij alle voorraden of infrastructuur vernietigde die de vijand ten goede zouden kunnen komen. Het tij keerde voor de Sovjets met de Slag om Stalingrad van augustus 1942 tot februari 1943, waarbij het Rode Leger de Duitsers versloeg en hen uiteindelijk uit Rusland verdreef.

Naarmate de oorlog vorderde, nam Stalin deel aan de belangrijkste geallieerde conferenties, waaronder die in Teheran (1943) en Jalta (1945). Zijn ijzeren wil en behendige politieke vaardigheden stelden hem in staat om de loyale bondgenoot te spelen zonder zijn visie van een uitgebreid naoorlogs Sovjet-imperium op te geven.


381e bomgroep

B-17 Flying Fortresses van de 381st Bomb Group vliegen in formatie tijdens een oefenmissie. De vliegtuigen, van links naar rechts zijn: (VE-O, serienummer 41-107112) bijgenaamd "Sleepy Time Gal", (VE-N, serienummer 43-37675) bijgenaamd "Patches (Flak Magnet)", (VE-K , serienummer 42-106994) bijgenaamd "Little Guy" en (VP-S, serienummer 42-97059) bijgenaamd "Marsha Sue". Afbeelding via Ian Mac Taggart.

Personeel van de 381st Bomb Group vertelt over hun B-17 Flying Fortress met de bijnaam "Martha" aan bezoekende Britse tankchauffeurs van het 55th Royal Armoured Corps. Een censor heeft het pistool in de neuskegel van het vliegtuig verborgen. Afbeelding gestempeld op achterzijde: 'Keystone Press.' [stempel], 'Geslaagd als gecensureerd 1 september 1943.' [stempel] en '281608.' [Censor nr.] Gedrukt opschrift op verso: 'BRITISH TANK MAN VISIT "FLYING FORTS". Mannen van het 55e Royal Armoured Corps, van wie velen in Libië hebben gevochten met het 8e leger, werden uitgenodigd op een Amerikaans vliegveld "ergens in Groot-Brittannië" om de Flying Fortresses te zien. Keystone Photo toont: - De R.A.C. mannen verdringen zich rond een vliegend fort dat vele invallen op zijn naam heeft staan, terwijl een lid van zijn vliegtuigbemanning de machine aan hen uitlegt. ABS/F.Keystone. 1,2,3,4, 4A.'

Ingenieurs werken eraan om de landingsbaan te voltooien, op tijd voor de eerste B-17 Flying Fortress (serienummer 42-3123), bijgenaamd "Ron Chee" van de 96th Bomb Group, die landt op RAF Andrews Field. Afbeelding gestempeld op keerzijde: 'Planet News.' [stempel], 'Beoordeeld en goedgekeurd op 21 mei 1943.' [stempel] en '265190.' [Censor nr.] Gedrukt opschrift op keerzijde: 'Fotoshows: - Amerikaanse ingenieurs voltooien het laatste stuk van het vliegveld - terwijl de eerste 'Flying Fortress'-bommenwerper op het nieuwe veld arriveert. Handgeschreven opschrift op verso: '381BG Gt Saling.'

Een B-17 Flying Fortresses waaronder (serienummer 42-31761) met de bijnaam "Rotherhithe's Revenge" van de 381st Bomb Group vliegen in formatie tijdens een missie. Gedrukt opschrift op keerzijde: '65997 Ac Boeing B-17 "Flying Fortresses" van de 381st Bomb Group, in dichte formatie vliegend, zich een weg banend naar het doel ergens in Europa. Op de voorgrond staat de B-17 "Rotherhithe's Revenge". Foto van de Amerikaanse luchtmacht.'

B-17 Flying Fortresses van de 381st Bomb Group vliegen in formatie. B-17's (GD-H, serienummer 42-97084) en (GD-K, serienummer 42-97076) bijgenaamd "Dee Marie" zijn zichtbaar op de voorgrond. Afbeelding via George J Letzer. Gedrukt opschrift op verso: 'Boeing B-17G-40-BO.'

B-17 Flying Fortresses van de 381st Bomb Group laten dampsporen achter tijdens een missie. Gedrukt opschrift op keerzijde: '65998 AC Boeing B-17 "Flying Fortresses" van de 381st Bomb Group laten stromen condenserende damp achter terwijl ze gestaag brullen naar hun doel - een vijandelijke installatie ergens in Europa. Foto van de Amerikaanse luchtmacht.'

Een B-17 Flying Fortress (MS-O, serienummer 42-3177), bijgenaamd "The Hellion", van het 535th Bomb Squadron, 381st Bomb Group vliegt over het platteland. Gedrukt opschrift op achterzijde: '65922 USAF - Vanaf de hoogte die deze Boeing B-17 "Flying Fortress" van de 381st Bomb Group vliegt, lijkt het landschap op een lappendeken. U.S.AIR FORCE FOTO.' Handgeschreven opschrift op keerzijde: 'The Hellion.'

Een B-17 Flying Fortress (serienummer 42-5725) met de bijnaam "This is IT!" van de 381st Bomb Group opent haar bommenruimdeuren tijdens een missie. Officieel onderschrift: Boeing B-17 Flying Fortress "This is It!", op de voorgrond en andere forten van de 381st Bomb Group, stuiten op luchtafweergeschut wanneer ze het doel in Mainz, Duitsland, 30 december 1944 naderen.

Een B-17 Flying Fortress van de 381st Bomb Group tijdens de vlucht.

B-17 Flying Fortresses van de 381st Bomb Group vliegen in formatie vanuit het bommenruim van een ander fort. Handgeschreven onderschrift verso: '11/9/44, USAAF 49A.'


Een andere manier om onze collecties te verkennen, is door de A-Z-lijst te bekijken die we hebben voor organisaties en individuen. Dit zijn onze verschillende, benoemde collecties en u vindt hier links naar hun individuele pagina's.

Om u te helpen bij het starten van uw onderzoek, hebben we gidsen gemaakt voor boeken en artikelen over populaire onderwerpen die u in onze bibliotheek kunt vinden:

We maken een selectieve lijst van tijdschrift- en boekartikelen met betrekking tot de agrarische geschiedenis. De lijst wordt ook gepubliceerd in Beoordeling landbouwgeschiedenis:


Grafton Underwood

Luchtfoto van het vliegveld Grafton Underwood, kijkend naar het noordoosten, het dorp Geddington aan de linkerkant, 22 april 1944. Foto gemaakt door 7th Photographic Reconnaissance Group, sortienummer US/7PH/GP/LOC309. Engels erfgoed (USAAF-fotografie).

Personeel van de 97th Bomb Group verzamelt zich om een ​​B-17 Flying Fortress-bommenwerperbemanning te begroeten die is teruggekeerd van een aanval op Rouen. Afbeelding gestempeld op achterzijde: 'Associated Press.' [stempel], 'Geslaagd voor publicatie 18 aug 1942' [stempel] en '216133'[Censor nr]. Gedrukt opschrift op keerzijde: 'U.S. VLIEGENDE FORTESSEN RADEN ROUEN IN DAGLICHT Geassocieerde persfotoshows: Grondpersoneel en officieren, vol opwinding, verzamelen zich rond de briefingruimte om de bemanningen te begroeten na hun ondervraging. ARp/ROB 249447/8 I8842'

Personeel van de 97th Bomb Group kijkt toe hoe een vlucht van drie B-17 Flying Fortresses over de verkeerstoren in Grafton Underwood vliegt. Op achterzijde gestempeld: 'Foto geleverd door Photopress.' [stempel], 'Geslaagd voor publicatie 18 aug 1942' [stempel], '216095' [Censor nr] en 'USA(BRI)CCC' [schriftelijke annotatie]. Gedrukt opschrift op keerzijde: 'U.S. VLIEGENDE VESTINGEN BOMMEN ENERMYDOELEN. Amerikaanse Flying Fortresses, bemand door Amerikaanse bemanningen en geleid door brigadegeneraal Ira C. Eaker, bevelvoerend generaal van het bevel tot bommenwerpers van de United States Army Air Force, vielen gistermiddag doelen aan in Rouen en Caen, in het door de vijand bezette Frankrijk. Fotoshows: Personeel van het vliegveld op de verkeerstoren kijkt naar de terugkeer van de vliegtuigen van de overval.'

Amerikaanse en Britse officieren kijken uit naar de terugkeer van de B-17 Flying Fortresses vanaf de top van de Control Tower in Grafton Underwood na de eerste zware bommenwerperaanval van de 8th Air Force op 17 augustus 1942 boven de Marshalling Yards in Rouen. Generaal Carl A Spaatz staat links van de ladder, Beirne Lay achter het geleidetouw en Fred Castle op de nabije hoek. Veel andere officieren van 8th Air Force Bomber Command zijn ook aanwezig. Afbeelding gestempeld op achterzijde: 'Foto geleverd Photopress Central.' [stempel], 'Geslaagd voor publicatie 18 aug 1942.' [stempel], 'VS (BRI) CCC.' [schriftelijke aantekening] en '216036.' [Censor nr.] Gedrukt opschrift op keerzijde: 'Afbeeldingen: Personeel van het vliegveld op de verkeerstoren kijkt uit naar de terugkeer van de vliegtuigen van de overval.' Handgeschreven onderschrift verso: 'USAAF 1, 17/8/42 A.'

Grondpersoneel van de 97th Bomb Group tankt een B-17 Flying Fortress (serienummer 41-9023) bijgenaamd "Yankee Doodle". Afbeelding gestempeld op achterzijde: 'Foto geleverd Photopress Central.' [stempel], 'Ontvangen en goedgekeurd op 18 augustus 1942.' en '2160091.' [Censuurnr.] Een gedrukt bijschrift was eerder bevestigd aan de achterkant van de afdruk, maar dit is verloren gegaan en beschadigd. Eerste handgeschreven opschrift op verso: 'Grafton Underwood 17/8/42.' Tweede handgeschreven opschrift verso: 'RAF AEC 2500 gall. tanker van 8 Group Bomber Command (B/8). Links - Amerikaanse Ford lichte sedan 5 passagiers - Het Amerikaanse leger had alleen al 10.307 schimmels uit 1942.'

B-17 Flying Fortresses van de 97th Bomb Group stijgen op vanaf Grafton Underwood. Gedrukt opschrift op achterzijde van print: '26051 A.C. - Boeing B-17's vertrekken op een missie boven Europa, vanuit hun basis in Engeland. 1942. Foto van de Amerikaanse luchtmacht.' Op verso handgeschreven: 'Grafton Underwood.'

Een B-17 Flying Fortress (BK-H, serienummer 42-37781) met de bijnaam "Silver Dollar" van het 546th Bomb Squadron, 384th Bomb Group stort neer nadat het zijn staart verloor. Afbeelding via Havelaar. Gedrukt opschrift op achterzijde: 'Silver Dollar, een vliegend fort dat opereert vanuit Grafton Underwood, heeft zijn volledige staart afgehakt tijdens een van de eerste 8e luchtmachtaanvallen op Berlijn.' Handgeschreven opschrift op verso: 'Berlin missile, BK-H, Fort goes down.'

Een B-17 Flying Fortress van de 97th Bomb Group vliegt over een C-47 Skytrain in Grafton Underwood. Afbeelding op verso gestempeld: 'Geslaagd voor publicatie 28 aug 1942.' [stempel] Handgeschreven opschrift op verso: 'T/O Grafton Underwood, 97BG. 20/8/42.'

Luchtfoto van het vliegveld Grafton Underwood naar het noorden kijkend, de hoofdbaan loopt diagonaal en de technische site is aan de rechterkant, 24 november 1947. Foto gemaakt door No. 82 Squadron, sortienummer RAF/CPE/UK/2405/ English Heritage (RAF Photography ).

Luchtfoto van Grafton Underwood vliegveld naar het noorden, Grafton Underwood dorp is linksonder Grafton Park hout is aan de rechterkant, 24 november 1947. Foto gemaakt door No. 82 Squadron, sortie nummer RAF/CPE/UK/2405/ English Heritage (RAF Photography ).


Meer informatie over: Duitsland bombardeert Britse steden

Duitse luchtbombardementen

Angst voor luchtbombardementen had Europa in de jaren dertig in zijn greep. In het voorjaar van 1939 voorspelde Whitehall een vijandelijke bombardementscampagne tegen Groot-Brittannië waarbij elke dag 700 ton bommen zou kunnen worden gedropt die 600.000 burgers zouden kunnen doden en 1,2 miljoen zouden kunnen verwonden.

Dit lijkt nu misschien fantasierijk, maar de aanvallen van fascistische troepen – waaronder de Luftwaffe ― op de onverdedigde burgers van Guernica tijdens de Spaanse Burgeroorlog in 1937 lagen nog vers in het geheugen. Honderden werden gedood en het succes van de inval was de basis voor de toekomstige luchtoorlogstactieken van de Luftwaffe.

Toen de Tweede Wereldoorlog eenmaal was begonnen, gebruikte een nu 'bebloede' Luftwaffe luchtbombardementen met groot succes tijdens hun opmars door Europa. Naast het gebruik van luchtmacht om militaire troepen te overweldigen, vielen ze ook burgerdoelen aan. Tijdens de invasie van Polen in 1939 werden huizen opzettelijk gebombardeerd om vluchtelingen de weg op te dwingen en chaos te creëren. Warschau gaf zich uiteindelijk over na twee en een halve week onafgebroken bombardementen.

In Rotterdam, Nederland, werden in mei 1940 tapijtbombardementen gebruikt om een ​​overgave te bespoedigen. Het gebruik van luchtoorlogvoering had een angstaanjagend psychologisch effect. Voor burgers was het vergelijkbaar met gejaagd worden door mechanische roofvogels. De Stuka-duikbommenwerpers waren uitgerust met jammerende 'Jericho-trompetten' die gierden toen de vliegtuigen hun angstaanjagende lage duikvlucht in gingen. Vluchtelingen en vluchtende burgers werden ook beschoten met mitrailleurvuur.

Dit was niet onopgemerkt gebleven bij RAF Fighter Command, en Air-Chief Marshal Hugh Dowding, hoofd van Fighter Command, was verwoed bezig zijn radarsysteem op te zetten en genoeg vliegtuigen terug te houden van gevechten op het continent om Groot-Brittannië te verdedigen tegen luchtaanvallen.

Ondertussen werden in de eerste herfst van de oorlog honderdduizenden kinderen op de grond geëvacueerd. Het waren niet alleen de steden waar de kinderen vandaan kwamen - ook uit angst voor een invasie over zee, verplaatste de regering veel kinderen uit kustplaatsen. Maar toen de Phoney-oorlog begon en de bommen niet meteen begonnen te regenen, zoals velen hadden verwacht, keerden veel kinderen terug naar hun families.

De eerste daglichtaanvallen begonnen begin juli 1940 in Groot-Brittannië. Op de eerste van de maand kwamen 15 mensen om in Wick in Caithness toen Duitse bommenwerpers het vliegveld van de stad aanvielen. Op 9 juli kwamen in Norwich 27 mensen om het leven tijdens aanvallen op fabrieken en ijzerfabrieken. In juli waren er meer aanvallen, waaronder aanvallen op Newport, en naarmate de maand vorderde, werden veel steden aan de zuidkust zwaar getroffen toen de Luftwaffe zich richtte op de Kanaalhavens en hun verdediging als onderdeel van Operatie Sealion.

Southampton werd vanaf juni zwaar gebombardeerd en het International Cold Storage Depot in de stad brandde meer dan een week. Coventry werd zowel in juli als augustus gebombardeerd met het verlies van enkele tientallen levens. Liverpool, Wrexham, Bradford en Birmingham werden aangevallen, evenals invallende aanvallen op Londen.

Centraal Londen wordt per ongeluk gebombardeerd

De situatie veranderde op 24 augustus toen de Luftwaffe – naar men meent nu per ongeluk – bommen liet vallen op het centrum van Londen in plaats van op de dokken. Negen mensen werden gedood. Tot nu toe werd grotendeels gedacht dat de burgerdoden nevenschade waren tijdens het bombarderen van strategische industriële doelen en van bommen die buiten het doel werden verspreid om een ​​haastige ontsnapping te maken.

Tegen het einde van augustus waren echter meer dan 1.000 burgers gedood door bombardementen en Churchill begon al na te denken over een 'absoluut verwoestende vernietigingsaanval door zeer zware bommenwerpers uit dit land op het nazi-thuisland'. Na de evacuatie van troepen uit Duinkerken was bombardement de enige manier om een ​​nieuw offensief front te openen.

Dus besloten Churchill en het oorlogskabinet op 24 augustus om een ​​onmiddellijke aanval van Bomber Command op Berlijn te bevelen. De volgende nacht vlogen meer dan 70 vliegtuigen uit om het hart van nazi-Duitsland aan te vallen.


Bekijk de video: Aircraft Tour! Boeing B-17 Flying Fortress (Juni- 2022).


Opmerkingen:

  1. Willy

    Helaas kan ik niets helpen. Ik denk dat je de juiste beslissing zult vinden.

  2. Mischa

    Ik feliciteer, wat een woorden..., een uitstekend idee

  3. Wyndham

    Harasho



Schrijf een bericht